O ranking de veículos mais vendidos no Brasil em novembro de 2026, com dados consolidados até o dia 11, tem o Hyundai HB20 na liderança da categoria autos de passeio, com 2.808 unidades comercializadas no período — retração de 15,7% na comparação com o mês de outubro de 2026.
O Fiat Argo ocupa a segunda colocação, com 2.774 unidades comercializadas — retração de 9,8% em relação ao mês anterior.
O BYD Dolphin Mini mantém a terceira posição, com 2.537 unidades comercializadas — recuo de 18,3% na comparação com outubro.
O Toyota Yaris Cross aparece na quarta colocação, com 2.241 unidades comercializadas — retração de 2,6% em relação ao mês anterior.
O VW T-Cross fecha o top 5 dos carros de passeio, com 2.121 unidades comercializadas — retração de 23,9% na comparação com outubro.
Projeção de fechamento
Os dados consolidados apontam para um mercado aquecido, projetando um fechamento acima de 210 mil unidades ao final de novembro de 2026.
Ranking — Comerciais Leves
No segmento de comerciais leves, a liderança isolada é da Fiat Strada, com 4.416 unidades — retração de 17,7% em relação ao mês de outubro.
A Fiat Toro surge na segunda colocação, com 1.664 unidades vendidas — retração de 13,1% em relação a outubro.
Entrando no pódio, a VW Saveiro assume a terceira colocação, com 1.262 unidades vendidas — retração de 29,2% na comparação com o mês anterior.
Disputa pela liderança no ano — Strada x Polo
Participações de mercado — Top 4 (Estimativa)
Ranking Autos — Novembro de 2026
#
Marca / Modelo
Vendas Nov
Δ Nv/Oc
Vendas dia 11
YTD 26
1
HYUNDAI/HB20
2.808
-15,7%
115
65.434
2
FIAT/ARGO
2.774
-9,8%
400
83.175
3
BYD/DOLPHIN MINI
2.537
-18,3%
352
71.568
4
TOYOTA/YARIS CROSS
2.241
-2,6%
293
38.854
5
VW/T CROSS
2.121
-23,9%
307
80.956
6
VW/POLO
2.015
-32,7%
272
96.138
7
GWM/HAVAL H6
1.867
-15,5%
239
46.537
8
HYUNDAI/CRETA
1.717
-19,3%
219
61.744
9
FIAT/FASTBACK
1.715
-9,3%
243
46.678
10
VW/TERA
1.665
-39,7%
270
79.799
11
FIAT/PULSE
1.611
-13,7%
162
48.757
12
GM/ONIX
1.542
-40,3%
170
77.746
13
BYD/ATTO 2
1.471
75,6%
234
3.745
14
GM/TRACKER
1.449
-14,3%
155
50.697
15
RENAULT/KWID
1.444
-38,2%
178
53.303
16
JEEP/COMPASS
1.234
-8,3%
249
45.182
17
HYUNDAI/I20
1.227
89,0%
65
7.613
18
FIAT/MOBI
1.165
-19,5%
174
55.758
19
BYD/DOLPHIN
1.143
-41,2%
165
41.813
20
HONDA/HR-V
1.112
-25,2%
158
38.726
Ranking Comerciais Leves — Novembro de 2026
#
Comercial Leve
Vendas Nov
Δ Nv/Oc
Vendas dia 11
YTD 26
1
FIAT/STRADA
4.416
-17,7%
656
146.707
2
FIAT/TORO
1.664
-13,1%
199
49.801
3
VW/SAVEIRO
1.262
-29,2%
193
44.822
4
TOYOTA/HILUX
1.232
-6,3%
140
38.314
5
FORD/RANGER
703
-32,3%
105
30.484
6
GM/S10
702
-32,2%
111
26.525
7
RAM/RAMPAGE
514
-24,0%
80
20.954
8
RENAULT/MASTER
434
-22,7%
60
11.535
9
GM/MONTANA
329
-26,9%
38
14.686
10
FIAT/FIORINO
283
-34,3%
50
20.433
11
MITSUBISHI/TRITON
268
-15,1%
34
10.703
12
FIAT/DUCATO
194
72,6%
10
3.967
13
FORD/MAVERICK
164
0,9%
19
3.865
14
VW/AMAROK
153
-35,3%
31
3.995
15
RAM/DAKOTA
149
-25,9%
27
4.566
16
GWM/POER
145
-54,1%
20
6.192
17
RENAULT/OROCH
131
-32,8%
21
8.683
18
KIA/K2500
