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Novo Hyundai HB20 2016: desempenho, consumo e preços

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A Hyundai do Brasil apresentou na semana passada a linha 2016 do seu compacto HB20 - veículo que chegou com alterações estéticas, aperfeiçoamentos mecânicos e de conteúdo, o que resultou em uma melhora na sua relação custo x benefício.

Hyundai HB20 2016 - teste quatro rodas

Este artigo detalha as alterações e traz dados atualizados de desempenho e consumo do modelo.

Hyundai HB20 2016 - teste quatro rodas

Suspensão traseira melhorada: fim da batida seca

O HB20 teve uma série de alterações no motor e câmbio, que falaremos mais à frente, mas é importante ressaltar, antes, que a Hyundai resolveu, nessa linha 2016, uma das principais reclamações dos consumidores sobre o modelo, que era a suspensão traseira de curso curto, que provocava batidas secas com o carro carregado.

Hyundai HB20 2016 - teste quatro rodas

Foi mantido o esquema McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira, mas agora foram adotados batentes hidráulicos, o que evita que a suspensão chegue ao fim de curso de forma abrupta - a "batida seca" que gerava reclamações.

Hyundai HB20 2016 - teste quatro rodas

Além disso, foram adotadas as seguintes alterações: borrachas mais macias e de maior tamanho nas extremidades dos amortecedores e molas traseiras aumentadas. No vídeo abaixo mostramos o Hb20 2016 em uma trilha leve off-road para teste de suspensão.



O resultado é que o HB20 agora fica mais alinhado, mesmo quando carregado, e ficou mais difícil chegar ao fim do curso da suspensão traseira. E, mesmo que chegue, não há mais o baque da batida seca.

Hyundai HB20 2016 - interior - painel

Outra melhoria foi que o funcionamento dos amortecedores está mais progressivo, sobretudo no retorno, reduzindo os solavancos.

Hyundai HB20 2016 - teste quatro rodas

Em resumo: agora, o Hyundai HB20 2016 aceita que seja aplicado carga máxima de bagagens e passageiros sem reclamar e sem mais apresentar batidas de fim de curso.

Motores e transmissões mais eficientes

Os motores 1.0 (tri-cilíndrico) e 1.6 (quatro cilindros) do HB20 2016 mantiveram os níveis de potência e torque, mas receberam ajustes no gerenciamento do alternador e reduções de atritos internos, o que resultou em melhora nos indicadores de consumo. Adicionalmente, o motor 1.6 dispensou o sub-tanque auxiliar para partida a frio com etanol.

Hyundai Hb20 2016

As mais notáveis alterações mecânicas, porém, ocorreram nas transmissões do HB20 1.6, que agora passam a ser de seis marchas, tanto manual quanto automática, o que contribuiu para melhorar o consumo e o desempenho desse conjunto mecânico.

Hyundai Hb20 2016

A transmissão manual de seis marchas é oferecida nas versões 1.6 Comfort Plus e Comfort Style - que podem receber opcionalmente o câmbio automático de seis marchas. Já o modelo topo, Premium, é oferecido apenas com transmissão automática de seis marchas.

Hyundai Hb20 2016

Desempenho e consumo - HB20 1.0 e 1.6 Automático

Os resultados em termos de desempenho (Revista Auto Esporte), consumo (INMETRO) e frenagem do Hyundai HB20 2016, em versões 1.6 Automática 6 marchas e 1.0 Manual de cinco marchas, estão na tabela abaixo, comparados com os números dos respectivos modelos 2015, e também Fox 1.6 16V I-Motion e Up! TSI.

