Toyota RAV4 2027 Woodland ganha suspensão elevada nos EUA

A Toyota apresentou a linha 2027 do RAV4 nos Estados Unidos, destacando atualizações importantes para a versão aventureira Woodland — que agora conta com suspensão elevada — e a adoção do padrão de recarga rápida NACS nas variantes híbridas plug-in (PHEV). O SUV mantém as opções de motorização eletrificada HEV e PHEV, com preços iniciais que partem de US$ 32.300.

A principal evolução do SUV concentra-se na expansão da infraestrutura de carregamento para as versões plug-in. Toda a gama PHEV passa a adotar de série o conector norte-americano NACS, permitindo compatibilidade com redes de recarga rápida em corrente contínua (DC), além de integrar um carregador AC interno de 11 kW.

Desempenho e autonomia das versões PHEV

Combinando o motor a combustão 2.5 de quatro cilindros a propulsores elétricos e bateria de alta capacidade, o conjunto híbrido plug-in desenvolve 321 cv de potência combinada, operando sempre com tração integral AWD.

Segundo estimativas divulgadas pela fabricante, a autonomia puramente elétrica alcança 52 milhas (cerca de 84 km) na versão SE, 50 milhas (80 km) na XSE, 46 milhas (74 km) na Woodland e 45 milhas (72 km) na esportiva GR SPORT.

Versão Woodland com nova suspensão e aptidão off-road

A configuração Woodland foi o principal foco das alterações de chassi para a linha 2027. O modelo passa a adotar novos componentes de suspensão — incluindo molas, amortecedores e batentes recalibrados —, elevando a altura livre do solo de 8,1 para 9,1 polegadas (aproximadamente 23,1 centímetros).

A opção aventureira mantém rodas de 18 polegadas calçadas com pneus de uso misto, faróis de neblina em LED da Rigid Industries, barras transversais no teto e engate de reboque. A tração integral eletrônica sob demanda e o seletor Multi-Terrain Select vêm de fábrica, podendo ser combinada tanto com o sistema HEV quanto com o PHEV.

Conjunto híbrido HEV e versão GR SPORT

Para as configurações híbridas convencionais (HEV), o sistema de quinta geração combina o motor 2.5 a gasolina com motores elétricos, entregando 222 cv nas versões com tração dianteira e 229 cv nas opções AWD. O consumo combinado atinge até 43 mpg (milhas por galão) nas variantes FWD e 42 mpg nas com tração integral.

O catálogo também inclui a exclusiva GR SPORT, oferecida unicamente com motorização PHEV e AWD, equipada com acerto de suspensão e direção assinado pela Gazoo Racing, rodas de 20 polegadas, pneus de alto desempenho e adereços aerodinâmicos.

Tecnologia, segurança e chegada ao mercado

O interior do RAV4 2027 incorpora painel digital de 12,3 polegadas e centrais multimídia com telas de 10,5 a 12,9 polegadas, dependendo do acabamento. O pacote de segurança Toyota Safety Sense 4.0 é item de série, englobando frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e assistente de permanência em faixa. O período de cortesia do serviço Remote Connect foi ampliado para cinco anos.

As concessionárias norte-americanas recebem as versões híbridas convencionais ainda no final de 2026, enquanto a chegada das configurações híbridas plug-in está programada para o início de 2027.