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BMW 120i Sport e Sport GP 2015: vídeo, preços e detalhes

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O BMW Série 1 é oferecido no Brasil em 4 versões, sendo que neste artigo vamos apresentar as duas mais acessíveis: 120i Sport, com preço de R$ 126.350 reais; e 120i Sport GP, que tem preço sugerido de R$ 139.350 reais.

BMW 120i 2015 Sport GP

O modelo de acesso à gama BMW no Brasil é o BMW 120i Sport Active Flex (R$ 126.350), veículo equipado com o motor quatro cilindros turbo flex 2.0 de 184 cavalos e torque máximo de 270 Nm, sempre associado à transmissão automática ZF de oito marchas, com tração traseira.

BMW 120i 2015 Sport

Esse conjunto motriz é capaz de acelerá-lo de 0 a 100 Km/n em 7,2 segundos, para atingir uma velocidade máxima de 225 Km/h.

BMW 120i 2015 Sport

Neste modelo de acesso 120i Sport, o Série 1 já traz rodas de liga-leve Y Spoke de 17 polegadas, e faróis dianteiros de halogênio.

BMW 120i 2015 Sport

No interior, esta versão ostenta bancos esportivos dianteiros, mas o revestimento é em tecido.

BMW 120i 2015 Sport  -  interior

O volante traz revestimento em couro com teclas multifuncionais, e o painel apresenta detalhes em alumínio e em preto high-gloss.

BMW 120i 2015 Sport  -  interior

No que respeita aos itens de conveniência, o BMW 120i Sport traz o sistema iDrive com pacote de telefonia, que permite conectividade Bluetooth e USB, além de iluminação ambiente interna diferenciada.

BMW 120i 2015 Sport

Há também console central, faróis de neblina, função start-stop e ajuste de modos de condução com função ECO-Pro.

BMW 120i Sport GP - R$ 139.350 reais

Imediatamente acima temos a versão Sport GP, que custa R$ 13.000 reais acima do modelo de entrada.

BMW 120i 2015 Sport GP

O valor a mais se justifica por itens adicionais incorporados ao modelo. Externamente as rodas são as mesmas, mas a diferença fica por conta dos faróis bi-xenôn com sistema de iluminação diurna em LED.

BMW 120i 2015 Sport GP

De lateral e traseira só é possível identificar que se trata de uma versão GP pelas molduras dos vidros Shadow Line. Nos demais aspectos o visual é idêntico da Sport.

BMW 120i 2015 Sport GP

Já o interior traz bancos revestidos em couro, sistema i-Drive com navegação pro GPS, ar-condicionado digital automático.

BMW 120i 2015 Sport GP - interior

Além disso, esta versão conta com sensor de chuva com acionamento automático dos faróis baixos, piloto automático com função de freio.

BMW 120i 2015 Sport GP - interior

O painel de instrumentos é diferenciado também, trazendo conteúdo estendido.

Concorrente - VW Golf GTI Premium

Uma opção em termos de custo benefício para o BMW 120i SportGP seria o VW Golf GTI Premium, com preço em torno de R$ 145 mil.

VW Golf GTI 2015 Premium

Esse modelo traz motor 2.0 Turbo de 220 cavalos, transmissão DSG, sistema multimídia com tela de 8 polegadas, piloto automático adaptativo, front assist, entre outros itens.

VW Golf GTI 2015 Premium

O Golf GTI Premium 2015 com fabricação mexicana é mostrado no vídeo a seguir.



Conclusão

O BMW Série 1 no Brasil ainda não passou pela reformulação estética aplicada à versão europeia. Entretanto, o modelo brasileiro tem motor flex 2.0 turbo em suas versões de acesso.



Por ser um carro de categoria premium, ele tem um sobre-preço em relação a modelos de marcas mais generalistas.

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14 comentários:

  1. Lógico que o GTI Premium é muito superior, além de ser mais rápido é muito mais completo, com park assist, farol alto automatico, central multimidia 3D de 8 polegadas com 60gb de hd, piloto automatico adaptativo, couro nos bancos elétricos...

    Mas o verdadeiro concorrente do Golf GTI é a bmw 125i, com motor 2.0 de 218 cavalos.

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    1. Mas a tração traseira é um item importante. Um diferencial que realmente deixa o carro mais caro!

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    2. Se for ver, aqui no Brasil tem muita gente comprando Audi/BMW/Mercedes sem saber qual tração está levando pra casa. Isso aqui não chega a ser um diferencial para a grande maioria.

      Nesses preços, e por estar já mudada lá fora, melhor A3 1.8 Sportback, ou até mesmo A3 1.8 Sedan.

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    3. Não é mérito só de brasileiro não, é tendência mundial, tanto é que esse será o último série 1 com tração traseira.

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  2. Prefiro muito mais um Golf Gti premium, um Audi A3 completão e o class A200 urban.

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  3. È melhor esperar a versão Série1 2016 Europeu chegar, que está com design matador e com novas tecnologias..

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  4. Golf GTI é superior não só na mecânica como nos equipamentos. O GTI Exclusive que é a configuração mais vendida sobra em relação a 120i.

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  5. Não vale a pena comprar a Série 1 2015 pois ela está sendo renovada para 2016, provavelmente em 2016 ela terá um custo beneficio próximo ao do Golf GTI, mas com uma etiqueta "Premium" que sempre adiciona uns 20% em cima do preço. Os clientes de BMW e Golf são diferentes, a começar pelos preços e prazos de revisões, número de concessionárias, etc. o publico de VW e BMW são totalmente diferentes, por mais que os carros se assemelhem ou se superem nas suas qualidades.

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  6. mesmo um bmw 120 defasado esta muito acima d um golf....so a tracao traseira sistema de reaproveitamento da energia d frenagem ja é um diferencial....alem do que quem esta interessado em um bmw nao vai querer saber d um volkswagen...

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  7. O preço de 140 mil pela 120i GP é praticamente o mesmo da 320i que custa à partir de 138 mil.

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  8. Bem falado pelo colega, o sistema de recuperação de energia e a tração traseira são seus únicos diferenciais...O preço está muito alto...ainda mais pra frente angry bird (muito feia)!

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  9. Sem dúvidas ,com esta frente nem pensar. Golg GTI é um carraõ mas parece uma britadeira nas nosssas ruas. A BM neste caso é mais macia. Mas o melhor custo beneficio é a sed^320i.

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  10. Essa cara de boi triste não me desce.

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