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Range Rover Evoque Conversível: fotos e especificações

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A Land Rover apresenta oficialmente a versão conversível de seu modelo de maior sucesso, o Range Rover Evoque.

Range Rover Evoque Conversível

Anunciado como o "primeiro SUV compacto de luxo do mundo conversível", o Range Rover Evoque Convertible chega ao mercado ostentando um teto retrátil totalmente automatizado que estive pode ser aberto em 18 segundos, e fechado em 21, a uma velocidade de até 50 Km/h.

Range Rover Evoque Conversível

A fabricante britânica diz que quando a capota está fechada, o isolamento acústico é similar ao da Evoque cinco portas, acrescentando que a área de carga foi afetada pela capota. Este modelo tem capacidade de 251 litros, enquanto o modelo convencional tem 420 litros.

Range Rover Evoque Conversível

Devido a mudanças estruturais, incluindo o reforço adicional das colunas A, e o peso adicional do mecanismo de teto elétrico, o Evoque conversível é 270 kg mais pesado que o modelo com capota rígida.

Range Rover Evoque Conversível

Na América do Norte, o Range Rover Evoque Convertible será oferecido exclusivamente com o motor 2.0 Turbo gasolina de 240 cavalos associado a caixa automática de 9 velocidades, enquanto na Europa terá também um 2.0 TD4 de 180 cavalos da nova linha Ingenium diesel.

Range Rover Evoque Conversível

A Land Rover também está usando o Evoque Conversível para apresentar sua nova tela de alta resolução de 10.2 polegadas touchscreen com sistema de infotainment de nova geração, que será usada nos próximos modelos Jaguar e Land Rover, conhecida como 'InControl Touch Pro'.

Range Rover Evoque Conversível

O Evoque Conversível será apresentado na próxima semana, no Salão de Los Angeles, e será vendido nos EUA e Europa em 2016. Nos EUA, o preço sugerido será de US$ 50.475 dólares.

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11 comentários:

  1. Esperando a matéria "Range Rover Evoque conversível tem porta malas menor que o Up e é 1 segundo mais lento que Up TSi"

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    1. Realmente, melhor comprar o Up! Que bebe menos.

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    2. acho que sua comparação foi equivocada. :)

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    3. Minha comparação não foi equivocada. Foi irônica mesmo. Uma ironia porque tudo qt é carro o povo daqui compara com o up.

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    4. Não foi equivocada, foi uma comparação Evoquada.

      Basta uma esmeriladeira para fazer do Up! um conversível.
      Com o menor peso, o Up! anda mais que notícia ruim.

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  2. Não compraria, mas a Land Rover está de parabéns pela ousadia.

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  3. Não compraria, mas a Land Rover está de parabéns pela ousadia.

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  4. Não consigo ver esse carro rodando em nossas ruas...
    Não combina, bugou meu cérebro!

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  5. Na minha opinião, fazer uma versão conversível desse modelo, vai contra a vocação do Range Rover e serve apenas para uma coisa: ostentação.

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