A Volkswagen do Brasil mostra no Salão do Automóvel de Nova Delhi (Índia) a última versão do modelo conceitual Taigun - carro que vem a ser a versão crossover do Volkswagen up! - veículo já lançado no Brasil.

Volkswagen Taigun - SUV do up!

O Volkswagen Taigun foi apresentado ao público pela primeira vez no Salão do Automóvel de São Paulo de 2012, sendo que o modelo apresentado no evento indiano apresenta algumas alterações - que indicam, inclusive, ser uma configuração próxima à versão final de produção.

Volkswagen Taigun - SUV do up!

A alteração mais notável é o step montado na porta traseira, deixando cada vez mais claro que o modelo que sairá das linhas de produção - inclusive brasileiras - será bastante parecido com o veículo que ilustra este post.

Volkswagen Taigun - SUV do up!

A Volkswagen informa que a reação do público global sobre o crossover Taigun tem sido de "simplesmente esmagadora aprovação", mas, em relação às primeiras versões, o público deixou claro que prefere ter acesso rápido ao porta-malas sem tem que abrir a porta-traseira, o que motivou a inclusão da solução mostrada na imagem acima.

Volkswagen Taigun - SUV do up!

Além do pneu sobressalente preso à porta traseira, o Taigun vem com uma alteração na parte traseira do carro, além de um novas tonalidades de cores.

Volkswagen Taigun - SUV do up!


No que respeita aos motores, a Volkswagen informa um motor 1.0 três cilindros com injeção direta e turbo compressor que oferecerá até 108 cavalos de torque e 17,4 Kgfm de torque através de uma transmissão manual de seis marchas.

Volkswagen Taigun - SUV do up!

Segundo a VW, com tal conjunto propulsor, o Taigun será capaz de acelerar de 0 a 100 Km/h em 9.2 segundos para atingir uma velocidade máxima de 184 Km/h.

No que respeita ao consumo, a montadora alemã informa uma média de 21,27 Km/l de gasolina, no ciclo europeu de aferição. O Volkswagen up! será fabricado no Brasil a partir de 2015.

29 Comentários

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  1. cade o carlos que estava criticando a ford por expor o conceito do KA antes do lançamento, isso aqui não é igualzinho ???

    O pior que o conceito nem é bem projetado, pergundo como aquele vidro traseiro vai abrir com o estepe no caminho dele vai ter que abrir a tampa traseira para abrir o vidro ?? ai perde todo o sentido

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    1. No Brasil vão fazer as gambiarras para aumentar a coluna C.

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  2. Também gostei... Só começaram com aquela estória de que o consumo é de mais de 20 km por litro de gasolina e quando chega aqui acaba sendo pior que o Clio... A mesma coisa foi dita do Up! e.........

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    1. Verdade, falaram que o Up faria 20 km/l, na realidade faz 11, que diferença!!!!!

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    2. O up! com ar e direção consome menos que o Clio, não seja bobo de comparar um veículo sem ar e direção com outro com ar e direção. O up! é o veículo com ar e direção mais econômico do Brasil. Se o Inemtro tivesse avaliado a versão sem ar e direção, teria sido o mais econômico sem ar e direção do Brasil.

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  3. Qual é o SENTIDO DESSE SEGMENTO DE CARRO?

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  4. Essa porta traseira bipartida vai ficar só no conceito mesmo ou então só pros outros mercados. Aqui a Volks vai alegar custos, como fez com a porta traseira do Up nacional diferente da do europeu, e vai colocar porta inteiriça comum. Não duvido que ainda coloque o suporte do estepe acoplado ao parachoque como o Crossfox. Pra mim, esse Taigun vai substituir o CrossFox, já que o Fox será promovido a compacto premium.

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  5. interior chegay, estepe traseiro definitivamente não...

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  6. o exterior realmente é muito lindo, porem esse painel acho que ainda pode melhorar muito!!

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  7. o salão de nova deli começou, e só tem o up crossover, de carro para a exposiçao, não existe outros conceitos?

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    1. Tata Nexon,Vision XS1,Fiat Avventura,Renault Kwid ,GM Adra Concept,Datsun redGO,poderia fazer uma materia sobre o salão.

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  8. O painel tem o design de uma caixa de isopor.

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  9. Show esse carro em! Que beleza de motor, show de bola. Eu to gostando dessa nova linha de paineIS da vw, simples, moderno, pratico. Mas parece que sou o único! kkkk TAIGUN APROVADO

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  10. Gostei. Mas acredito que vai ser o único neste segmento, correto?
    Pois o Ecosport e o Duster são maiores e mais caros.

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  11. parece o painel do gurgel , a vw ja pode fechar o unico carro q ainda presta e o jetta tsi 2.0 ,

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  12. Acho que os faróis não são os definitivos e certamente a tampa traseira não será bipartida no modelo de produção. O estepe na tampa traseira é discutível, o carro é muito pequeno para tê-lo lá, mesmo ganhando espaço no porta-malas.
    E quantas saídas de ar no painel terá o Taigun ? Aquela saída de ar em cima do painel do up!, é feia, ridícula e ineficiente, pois o ar não pode ser direcionado para os ocupantes.

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  13. os preços ja foi informado: R$ 104k sem ar e direção , R$ 110k com ar R$ 145k com ar direção e 2 vidros eletricos.
    se isto é um suv o sandero stepway tambem é ? o uno way tb ?
    fala serio !

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    1. Como se vai concorrer com a Eco Esport com um carro de mais de 100.000,00 k? Sem noção!

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  14. Gostei! Está aí um lindo carrinho! Porém, o interior..................tem que melhorar bastante.

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  15. SUV do UP?
    KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

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  16. Vai ser mais caro que um kia sportage se vir assim como mostrado...

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  17. Lá fora é completo aqui vem como carroça que concorda !!tudo basico.,está historia 21 km 1 litro de gasosa, só fazendo teste para acreditar alemães mentirosos da porra..

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  18. Bem que poderia trazer versão 4X4. E mudar esse painel.

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  19. ai ,,,,sou um fanático por carro principalmente vw......... amei este carro porem vamos ver se o preço anunciado pela vw vai ficar entre os 48 e 57 mil reais ,,,,terei o maior prazer em ser o primeiro a comprar um deste ....quanto ao estepe não esta resolvido se vai ficar exposto na traseira ou dentro do porta mala .... o painel esta um pouco simples pra categoria suv ,,,,,,,,,más amei... assim mesmo......leandro barra do garças mt

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