ProvaHB20 1.6 AT6 (2016)VW Fox 1.6 16V I-MotionHB20 1.6 AT4 (2015)HB20 1.0 (2016)HB20 1.0 (2015)Up! TSI
0 a 100 Km/h [s]10,410,71114,415,19,5
40 a 80 Km/h [s]4,94,75,88,89,56,4
80 Km/h a 0 [metros]29,125,830,228,427,427,5
Consumo (Etanol) - cidade8,17,67,78,78,39,6
Consumo (Etanol) - estrada9,98,49,310,39,811,1
Consumo (Gas.) - cidade11,610,811,512,511,813,8
Consumo (Gas.) - estrada13,8121314,114,116,1

Os números mostrados acima evidenciam que o HB20 2016, tanto 1.0 quanto 1.6, apresenta melhor desempenho em todas as situações de uso, e menor consumo. Houve, porém, uma piora nas provas de frenagem - o que é atribuído ao uso de pneus verdes - de menor atrito - usados para reduzir o consumo.

Consumo este que também melhorou. Segundo a Hyundai, o HB20 2016 1.6 está 6,5% mais econômico que o 2015, enquanto o 1.0 está 6% mais frugal. Assim, a nota do INMETRO para o HB20 1.6 passou de "B", no modelo 2015, para "A", no 2016. O 1.0 manteve a nota A. Os gráficos abaixo trazem os comparativos de desempenho, consumo e frenagem do HB20 x VW Fox e VW Up! TSI.

Hyundai Hb20 2016 - desempenho

Os números de desempenho mostrados acima denotam que o HB20 1.6, agora, se mostra mais rápido que o VW Fox 1.6 16V I-Motion, mais ainda fica atras do Volkswagen Up! TSI.

Hyundai Hb20 2016 - consumo

Já em termos de consumo,  o Up! TSi, que é o carro mais econômico do Brasil segundo o INMETRO. manteve o posto, mesmo com a melhora do HB20 1.0 2016.

Hyundai Hb20 2016 - segurança em frenagem

Em testes de frenagem, o melhor entre os carros comparados é o VW Fox, seguido do HB20 1.0 2015 e VW Up! TSi - que também usa pneus de baixo atrito, assim como o HB20 2016.

Tabela de preços & Itens de série

ModeloPreçoPrincipais itens
HB20 1.0 ComfortR$ 38.995Ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, dir. hidráulica, sistema de som, computador de bordo, travas elétricas.
HB20 1.0 Comfortt PlusR$ 42.595Acrescenta vidros elétricos traseiros, chave canivete, alarme, retrovisores com setas embutidas, rodas de 15".
HB20 1.6 Comfort Plus Manual 6R$ 42.745Todos os itens do Comfort Plus 1.0 e acrescenta cambio de seis marchas, sistema e-start de partida a frio.
Volkswagen Up! TSI (Move-Up!)R$ 43.990Direção elétrica, vidros, travas e retrovisores elétricos, alarme, sistema de som com Bluetooth.
HB20 1.0 Comfort StyleR$ 46.345Todos os itens do Comfort Plus 1.0 e acrescenta volante com regulagem de altura, rodas de liga-leve, porta-óculos, faróis de neblina, lanternas Clear Type, quatro vidros elétricos com one-touch.
HB20 1.6 Comfort Plus Automático 6R$ 48.745Todos os itens do Comfort Plus Manual e acrescenta câmbio automático de seis marchas.
HB20 1.6 Comfort Style ManualR$ 51.845Todos os itens do Comfort Style 1.0 Manual e acrescenta sistema e-start de partida a frio, motor 1.6 e câmbio de seis marchas.
VW Fox 1.6 Highline ManualR$ 54.700Direção elétrica, vidros, travas e retrovisores elétricos, alarme, sistema de som com bluetooth, câmbio de seis marchas.
HB20 1.6 Comfort Style Automático 6R$ 55.845Todos os itens do Comfort Style 1.6 MT e acrescenta câmbio automático de seis marchas.
VW Fox 1.6 Highline I-MotionR$ 58.240Todos os itens do Fox 1.6 MT e acrescenta transmissão automatizada I-Motion de 5 marchas.
HB20 1.6 Premium AutomáticoR$ 59.445Todos os itens do Comfort Style Automático e acrescenta acendimento automático de faróis, sensores de estacionamento traseiro, banco traseiro 40;60, volante e manopla de câmbio revestidos em couro, ar-condicionado digital automático, faróis com projetor e LED, airbags laterais.
HB20 1.6 Premium Automático + CouroR$ 61.035Todos os itens do Premium e acrescenta bancos em couro marrom.
HB20 1.6 Premium Automático + Couro + BlueMediaR$ 63.535Todos os itens anteriores e sistema multimídia BlueMedia com capacidade de espelhamento de tela do smartphone, mas sem GPS.

