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Chevrolet Onix 2015: preços sobem e LS 1.0 custa R$ 40.590

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A Chevrolet do Brasil aumentou os preços sugeridos de toda sua gama de modelos, desde o Celta até o Camaro. O Onix, modelo mais vendido da marca, chegou a aumentar R$ 2.380 reais na versão LTZ 1.4 Automática.

Chevrolet Onix LS 1.0 2015 - Preço

O Onix mais barato do mercado, o LS 1.0, que já vem com ar-condicionado e direção hidráulica, agora parte de R$ 40.590 reais. ´

Chevrolet Onix LS 1.0 2015 - Interior

Tabela de preços GM Onix (Abril/2015)

VersãoPreço atualPreço anteriorAumentoΔ
Onix LS 1.0R$40.590R$39.190R$1.4003,60%
Onix LT 1.0R$44.350R$42.740R$1.6103,80%
Onix LT 1.4
R$47.650
R$45.820
R$1.830
4,00%
Onix LT 1.4 AutomáticoR$53.490R$51.330R$2.1604,20%
Onix LTZ 1.4R$53.390R$51.230R$2.1604,20%
Onix EffectR$53.390R$51.230R$2.1604,20%
Onix LTZ 1.4 AutomáticoR$57.790R$55.410R$2.3804,30%

O Prisma subiu em média R$ 2.000 reais, com o modelo de acesso, LT 1.0, passando de R$ 45.150 em março para R$ 46.950 reais agora.

Chevrolet Prisma LTZ 1.4 Automático 2015

Já o Prisma LTZ 1.4 Automático chega a R$ 62.390 reais na configuração com pintura metálica. A versão Advantage deixa de ser oferecida.

Chevrolet Cruze Sport6 2015 - Preço

O Cruze subiu relativamente menos, com apreciação de R$ 1.000 reais no Sport6 LT Automático, que agora custa R$ 79.690 reais.

Chevrolet Cruze Sedan LTZ Automático - Preço

Já o Cruze Sedan topo de linha, o LTZ, subiu apenas R$ 50 reais, para R$ 89.150.


O modelo topo de gama da marca, o Camaro, subiu R$ 13.604 reais, e agora vale R$ 241.350 reais.

ModeloPreço atualPreço anteriorAumentoΔ
CeltaR$34.990R$35.060-R$70-0,20%
ClassicR$34.250R$33.080R$1.1703,54%
Classic Advantage 1.0R$37.570R$36.400R$1.1703,21%
Onix LS 1.0R$40.590R$39.190R$1.4003,57%
Onix LT 1.0R$44.350R$42.740R$1.6103,77%
Onix LT 1.4R$47.650R$45.820R$1.8303,99%
Onix LTZ 1.4R$53.390R$51.230R$2.1604,22%
Prisma LT 1.0R$46.950R$45.150R$1.8003,99%
Prisma LT 1.4R$50.990R$49.060R$1.9303,93%
Prisma LTZR$56.790R$54.470R$2.3204,26%
Cobalt LT 1.4R$51.390R$50.320R$1.0702,13%
Cobalt LTZ 1.4R$55.990R$54.610R$1.3802,53%
Cobalt LT 1.8R$53.990R$52.770R$1.2202,31%
Cobalt LTZ 1.8R$58.850R$57.260R$1.5902,78%
Cruze Sport6 LT ATR$79.690R$78.690R$1.0001,27%
Cruze Sport6 LTZ ATR$89.750R$88.180R$1.5701,78%
Cruze LT ATR$80.250R$78.690R$1.5601,98%
Cruze LTZ ATR$89.150R$89.100R$500,06%
CamaroR$241.350R$227.746R$13.6045,97%

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25 comentários:

  1. Reclamar dos aumentos já é uma redundância. Sem comentários para isso.

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  2. Respostas
    1. Com certeza. Os preços condizem com os carros da GM: seguros, bonitos, bem acabados, com ótima performance, econômicos. Os compradores se sentem num carro de alto nível. Não sei como não vendem o Ônix nos EUA.

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    2. Porque nos EUA as pessoas sabem diferenciar um carro de um projeto tapa-buraco-terceiro-mundista. Aprendamos a dar valor às nossas vidas e ao nosso dinheiro e as montadoras se concentrarão em oferecer carros verdadeiramente seguros e acessíveis.

