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Toyota Hilux 2016 SRV A/T: vídeo, consumo, ficha técnica

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A Toyota Hilux 2016 é vendida no Brasil atualmente apenas na versão com motor diesel, e em quatro configurações de acabamento: STD, SR A/T, SRV A/T e SRX A/T. Neste artigo trazemos os detalhes da versão intermediária, SRV A/T, que tem preço sugerido de R$ 177.000 reais.

Nova Toyota Hilux 2016 SRV A/T

Todas as versões da Hilux 2016 adotam um motor Diesel D-4 2.8L 16V Turbo com torque máximo de 45,9 Kgfm e potência máxima de 177 cavalos, acoplado a uma caixa de transmissão automática sequencial de seis marchas.

Nova Toyota Hilux 2016 SRV A/T

Esse conjunto é capaz de oferecer os seguintes níveis de desempenho e consumo, segundo testes da Revista Quatro Rodas.

TesteHilux 2.8 AT6S-10 2.8 ATAmarok 2.8 AT8
0 a 100 Km/h13,910,511,5
0 a 1000 metros3532,433
Velocidade @ 1.000 metros147,5159153
40 a 80 Km/h5,94,45,7
80 a 120 Km/h10,37,79,4
Frenagem: 120 Km/h a 071,568,864,1
Frenagem: 60 Km/h a 01817,717
Consumo urbano - diesel [Km/l]108,78,8
Consumo estrada - diesel [Km/l]1211,810,8
Ruído a 120 Km/h [dBA]67,269,461,7

Nova Toyota Hilux 2016 SRV A/T - interior

Esta versão SRV/AT vem também com tração 4x4 com reduzida de acionamento eletrônico. No que respeita aos sistemas de segurança ativa, há VSC (Controle de Estabilidade), TRC (Controle de Tração) e bloqueio do diferencial.

Exterior

A Hilux SRV A/T adota, de série, rodas de liga leve de 17 polegadas, protetor de caçamba, grade dianteira cromada, retrovisores cromados, maçanetas na cor da carroceria.

Nova Toyota Hilux 2016 SRV A/T

Além disso, esta versão conta com estribos laterais em preto, para-barro dianteiro, para-choque traseiro cromado e faróis de neblina dianteiros.

Nova Toyota Hilux 2016 SRV A/T - vermelha

Completa o visual os vidros verdes e para-brisa degradé.

Nova Toyota Hilux 2016 SRV A/T - vermelha

Interior

O interior da Hilux 2016 está mais para um sedã médio de luxo que o de uma picape - aspecto reforçado pelos revestimentos interno em couro preto - conferindo maior refinamento.

Nova Toyota Hilux 2016 SRV A/T - interior

Apesar disso, o painel é formado inteiramente em plástico duro, enquanto no Corolla, por exemplo, a parte superior já conta com material soft-touch.

Nova Toyota Hilux 2016 SRV A/T - interior

De qualquer forma, o Hilux SRV 2016 conta com console entre os bancos dianteiros com porta-copos, volante e manopla do câmbio revestidos em couro, maçanetas internas cromadas, e compartimento refrigerado no painel.

Nova Toyota Hilux 2016 SRV A/T - interior - espaço traseiro

Equipamentos de série

Esta versão intermediária SRV A/T já vem de série com ar-condicionado digital com saída para os bancos traseiros, direção com assistência hidráulica, banco do motorista com ajuste elétrico (distância, inclinação e altura).


Há também freios ABS com EBS (obrigatórios por lei) e quatro airbags (frontais e laterais - a versão SRV tem sete airbags); computador de bordo com tela de 4,2 polegadas de TFT.

Nova Toyota Hilux 2016 SRV A/T - Branca

O modelo conta também com ajuste de modos de condução (Eco e Power) e  piloto automático. O ECO suaviza a aceleração, adequando o curso do pedal do acelerador a uma condução mais econômica e, ao mesmo tempo, dosa o funcionamento do sistema do ar-condicionado.

Nova Toyota Hilux 2016 SRV A/T - Branca

No modo Power tem-se uma direção mais vigorosa, pois o mecanismo realiza um ajuste fino da ECU do motor, de acordo com o ângulo do pedal do acelerador, proporcionando respostas mais rápidas. Este modo de condução é ideal quando o condutor enfrenta situações de ultrapassagem ou ainda quando o veículo transporta cargas pesadas por longos percursos ou aclives acentuados.


O console central tem em sua parte superior um sistema multimídia com tela de 7 polegadas que contempla GPS, TV Digital (só funciona com o carro parado), rádio, leitor de MP3, câmera de ré, conectividade USB e Bluetooth,

Nova Toyota Hilux 2016 SRV A/T - caçamba

Completa a lista de itens de série recursos como VSC (Controle de Estabilidade), A-TRC (Controle de Tração), assistente de reboque (TSC) e de subida (HAC) e acendimento automático de faróis.