Interior

Por dentro o HB20 2016 ganhou atualização nas padronagens de revestimento de bancos em todas as versões.

Novo Hyundai HB20 2016 - interior

Ademais, na configuração topo de linha, Premium (modelo mostrado nas fotos), há a opção do revestimento em couro marrom, que confere um requinte adicional ao modelo.

Hyundai Hb20 2016 - interior

Essa versão tem também como opcional o novo sistema de entretenimento com possibilidade de espelhamento de telas de celular (Samsung e LG), mas perdeu o GPS.

Novo Hyundai HB20 2016 - interior

No ano que vem essa funcionalidade de espelhamento estará disponível também para Apple iPhone.

Hyundai Hb20 2016 - interior

Outra novidade na versão topo de gama é o ar-condicionado que passa a contar com comando automático e digital, mas mantém a zona única de climatização.

Hyundai Hb20 2016 - interior

O HB20 2016 mantém os fixadores de cadeiras infantis do tipo ISOFIX, que são mais seguros que os convencionais.

Hyundai Hb20 2016 - interior

Os vidros elétricos agora, dependendo da versão, contam com sistema de um toque em todas as quatro janelas.

Hyundai Hb20 2016 - interior

O painel de instrumentos, por sua vez, mantém o supervision cluster, com um visor central LCD.

Hyundai Hb20 2016 - interior

A manopla de transmissão automática muda com o novo câmbio de seis marchas. que tem também opção de trocas manuais sequenciais.

Hyundai Hb20 2016 - interior

Finalmente, o espaço interno continua limitado para quem vai atrás e o ajuste de altura do banco ainda é feito pelo não prático sistema de roldana. Ademais, os painéis de porta traseiros mantém a cobertura totalmente plástica.

Vídeo - Novo Hyundai HB2016 - detalhes



Vídeo - Novo Hyundai Hb20 2016 x Volkswagen Up! TSI - qual a melhor opção?



Conclusão

Hyundai HB20 2016 - teste quatro rodas

O Hyundai HB20 2016 recebeu discretas alterações estéticas e aperfeiçoamentos mecânicos - transmissão de seis marchas e suspensão melhorada - que, além de torná-lo mais eficiente, respondem às queixas que eram feitas pelos proprietários do modelo anterior.

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56 comentários:

  1. Excelente carro! Adquiri um Premium mec marrom glay, logo no lançamento em 2012. Motor potente, rodar macio, super silencioso e um design campeão. Agora com essas melhorias deve estar uma beleza. Com certeza voltaria a possuir um!

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  2. Um ótimo carro, e continuará com bastante folga entre os líderes do segmento.

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  3. Excelente carro! Adquiri um premium mec marrom glay no lançamento em 2012. Motor potente, rodar macio, super silencioso e muito bonito, chamava muito a atenção.... com certeza voltaria a comprar um inda mais com essas melhorias.

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  4. Afinal de contas: Vem ou não com piloto automático?

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    1. E também, sem ESP, TCR -Contrôle de tração. Até um simples sensor de ré só vem na versão mais cara e nas outras nem como opcional. Também não vem com teto solar nem como opcional. Enfim, é muita pretensão querer chamar esse carro de Premium. Vai brigar com o Fox no máximo e tá muito bom, para por aí.

