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Renault Fluence 2016: tabela de janeiro redução de preços

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A Renault do Brasil promoveu uma redução de preços do seu sedã médio Fluence em 2016. O modelo, que em sua versão de acesso, Dynamique 2.0 MT, era vendido a R$ R$ 72.200 reais em dezembro, caiu para R$ 69.900 reais.

Renault Fluence 2016 - Preço

Já o topo de gama, Renault Fluence Privilège 2.0 CVT, teve seu preço reduzido de R$ 88.690 para R$ 81.990 reais - redução de R$ 2.500 reais.

Renault Fluence 2016 - Preço

A maior retração, porém, ocorreu na versão Dynamique 2.0 CVT, que ficou R$ 4.360 reais mais em conta, caindo de R$ R$ 77.260 para R$ R$ 72.900 reais.

Renault Fluence 2016 - Preço

Todos as versões do Fluence são adotam motor quatro cilindros 2.0 de 143 cavalos e 20,3kgfm, com transmissão manual de seis marchas (apenas no modelo de entrada), ou CVT nas demais.

Renault Fluence 2016 - Preço

Tabela de preços - Renault Fluence 2016 - Janeiro

VersãoPreço atualPreço anteriorRedução
Renault Fluence Dynamique 2.0 MTR$ 69.900R$ 72.200-R$ 2.300
Renault Fluence Dynamique 2.0 CVTR$ 72.900R$ 77.260-R$ 4.360
Renault Fluence Dynamique Plus 2.0 CVTR$ 76.900R$ 81.200-R$ 4.300
Renault Fluence GT Line 2.0R$ 81.990R$ 85.690-R$ 3.700
Renault Fluence Privilège 2.0 CVTR$ 85.990R$ 88.490-R$ 2.500

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35 comentários:


  1. Já o topo de gama, Renault Fluence Privilège 2.0 CVT, teve seu preço reduzido de R$ 88.690 para R$ 81.990 reais - redução de R$ 2.500 reais. Alguem tem que aprender a fazer conta , a redução foi de 6790 reais

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    1. Mais provável ter ocorrido erro de digitação.

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  2. Apenas ajustaram a tabela aos descontos vigentes nas ccs, não houve redução real.

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  3. O ponto positivo desse carro é quase não ter ponto negativo relevante. Se você não se preocupa com desvalorização não existe carro mais equipado, nessa categoria que a versão Dynamique Plus, na faixa dos 75 mil reais(se chegar lá com esse valor leva!)

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  4. As opiniões dos donos são sempre boas. Eu acho ele muito bonito. Semi novos são uma ótima opção com preço legal.

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  5. Alguém já fez uma viagem em um carro desses? É extremamente beberrão, falta fôlego em altas velocidades e é muito ruim em trechos de curva...... Sinceramente, nesse preço compraria o lancer sem nenhuma dúvida. Fazer uma viagem em trecho de serra em um fluence chega a ser cansativo pela suspensão molenga e pelo excesso de giros quando o motor é solicitado.

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    1. O teto é baixo e atrás é apertado

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    2. Não é verdade. O espaço no banco traseiro é imenso. Sobre as curvas, o carro conta com controle de estabilidade e tração, coisa que o Lancer não oferece nem como opcional. É super confortável, faz média de 11,5km/l na estrada. Super completo, GPS, 6 airbags, couro, teto, retrovisor rebatível, o carro simplismente tem tudo. E por esse preço é o melhor custo X beneficio do segmento.

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    3. Eu tive a sensação oposta, parece até que ele tem mais que a potência declarada, e não pisando muito consegui fazer 14 km/l agora se afundar o pé e anda só em alta rotação faz 7 no máximo, isso que eu digo é na Estrada

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    4. Este comentário foi removido pelo autor.

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    5. Murilo, segundo todos os testes que já vi o fluence anda mais do que o lancer, tem o mesmo câmbio cvt que deixa os carros um pouco chatos de dirigir mas o cvt do lancer é reconhecidamente ruim, o carro grita e não anda.
      Sobre ser ruim de curva, ele não é, apenas inclina um pouco como todo carro confortável faz, o corolla também faz.
      Este é o carro para quem gosta de silêncio e conforto, exatamente o mesmo tipo de comprador do corolla, só que paga-se menos 20k.

