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Toyota Hilux SW4 2016: detalhes adicionais do interior

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A Toyota já mostrou a nova geração do Hilux SW4 no começo da semana, e agora chegam mais detalhes do interior do novo SUV de grande porte.

novo Toyota Hilux SW4 2016

O Novo Toyota Hilux 2016 conta com nova plataforma e uma estética totalmente nova em relação ao modelo atual. Está mais esportivo e agressivo, e ao mesmo tempo mais sofisticado e refinado - se aproximando dos modelos Lexus.

novo Toyota Hilux SW4 2016

A dianteira com uma enorme grade cromada e faróis delgados dá uma ideia de carro premium. Opcionalmente pode ser equipada com faróisl bi-LED.

novo Toyota Hilux SW4 2016 - painel

O interior, que até agora tinha poucas informações, está mais detalhado.

novo Toyota Hilux SW4 2016 - espaço interno

O visual está inspirado no do Corolla Altis, com o layout do painel horizontal, mas com revestimento em couro claro.

Novo Toyota Hilux SW4 2016 - tecnologia

A sensação de tecnologia está mais presente do que nunca, sobretudo graças à nova tela infotainment no console central, um novo volante e novos assentos.

novo Toyota Hilux SW4 2016

O cluster de instrumentos traz mostradores analógicos e digitais, contribuindo para aumentar o ambiente high-tech.

novo Toyota Hilux SW4 2016

No que respeita à mecânica, o modelo será ofertado com motores aperfeiçoados diesel e gasolina.

novo Toyota Hilux SW4 2016

O novo Toyota Hilux SW4 chega ao Brasil em 2016.

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19 comentários:

  1. Se a Sw4 top atual tá 204.000, essa ai vai custar 230.000
    Caríssimo, melhor comprar uma Discovery 4 HSE diesel, uma Grand Cherokee top de linha, ou algum outro carro mais refinado que essa Hilux recheada de plásticos.

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    1. é vc compra uma por esse preço e a policia tbm legal né? a diferença ? vc paga caro por isso e os gambé andam de graça kkkk

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  2. Ficou muito show, não estará devendo nada para os concorrentes da faixa de preço! A SW4 com visual e equipamentos de Lexus, acabamento no painel em couro, motor diesel e 7 lugares, vai vender muito!

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    1. Deve, e deve muito!
      Durango e Cherokee são muito melhores!
      Nem vou falar da Discovery Sport que aí já é covardia!

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    2. Não deve nada? E o Ar Digital Dual Zone? E o interior a lá Corolla?
      Fanboys sendo fanboys, não enxergam um palmo na frente do nariz.

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    3. Recheio da SW4 é escasso. Dá até vergonha de falar que custa R$ 180k.

      A vantagem da SW4 é se apoiar no pós-venda da marca. Apenas isso ...

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    4. Deixa eu ver...
      Nunca entraram em uma Durango... Nem em uma Cherokee e claro nao entraram em uma SW4 nova e já estao de mi mi mi...

      Pode criticar, mas com pelo menos um pouquinho de conhecimento de causa...

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    5. Você nunca entrou né?
      Até o HR-V tem acabamento melhor e mais sofisticado que Hilux!

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    6. Unknown, qualquer opinião acerca da nova SW4 nesse momento seria pura especulação.
      Mas é fato que venderá muito, principalmente pela melhora no conjunto mecânico.

      Mesmo que o BMW M4 e Ravel citaram o Cherokee, Durango, Discovery Sport e outros modelos mais refinados na atualidade, esclareço aqui e em todo site que descrevo esse assunto que nenhum modelo vive apenas de proposta.
      Sabemos que os citados tem atributos, refinamento, tecnologia, bem superiores à SW4 atual, mas nem perto chegam seus números de vendas em relação à Toyota justamente porque falham em algum quesito do pós-venda.
      O principal deles tem sido as limitações de CSS, além de outros fatores que vão desde o custo de revisão, custo de manutenção, até a confiabilidade, que no caso da SW4 é de praxe.

      Na ponta do lápis, nem Cherokee, nem Durango, nem Discovery Sport vão chegar perto dos números de vendas da SW4. Talvez façam sombra se somarem todas as vendas de todos os modelos.

      O fato é que atualmente não há um competidor da categoria da SW4 que tenha condições de competir com ela.
      Trailblazer nasceu inferior, além de pecar muito no pós-venda.

      Enfim, num mundo onde cada vez mais a falha é algo intolerável, aquela montadora que não investir no pós-vendas estará fadado a brigar pelas lanternas de qualquer segmento.
      Podem rechear de equipamentos e tecnologia, mas se não investir no pós-venda, vai micar aqui e em qualquer outro lugar do mundo.

      [E se tiver algum oportunista e vir citar os vários recalls da Toyota, lembro-te que recall não é falha sistêmica, ou seja, não afeta a confiabilidade]

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  3. Ficou muito bonita, parece uma RAV4 crescida.

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  4. a porta traseira é muito estranha...

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  5. sei lá gosto é gosto, mas esses bancos dessa cor... não curto não...

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  6. O desenho ficou muito rebuscado, cheio de vincos e curvas. Não gostei. Pra andar na cidade (pois a maioria vai) Hyundai Santa Fé ficou mais bonita.

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  7. Qual será o motor usado no BRASIL!!

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  8. A SW4 é pior em equipamento que a Discovery Sport, Cherokee, etc? Sim
    A SW4 vende mais? Sim
    A revenda da SW4 é melhor? Sim
    O preço da SW4 é justo? Não
    Quem compra a SW4, pelo menos na região onde moro, nem pensa nas citadas acima, pois confia na Toyota, sabe que ela aguenta o tranco e sabe que na hora de trocar, vende num instante e com valor de revenda espetacular.
    Se a Toyota não cobrasse um valor tão abusivo nela, com certeza valeria muito a pena ter uma.

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  9. Pajero full é muito melhor que a sw4 não dá pra comparar a pajero full vem muito mais completa a sw4é um suv razoável mais a pajero full nem se fala perto da sw4 aliás, a pajero full é da mitsubishi e mitsubishi é marca de confiança, exemplar, premium, qualidade, tecnológica, durabilidade mais a toyota não é tudo isso a sw4 só vence em revenda nada mais fora isso a pajero full é infinitamente melhor que a sw4.

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