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  5. Não gosto desse carro, mas devo reconhecer que se a Hyundai tiver capacidade de produção ela faz dele o novo líder de vendas.

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  6. Esse sim merece a lideranca de mercado. Ja era querido, e agora que atendeu os pedidos dos fans ficou melhor ainda. Parabens hyundai!

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    1. Parabéns Hyundai....com esse preço sem ESP e TC ...aqui no brasil os brasileiros só gostam de carros sem segurança e com preços de mercedes....palmas meu povo...palmas....

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    2. Preço de Mercedes? Me consegue aí um Mercedes 0km por 60 mil que compro e ainda te pago comissão!

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  7. Podiam ter colocado o UP Msi no comparativo tbm e não apenas o TSi

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  8. interior bem acabado e bonito, faltou couro na porta de trás... merecia umas rodas 16" na versão top pelo menos, o problema de um design carregado é justamente a roda parecer pequena... carro bem honesto, vai continuar vendendo bem, pois a concorrência não está nem afim de se mexer com os jurássicos Voyage e Siena... o único porém como todos é o preço, quem tem grana e só compra carro 0km é uma boa, ao meu ver não, sou do time que com essa grana prefere um premium usado!

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  9. Quero ver quem vai comprar o up tsi tendo em vista que tem carros muito mais presenca, bonito e mais confortavel no mercado... Vide hb20., city varios outros

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    1. O UP! até concorre com HB20, Gol, Fox, Ka, Uno, Palio, Fiesta, C3 e etc. já que todos são hatchs. Com o diferencial do motor TSi é bem provável que pegue os consumidores de muitos hatchs compactos.

      Já o City é sedan compacto e não tem nada haver com Up!

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    2. Rafael só quem vai comprar o up quem pensa mais em segurança pra si e sua família 👪 e não Só na estética do carro que num acidente não te protege em nada

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  10. Continua sendo a melhor opção, ajustou todas as "falhas" no modelo anterior, mostrando respeito a opinião dos donos, vai continuar sendo líder do segmento, mais que merecido.

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  11. Carro muito bom, mas por 63 mil prefiro mil vezes o peugeot 208 griffe sem dúvida...

    Quem entra e dirige um 208 griffe não quer saber de outro carro, fato...

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    1. Com câmbio de quatro marchas que não responda e pifa aos 14.000 KM. Nunca mais

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    2. Não fala bobagem, garantia de 3 anos o meu já tá com 20000km e não pifou e nem vai pifar e se pifar a garantia cobre, não tem jeito, nego compra HB20 ou pq não entrou em um 208 ou pq quer economizar, afinal os modelos de entrada o HB20 são bem mais em conta...

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    3. O que o 208 tem de melhor em relação ao hb20?

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    4. Dá uma olhada no resultado do teste de colisão do 208 no latinNcap. O carro não vem nem com barras de proteção lateral.

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  12. Já encheu as comparações com o up! , que é um carrinho excelente, mas para categoria dele, que é de popular. No máximo acho válido comparações com compactos, mas apenas o tsi com seu excelente motor, categorias acima não fazem sentido comparações.

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    1. Já vi gente comparando o UP TSI com o Punto 1.6, com Kit SP e Kit Emotion 1. Afirmaram que o UP! é muito mais carro. Tenha dó...

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  13. Ficou bacana. A possibilidade de não ter GPS, pelo menos para mim, não faz falta. Uso o do meu smartphone, que possibilita que eu atualize sem custo, diferente do acontece na maioria dos gps dos sistemas que vem de fábrica.

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    1. Concordo. Nesse sentido, o my dock, da Ford, é uma excelente ferramenta. Permite acoplar o smartphone, oferecendo a altura de visualização ideal. Isso devia vir por padrão na maioria dos carros.