Segurança

A Toyota Hilux 2016 foi avaliada pelo Latin NCAP (veja detalhes do teste clicando aqui) e recebeu classificação máxima de segurança, com nota 5 estrelas na dianteira e 5 estrelas para crianças (passageiros traseiros).

Nova Toyota Hilux 2016 SRV A/T - Branca

Vídeo - Toyota Hilux 2016 SRV AT



Conclusão

A Toyota Hilux já é a líder de mercado entre picapes diesel no Brasil. Esta versão 2016, melhorada em todos os aspectos, com interior de sedã médio de luxo, mesmo com o preço salgado, tem tudo para manter seu domínio de mercado.

Nova Toyota Hilux 2016 SRV A/T

Ficha Técnica Toyota Hilux SRV A/T
  • Motor: dianteiro, longitudinal, quatro cilindros, 16 válvulas, turbo de geometria variável e intercooler, 2.755 cm3, diesel; Potência: 177 cv a 3.400 rpm; Torque: 45,9 kgfm de 1.600 a 2.400 rpm;
  • Transmissão: automática de seis marchas, tração 4×2 (traseira), 4×4 e 4×4 com reduzida;
  • Direção: hidráulica;
  • Suspensão: independente com braços sobrepostos e molas helicoidais na dianteira e eixo rígido com feixe de molas na traseira;
  • Freios: discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, ABS;
  • Rodas: liga-leve aro 18″ com pneus 265/60 R18;
  • Peso: 2.090 kg;
  • Capacidades: volume da caçamba N/D, carga útil 1.000 kg, tanque 80 litros;
  • Dimensões: 
    • comprimento 5.330 mm; 
    • largura 1.855 mm; 
    • altura 1.815 mm; 
    • entre-eixos 3.085 mm; 
    • ângulo de entrada 31º, 
    • ângulo de saída 26º, 
    • altura livre do solo 286 mm

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42 comentários:

  1. Entrei em uma essa semana. Achei o couro sintético de um aspecto bem pobre, e o painel continua todo de plástico. Enfim, nunca pagaria 180 mil reais num carro desses...mas tenho certeza que continuará líder do segmento.

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  2. Realmente a caminhonete ficou muito boa! Tudo melhorou, exceto o preço e o desempenho que ficou fraco.

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  3. Essa versão está sendo vendida com ágio, tem gente pagando R$ 200 mil na versão SRV e a SRX cerca de R$ 220 mil.
    Alguém tem dúvida que vai liderar a braçada o seguimento?

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  4. Como é feia essa caminhonete sem ter farol tipo canhao.

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  5. se eu tvesse procurando uma picape flex nao existe duvida de q a S10 2.5 e a melhor de todas, mas entre as diesel a hilux e insuperavel mesmo custado caros 188mil, qto ao agio paga quem quiser ninguem e obrigado a ser idiota de pagar a mais por um preço tabelado nacionalmente, a segunda melhor diesel e a s10 high country q ta saindo na promocao de fim de ano por 156mil

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  6. O carro ficou lindo e gostoso de dirigir, mas ficou frouxo. Façam o teste drive.

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  7. A Hilux atropelou a Saveiro e até o momento é a segunda mais vendida no mês de dezembro, Strada líder como sempre.

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  8. Tem gente misturando tudo aí !!
    Hilux, saveiro, strada ,q isso

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    1. É.. mas hilux não concorre com strada, saveiro. O que pode está acontecendo é concorrência entre categorias diferentes no caso da oroch com strada e saveiro, mesmo assim, talvez só nas versões top, que, tenham preços parecidos, nesse caso a saveiro está perdendo mais.

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    2. Comerciais leves mais vendidos em outubro (os números entre parênteses indicam as vendas em setembro)
      • Fiat Strada: 6.052 (7.16)
      • VW Saveiro: 3.707 (4.357)
      • GM S-10: 2.452 (2.385)
      • Toyota Hilux: 2.168 (2.747)
      • GM Montana: 1.637 (1.542)
      • Fiat Fiorino: 1.075 (997)
      • Mitsubishi L200: 976 (1.154)
      • VW Amarok: 936 (1.008)
      • Ford Ranger: 817 (1.276)
      • Nissan Frontier: 607 (730)
      A Fenabrave coloca esses modelos em uma categoria, agora de acordo com o tamanho temos as sub categorias.

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  9. É muito dinheiro! Não sei se compraria uma dessas a não ser que precisasse muuuito!

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  10. Pode até ser um bom carro, mas a concorrência oferece carros tão bons quanto, por um preço muito mais baixo. Não tem justificativa essa versão intermediária custar 177k.

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  11. Eu tenho a hange e Hilux ambas completas,a hange ganha em quase tudo da hilux,só perde na revenda.

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    1. Perde..... e por muito.. de lavada.

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    2. A Ranger perde só na venda,pós-venda e revenda.

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    3. Na boa, se você "tem" uma Ranger, vai lá na garagem e vê direitinho como se escreve o nome do carro!

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    4. "A Ranger perde só na venda,pós-venda e revenda."

      Ou seja, perde nos quesitos de maior importância de um veículo ...

