Novo GWM Tank 400: preço parte de R$ 389.000 - fotos, vídeo e detalhes

A GWM iniciou as vendas do Tank 400 Hi4-T no Brasil. O SUV híbrido plug-in flex chega à rede de concessionárias da marca e ao site oficial por R$ 389.000, combinando propulsão eletrificada e a combustão com potência combinada de 394 cv, 750 Nm de torque e sistema de tração 4x4 com gerenciamento eletrônico.

Equipado com bateria de 37,1 kWh, o modelo registra autonomia elétrica de até 71 km pelo padrão do Inmetro e 105 km no ciclo WLTP. O conjunto propulsor permite aceleração de zero a 100 km/h em 6,8 segundos, com velocidade máxima limitada eletronicamente a 180 km/h.

Design e dimensões

O visual segue o conceito adotado pela fabricante e denominado estilo Mecha, inspirado em robôs de ficção científica, com carroceria baseada em linhas retas e superfícies angulares. O SUV mede 4.964 mm de comprimento, 1.970 mm de largura, 1.905 mm de altura e possui 2.850 mm de entre-eixos.

Na dianteira, os faróis contam com assinatura luminosa dinâmica. A traseira traz lanternas com referência à constelação de Órion, enquanto a tampa do porta-malas abriga o estepe com acabamento inspirado em buraco negro. O modelo dispõe de rodas de 18 polegadas, estribos laterais retráteis eletricamente e quatro opções de cores externas: Roxo Ametista, Prata Platina, Preto Khalifa e Cinza Titanium.

Interior e equipamentos

A cabine adota revestimento em couro Nappa, com opção de acabamento bordô para a carroceria Cinza Titanium e tonalidade preta para as demais cores. Os assentos dianteiros possuem ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e oito modos de massagem, acompanhados por ar-condicionado digital de três zonas.

Entre os diferenciais tecnológicos está o Thermal Box, compartimento refrigerado integrado ao console central com capacidade de 5,4 litros e faixa térmica de -6 °C a 50 °C, operável pelo aplicativo My GWM.

O pacote interno inclui teto solar panorâmico, cortinas retráteis, vidros acústicos e sistema de cancelamento ativo de ruídos ANC. O porta-malas oferece capacidade de 789 litros, expansível até 1.750 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Motorização, tração e capacidade off-road

O sistema Hi4-T acopla o motor turbo flex a um propulsor elétrico e a uma transmissão automática de nove velocidades. A tração integral conta com bloqueios eletrônicos dos diferenciais dianteiro e traseiro, caixa de transferência eletromecânica e distribuição variável de torque entre os eixos.

O condutor dispõe de ajustes de condução divididos em modos tradicionais e off-road, como Areia, Rocha, Lama e Travessia, além da função Especialista para perfis personalizados. Construído sobre chassi, o SUV apresenta 255 mm de altura livre do solo, ângulos de entrada e saída de 33 e 31 graus, capacidade de imersão de 800 mm e reboque de até 2.500 kg.

Conectividade e segurança

O painel integra central multimídia de 15,6 polegadas, quadro de instrumentos de 12,3 polegadas e head-up display de 9 polegadas. O sistema oferece espelhamento sem fio para smartphones, comandos de voz em quatro zonas, áudio com 12 alto-falantes, carregadores por indução de 50 W e tecnologia V2L para alimentação de dispositivos externos.

O novo GWM Tank 400 conta com pacote de segurança com seis airbags, controles de estabilidade e tração e câmera de 540 graus com visualização de chassi transparente. A assistência à condução ADAS nível 2+ engloba piloto automático adaptativo com Stop & Go, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, assistente de centralização em faixa e alerta de tráfego cruzado traseiro.

Ficha Técnica: Novo GWM Tank 400 Hi4-T
1. Desempenho, Motorização e Transmissão
Motor a Combustão	2.0 Turbo (GW4N20) de 245 cv a 5.500 rpm e 38,7 kgfm a 1.700 rpm
Motor Elétrico	163 cv e 32,6 kgfm (dianteiro)
Potência e Torque Combinados	394 cv (290 kW) e 750 Nm (76,4 kgfm)
Transmissão	Automática de 9 marchas (9HAT) com conversor de torque
Sistema de Tração	Integral sob demanda com bloqueio eletrônico dos diferenciais
Aceleração (0 a 100 km/h)	6,8 segundos
Velocidade Máxima	180 km/h
Bateria e Autonomia	37,1 kWh | 71 km de autonomia elétrica (Inmetro)
Recarga	AC 6,6 kW / DC 50 kW
2. Consumo e Eficiência
Consumo Elétrico	16,7 km/e (urbano) / 16,3 km/e (rodoviário com gasolina)
Consumo Híbrido	7,1 km/l (urbano) / 7,4 km/l (rodoviário com gasolina)
3. Dimensões, Pesos e Capacidades
Comprimento x Largura x Altura	4.964 mm x 1.970 mm x 1.905 mm
Entre-eixos	2.850 mm
Altura Livre do Solo	255 mm
Peso em Ordem de Marcha	2.780 kg
Capacidade de Carga / Reboque	510 kg / 2.500 kg
Ângulos de Entrada / Saída	33° / 31°
Capacidade de Imersão	800 mm
Porta-malas	789 litros (5 lugares) / 1.750 litros (2 lugares)
Tanque de Combustível	70 litros
4. Estrutura, Rodas e Suspensão
Pneus e Rodas	265/65 R18 AT com rodas pretas de liga leve
Suspensão Dianteira / Traseira	Independente Double Wishbone / Eixo rígido de 5 braços
Freios	Discos ventilados nas quatro rodas com EPB e Auto Hold
Modos de Condução	12 modos (Normal, Esporte, Econômico, Neve, Lama, Areia, Rocha, etc.)
5. Equipamentos de Conforto e Interior
Bancos	Revestidos em couro Nappa com aquecimento, ventilação e massagem
Climatização	Ar-condicionado automático digital de 3 zonas com filtro N95
Diferenciais de Cabine	Thermal Box integrada (-6 °C a 50 °C) e cancelamento ativo de ruído (ANC)
Teto e Vidros	Teto solar panorâmico elétrico e vidros acústicos
6. Tecnologia e Conectividade
Telas e Painel	Multimídia de 15,6", painel digital de 12,3" e HUD de 9"
Conectividade	Apple CarPlay e Android Auto sem fio, Wi-Fi Hotspot e OTA
Áudio e Energia	12 alto-falantes, carregadores por indução de 50W e tecnologia V2L (6 kW / 220V)
7. Segurança e Assistência (ADAS Nível 2+)
Segurança Passiva	6 airbags, controle integrado de freios e monitoramento de pressão (TPMS)
Recursos Off-Road	Controle de cruzeiro off-road (CCO), Tank Turn e câmera de 360° com chassi transparente
Assistências ADAS	ACC com Stop & Go, frenagem autônoma de emergência, assistente de faixa e ponto cego