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    2. GPS integrado ao carro é muito mais pratico, sem falar que no caso do 208 se perder o sinal das antenas os sensores das rodas continuam o traçado... GPS de celular é bom pra quebra galho, mesma coisa de viva voz do aparelho, bem melhor integrado ao carro

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  14. Ficou bem bonito, e uma duvida, não tem piloto automático? Com este cambio AT6 agora ele é o melhor do segmento. Mas com cambio manual ainda perde para Fox Highline, New Fiesta e 208 já que todos estes oferecem mais conteúdo.

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  15. por 48.745, levar um hb20 1.6 at6, não tem nada nesta faixa de preço com esse tipo de mecanização. pode não andar tão rápido quanto queridinho up tsi, (1 ou 2 segundos de 0 a 100, ou alguns km/h de velocidade final, não importam para quase a totalidade dos compradores de carros) mas em compensação tem mais espaço, porta malas maior, vidros elétricos na 4 portas, mais 2 anos de garantia, ou seja um carro mais familiar. Tem a questão do consumo, mas segundo a medição do inmetro considerando 20.000 km ano de estrada com ambos carros, dá uma diferença de mais ou menos 700,00/ano, que não é lá tudo isso.

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    1. pena que eles botaram o preço promocional do antigo hb20 , o hb20 plus at6 vai custar quase 53k ( 52800 )

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  16. Não sei porque compara hb20 com up, quem compra hb20 não quer up!!!!, mesmo sendo mais economico, quem up é consumidor de uno, e pra falar a verdade eu nunca deixaria de compar um carro 1.6 pra comprar um 1.0 mesmo sendo turbo.

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    1. Amigo motor Turbo é sem comparaçoes com aspirado. O torque em aixa rotaçao da uma sensaçao sensacional. Esse é um dos problemas de colocar motor 1.0 turbo em Golf e Focus. O povo tem pre conceito ainda.
      Prefiro um motor 1.0 turbo do que 1.6!!!!

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  17. Bacana! Mas e o preço do top? Vai vennndo!

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  18. Vou segurar a onda, acredito que nas próximas versões terá TCS + ESP e controle automático, espelhamento em todos os androids, aí sim estará completo, claro não é um carro espaçoso, mas é confortável e para quem anda sozinho, dá conta do recado.

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  19. Um carro desse não ter apoio de cabeça para o ocupante do meio é o fim!

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  20. kd o consumo do manual 1.6 de 6 marchas??

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  21. Os foda da Hyundai é que eles não dão nem 1% de desconto no emplacamento...

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  22. O HB 20 ficou bonito, eh talvez o carro de entrada que tem e desenho mais acertado e que aparenta ser maior do que é. Mas penso que hyundai fez uma reestilização meio rápida, cerca de 3 anos , deixando seus clientes atuais com um produto já defado. E as adaptações pra melhorar a batida seca pode atrair um cliente mais preocupado com o conforto.

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  23. era bom que o car blog fizesse uma avaliação com o novo cambio automatico!!

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    1. Tive um versão modelo 2015. Faz na média de 6 km na cidade e 9 na estrada com álcool. Na gasolina ele chega a fazer 8 quase 9 na cidade e 12 na estrada. É só na andar em giro alto. Por isso optei trocar pelo UP TSI, feinho mas um canhão na estrada. Aposto que ele é o mais rápido de todos os HB20 inclusive o 1.6. O carro é muito leve e seguro nas curvas. Vale a pena sim ter 1

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  24. Tenho um HB20 Premium 1.6 2015 e ele consome de 6,5 a , no máximo, 7 km/litro de gasolina na cidade. Queria muito conseguir esse consuma de que fala a reportagem ... Em tempo, o carro está com 4.000 km, será que um dia melhora o consumo>

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    1. Nossa, ta bebendo bem eih. O meu new Fiesta PS faz isso com etanol. Acho que seu transito deve ser pesadíssimo ou muita ladeira ou pé muito pesado, ou ainda a soma dos três. Com 4mil rodados se fosse melhorar ja era pra ter melhorado. Veja ainda o combustível que usa, troque de posto.