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    5. Ravel Dunningham não é requisito saber português para ter uma Ranger. Podem ser pessoas de baixa escolaridade mas que possuem fazendas, cooperativas, trabalham com máquinas agrícolas, silos e com certeza já lidaram com muito mais capital do que você com sua conta bancária. Então foca no escopo do assunto e não na capacidade intelectual da pessoa.

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  12. Por esse preço compraria uma S10 cabine simples diesel 4x4 e com o troco levaria um Golf 1.4 tsi, teria um carro para o Lazer/Asfalto e um para Trabalho/terra!

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  13. FORD RANGER LIMITED 3.2 200CV DIESEL 161.000,00 6 AIRBAGS CONTROLE DE TRAÇÃO E ESTABILIDADE SISTEMA DE SUBIDA EM RAMPA, OU SEJA A RANGER É MELHOR EM TUDO QUE A HILUX , E A 2016 ESTÁ CHEGANDO,AGORA VOCÊS VEM COM BLÁ, BLÁ DE PÓS VENDAS, SE FOR OLHAR PRA ESSE LADO, S10, AMAROK, FRONTIER, L200 , OROCH ESTARIAM TODAS NOS PATIOS DAS MONTADORAS.

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  14. A ford ranger é a melhor pick_up vendida no brasil e no Mundo è a ford F150, que é a pick_up mais vendida do mundo.

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  15. Pra quem não usa pra trabalho pesado, e sim para o dia a dia, passeios e algumas trilhas sem dúvida a.amarok e ranger são as melhores. Se for pra trabalho pesado e trilha pesada vai de triton ou Hilux. A s10 tem ótimo motor e cambio, mas a dinâmica e fraca na estrada e TB não e grandes coisas em off road.

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  16. Cara e pelada como todo Toyota, o acabamento continua medíocre, e vejo várias economias porcas na cabine. Não sei o que leva alguém a gastar esse absurdo em um carro como este.

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  17. Quem tem dinheiro é porque trabalhou para tê-lo, neste caso não vão gastar ele de forma inconseqüente. Quem tem dinheiro é sabe de onde vem e gasta bem, e tem retorno sobre o que gasta. Quem não tem fica reclamando do preço.

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    1. Na boa muita gente tem dinheiro, mas só faz bobagem com ele. Ter dinheiro não é sinônimo de inteligência e nem de que trabalhou para obtê-lo.

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    2. Grande parte das vendas de hilux é gente que trabalha duro no campo, em fazendas, empresas de máquinas agrícolas, defensivos, estas pessoas sabem o quanto custa ganhar dinheiro, e não rasgam ele na hora de comprar algo, que servirá antes de mais nada de ferramenta de trabalho

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  18. Carros pequenos cortados (montana,saveiro,strada) e estas picapes médias ruins com freios a tambor na traseira.Brasil é uma vergonhaneste segmento.Só se salava a RAm 2500 mesmo.

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  19. Lixosa demais , assim como todas médias e as gambiarras de carros pequenos cortados (strada,montana,saveiro) .

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  20. Carros pequenos cortados (montana,saveiro,strada) e estas picapes médias ruins com freios a tambor na traseira.Brasil é uma vergonhaneste segmento.Só se salava a RAm 2500 mesmo.

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  21. Toyota é Toyota, esquece o resto, se querem carros refinados comprem SUVs, camionete é pra trabalho. Tem que ser pau pra toda obra, e nesse quesito, não tem pra ninguém, é Hilux na cabeça.

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  22. RANGER, A PIOR ENTRE AS CAMIONETES, QUEBRA MUITO FACIL, PEÇAS CARAS, DIFICIL PEÇAS NO MERCADO.

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  23. vendi minha hilux 2015 e compprei uma amarok automatica ,foi a melhor coisa que fiz em todos os aspectos,em relaçao a revenda eu nao casei com minha mulher pensando o que ia perder se eu me separar

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  24. vendi minha hilux 2015 e comprei uma amarok automatica 2016 foi a melhor coisa que fiz ela da de 10 na hilux ,sobre a revenda tavez seja o unico requisito que fique atraz ,mas gostei tanto da amarok que nao pretendo vender tao cedo

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  25. Valor muito alto, so compensa pra quem mora fora da cidade, com um preço desse prefiro comprar uma BMW, claro q depende muito de onde mora e se é solteiro ou tem família grande, sou mais um KIA optima, ou um Ford Fusion, do q uma picape assim, mas o design ta muito bom

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  26. Tenho uma Ranger Limited é muito bonita e tem uma arrancada animal. Porém a velocidade final não passa dos 180 km/h. Sem falar que ela está com 60.000 km e já fundiu 3 vezes...Aqui no MS o que predomina é a hilux e não é atoa a camionete é um trator, anda bem e não estraga..pedi uma srx e paguei 185.000,00 R$ estou ansioso pra pega-la

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  27. e amigos tem varios anos q tenho hilux e a melhor picape de revenda nao tem comparaçao,ja viajei de ranger e boa pra andar mas bebe demais

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