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    6. Márcio, VC está se baseando em testes. Faça uma viagem em um. Fica evidente que o carro e pesado e com péssima aerodinâmica, junto com suspensão molenga, resulta em lentidão, alto consumo e balança demais em serras.... Ou seja, carro pra quem não gosta de carro.

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  6. eles ajustaram por que o carro nao vende.

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    1. O carro vende pouco, mas agora deve melhorar.

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  7. eu acho bonito, compraria um usado pois os preços são bons, e mesmo que não venda muito nas ccs, a marca foi na contra mão na época de crise e reduziu os preços. Já tem umas outras aí que mesmo não vendendo bem, ainda aumenta pra c@%&!#*.

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  8. Caramba, quanto tempo não vejo as palavras redução de preço em um título de matéria na Internet.

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  9. Caramba, quanto tempo não vejo as palavras redução de preço em um título de matéria na Internet.

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  10. Quem quer comprar um Sedan médio completo, a versão Privilege tem Controle de Estabilidade e Tração. E 20 mil reais mais barato que um Corolla Altis! Iria de Fluence de olhos fechados... Mancada dona Toyota até agora o Corolla sem ESP...

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    1. É o mercado, não mexer em time que está ganhando. A nova geração do Civic pode mudar isso, mas a Honda é outra sanguessuga...

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    2. É o mercado, não mexer em time que está ganhando. A nova geração do Civic pode mudar isso, mas a Honda é outra sanguessuga...

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  11. Todas as marcas deveriam seguir este caminho..!!! Se a Renault pode porque os demais não podem...!!! É a atitude mais sensata no momento..!!

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  12. Eu acho um bom sedan, agora suas dimensões limitam o uso urbano e deve beber bem com seus 1.369kg mas anda bem e tem 20kgf.m de torque... Faz 14km/L na estrada com gasolina. Na cidade 9.5.

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    1. Muito lento em retomadas. O consumo no CVT é triste.

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    2. Muito lento em retomadas. O consumo no CVT é triste.

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    3. É preciso adaptar-se ao sistema de rotação do CVT. É assim com qualquer câmbio automático ou automatizado.

      O câmbio CVT: continuamente variável é em muitas situações mais econômico que o manual. Agora se você anda com o pé em baixo não vai existir câmbio econômico.

      Agora tem gente que não consegue gostar do CVT, PRINCIPALMENTE O BARULHO.

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    4. Este comentário foi removido pelo autor.

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    5. eu gosto demais do CVT do fit, além de muito econômico!

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    6. O sistema CVT é o que mantem a rotação mais constante, isso gera economia de combustível e motor...

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  13. Tive um Dynamique 2011 por mais de dois anos e posso dizer que há um mito de que o consumo do Fluence é ruim. Depende do trânsito e da forma como o motorista o conduz.

    Eu fazia de 9 a 10 km/l com gasolina em circuito urbano, com ar ligado e trânsito moderado. Em estrada, rodando numa média de 100 km/h, é fácil conseguir médias na casa dos 15 km/l - eu consegui superar os 16 km/l em algumas oportunidades.

    É um carro muito confortável, muito bem equipado, com revisões dentro da média do segmento e seguro barato para o valor do carro. Recomendo sem nenhuma dúvida. Se compraria outro? Certamente.

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    1. Pelo seu nome deve ter comprado o Novo Cerato com motor 1.6 idem Hb20. Analisando por este lado o Fluence é um esportivo.

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  14. Esse preço do fluence priviliege já era praticado nas css no fim do ano passado, pelo menos aquém Bsb. Fui ver um privillege e o vendedor me falou q fazia por esse preço. O que fizeram agora foi apenas formalizar o desconto.

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  15. Faça uma viagem em um. Fica evidente que o carro e pesado e com péssima aerodinâmica, junto com suspensão molenga, resulta em lentidão, alto consumo e balança demais em serras.... Ou seja, carro pra quem não gosta de carro.

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