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    2. O meu HB20s 1.0 faz 6,5km/l etanol e 8,5km/l gasolina, na cidade... Péssimo.

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    3. Também sou escravo do posto. O máximo que o meu faz é 7 km/l na gasolina (cidade).

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  25. Comprei um HB20 1.0 2016 ha poucos dias e estou gostando muito, as crianças então, amaram por ser um modelo mais despojado e gostoso de andar internamente. Mas o que mais gosto na Hyundai comparando com as marcas mais tradicionais é o atendimento e o pós venda, podemos comer nas oficinas de tão limpas por exemplo. É uma marca que podemos coloca-la junto a Toyota e Honda em muitos aspectos. Temos de pensar principalmente no pós venda aqui no Brasil onde as concessionarias em sua maioria estão sucateadas. Ja tive veiculos da quase todas as marcas e estou satisfeito com este HB20.

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  26. R$ 326,00 pastilhas de freio. A GM realmente é imbatível mesmo...

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  27. Não sei como eles calculam o consumo, pois o meu HB20s 1.0 2016, faz 6,5km/l com etanol na cidade e 8,5km/l com gasolina aditivada na cidade. agora ele tem 1900km. Alguém está com o mesmo problema que eu?

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    1. Fala meu amigo!

      Comprei o meu HB20 ah 1 mês e ele está com 1.600km.ele só está fazendo 10km por litro na cidade com gasolina. Antes dele eu tinha um HB20S e esse fazia 13km por litro, eu rodava 640km com um tanque de gasolina. Esse novo HB20 está muito beberão. Vou levar ele na concessionária para ver o que está acontecendo.

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  28. HB2O 1.6 AUTOMATICO fazendo 11 na cidade???? Nao sei onde... o da namorada que dirijo aos fds mostra uma realidade bem diferente... ainda mais em sp nesse anda e pára... 6,5 km/l chorando. Agora na estrada ele realmente é economico..fez 14 km/l !!!

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    1. Kkkkkkkk. Conta outro, o meu fazia 4.5 com ar ligado. Na estrada fazia 9. Sem contar a batida seca no amortecedores traseiros. Problema crônico de todos só HB20. Acho que nesta versão 2016 consertaram está faha

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    2. O meu tbm é assim. Na cidade com etanol chorando 6,5 a 7. Mais chorando muito mesmo. Na estrada com etanol com 4 pessoas e ar ligado faz 12 a 13 sem problemas se eu andar até 110km/l.

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  29. O HB 20 é lindo mesmo, mas quando se precisa de peças é um horror! O carro fica mais de 20 duas esperando chegar. Fui trocar o meu pelo HB20 automático 2016 mas o preço final R$65.000 fora de cogitacao. Comecei então a olhar outras marcas como por exemplo o UP TSI a versão mais completa saia por 53 mil com todos acessórios disponível. Em nível de segurança, frenagem, arrancada e principalmente economia de combustível não dava para ficar com o HB20. Depois que comprei este carro descobri que o HB20 só tem uma vantagem em relação ao UP ( estética externa) mas é só! Me desculpa aí o cara do punto mas o UP faz de 0 a 100 em 9 segundos. O Puntô toma pau até de celtinha, imaginé o UP TSI! Por falar em vantagens o UP ganhou em tudo da HB20 menos estético é claro. Então larguei o HB20 2013 e estou satisfeito com o UP TSI.

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  30. Meu HB20 1.6 automático 2015/16 (cambio novo) o carro bebe que nem um Landau. O máximo que faço é 7.0 km/l gasolina na cidade.

    Saudades do meu FIT CVT que fazia 11 km/litro.

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    1. O loco. Eu faço 7 no etanol e se eu misturar 80% etanol e 20% gasolina faz 8. Eu faço a mistura e o carro continua com os 128cv do etanol e meu bolso agradece, pois a media de km/l fica mais barato.

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