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  3. Tem que ter um aviso nessas notícias sobre a GM: "Apenas para aqueles não-cardíacos"

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  4. Pelo amor d Deus,,,onde isso vai parar,,,,quem são os BrasiBurros que tão comprando carro neste preço,,,

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    1. só se passaram 04 meses e temos ainda mais 3 anos e 8 meses
      Bom o resultado dessa da GM é as vendas olhe-as
      e veja que nesses tempos ruins o fator preço é prepoderante, desde que tenha uma produto que o publico alvo o considere bom(Bom = HB20, ruim =Palio)

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  5. esses aumentos abusivos devi-se em parte a classe média baixa do Brazil q fica querendo chegar na faculdade de carro zero de achando q pena pq enquanto essa classe média acha legal usar 1.0 zero os americanos esses tipo de motor nem usar usam esse tipo de carro pq qualquer pessoa evoluida deveria perceber q 1.0 po 40 mil ninguém merece ;)

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    1. Não generalize. O up! 1.0 tem desempenho excelente, sendo muito superior a muitos carros 1.6. por exemplo, o up! 1.0 anda mais que Citroen C3 1.5, mais que Prisma 1.4, mais que i30 1.6, e etc.
      Então o up! tem ótimo desempenho para 1.0.

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    2. Se não fosse essa classe média baixa não haveria comida ae na sua mesa, portanto mais respeito. Classe medida baixa não compra carro pra ir a faculdade de achando, esses são os play boys. Classe medida baixa compra carro porque precisa dele.

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    3. Você não está falando da classe média e sim da classe C. Isso é coisa do pobre de ontem (hoje classe C) A classe média compra carros acima de 100 mil, não se preocupa com os aumentos e nem com o consumo, pra eles quanto mais cara a gasolina e menos desses carros populares tiver nas ruas melhor. Mas fazer o que se o governo ao invés de dar qualidade ao transporte público prefere incentivar vendas de carros, financiamento e etc, aumentando seu lucro com impostos, e o dinheiro vai pra onde??? Hj e dia é melhor andar em qualquer carro popular do que andar de transporte público. Não adianta reclamar, a não ser que vc nasceu em berço, vc também está nesse barco...

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    4. "A classe média compra carros acima de 100 mil...." kkkkk, aonde isso cara pálida? no Bahrain?, no Qatar? Fala sério! aqui é Brasil fio

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  6. Realmente a chevrolet esta chamando os brasileiros de otario, os esses precos.

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  7. O blog esqueceu de avisar que o mico Tracker está começando de 90.500 reais e vai até perto dos 100 mil na versão top com pintura metálica. Uma verdadeira piada.

    A jurássica Captiva também aumentou bastante de preso.

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  8. Ford Ka com ESP na versão SEL manda lembranças...

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  9. Quando alguém diz que o Golf não vale o quanto cobram por ele, aí vem mané tirando uma com os pobres, mas quando quem explora o bolso dos brasileiros é outra marca que não a vw, os mesmos manés chamam os compradores de burros.
    Nenhum carro neste país vale o quanto cobram por ele, mas e daí se isso é justo?
    As empresas querem é ganhar, ganhar...

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  10. existe um um único mês desses últimos 2 anos em que não houve alterações de preço das 4 grandes montadoras?

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    1. A Dilma estava no poder nos ultimos 4 anos, e ainda vem mais 4 por ai...

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  11. Meu carro tem 5 anos e estava pensando em trocá-lo por um zero quiilômetro, mas nas atuais circunstâncias, não vejo nada bom e barato, só porcaria cara.

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  12. Antes era irônia, agora é realidade, viramos cuba quando olhando a renda média, nem vou citar o tal salário mínimo que seria humilhação.

    O preço dos usados estão acompanhando essa escalada que é irreversível a não ser que seja criado outro plano econômico, enquanto persistir o Real teremos preços estratosféricos.

    Eu com toda sinceridade estou assustado, o Classic custa quase 38 mil Reais, se eu perguntar a muitos daqui quanto tempo demorariam para poupar essa quantia , certamente a resposta seria um longo prazo, isso pra no final das contas ter um Classic, você entra dentro desse carro e é rebarbas para todos os lados, a espuma dos bancos é espessa, um carro de 1993, projeto mais do que pago...

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  13. O ONIX SUBIU DE PREÇO???? A QUE NOVIDADE E ESSA??? KKKKKK

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  14. R$40mil num 1.0? R$62,4mil num Prisma 1.4 (FIT EX 1.5 ficou barato)? Vou continuar com meu tanque de guerra: fit 1ª geração. Espero que as vendas afundem mais ainda. Numa economia decente, quando a demanda cai, os preços deveriam cair, vai entender...

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  15. Mês ''novo'' chegando ? Pode preparar outro post de aumento ! ( ironic mode )

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