123
-1,5%
24
3.566
19
FORD/TRANSIT
111
33,3%
7
2.147
20
VW TRUCK E BUS/EXPRESS
106
-2,1%
7
3.108
Ranking Geral - Novembro de 2026
#
Marca / Modelo
Vendas Nov
Δ Nv/Oc
Vendas dia 11
YTD 26
1
FIAT/STRADA
4.416
-17,7%
656
146.707
2
HYUNDAI/HB20
2.808
-15,7%
115
65.434
3
FIAT/ARGO
2.774
-9,8%
400
83.175
4
BYD/DOLPHIN MINI
2.537
-18,3%
352
71.568
5
TOYOTA/YARIS CROSS
2.241
-2,6%
293
38.854
6
VW/T CROSS
2.121
-23,9%
307
80.956
7
VW/POLO
2.015
-32,7%
272
96.138
8
GWM/HAVAL H6
1.867
-15,5%
239
46.537
9
HYUNDAI/CRETA
1.717
-19,3%
219
61.744
10
FIAT/FASTBACK
1.715
-9,3%
243
46.678
11
VW/TERA
1.665
-39,7%
270
79.799
12
FIAT/TORO
1.664
-13,1%
199
49.801
13
FIAT/PULSE
1.611
-13,7%
162
48.757
14
GM/ONIX
1.542
-40,3%
170
77.746
15
BYD/ATTO 2
1.471
75,6%
234
3.745
16
GM/TRACKER
1.449
-14,3%
155
50.697
17
RENAULT/KWID
1.444
-38,2%
178
53.303
18
VW/SAVEIRO
1.262
-29,2%
193
44.822
19
JEEP/COMPASS
1.234
-8,3%
249
45.182
20
TOYOTA/HILUX
1.232
-6,3%
140
38.314
Fonte dos dados: Fenabrave Veja rankings atualizados de carros mais vendidos clicando aqui.
29
Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
Estratégia manjada . Já sei qual é a tática e é manjada. Coloca o novo carro com o nome do antigo, e inventa o "X". Argo X. Ai atoxa o Argo antigo nas locadoras, e o novo dá uma de está em vibe de varejo. Soma-se os dois, e vai dar vendas bem elevadas, possivelmente até liderança. Com isso vemos já as manchates: "Argo X vende 1 bilhão de unidades no lançãmento"...e ai as estatísiticas depois para "confirmar", sendo que 95% será de atoxadas do Argo antigo. A mim não me engana. Vai flopar.
Os carros da VW internamente parecem de anos atrás. Como parou no tempo a VW. Se não se reinventar, ela logo vai sumir do mercado. É muito ruim o acabamento. Jetta, de 250k sequer tem saída de ar para o banco traseiro, como pode isso? Carros muito sem graça. Que pena.
Estive na Fiat e VW recentemente e chega a ser um absurdo o tamanho da diferença de acabamento dos chineses. Quem ainda compra essas marcas tradicionais é por puro preconceito. Como disse o Diretor ou CEO da GWM no Brasil, a dúvida não é se haverá espaço para as chinesas, mas sim, se haverá espaço para as tradicionais.
VW que não fique esperta com o T-Cross pq o Atto 2 está subindo em vendas.
ResponderExcluirA estratégia da VW é desovar como se não houvesse amanhã
ExcluirAtto 2 emplacando para test drive.
ExcluirAtto 2 surra o T Cross. É só ver em qq ccs BYD que os donos do T Croos estão migrando para ele .
ExcluirQuase 4000 emplacamentos no ano e a gazela falando em Test Drive
ExcluirVolkswagen tentando se recuperar após a última broxada.
ResponderExcluirTera em putrefação?
ExcluirDisputa pela broxada do ano: Polo × Tera
ExcluirDe acordo com a Cacazete, todas as 3745 unidades emplacadas do Atto 2 são para test drive.
ResponderExcluirAmarok Machus deu uma desovada, hein?
ResponderExcluirprimeiro que a nova Amarok é plataforma Maxus, não tem esse "CH" ai.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7waVRakyzWt184mwjAKVHPUCPqTDw8mlKUfye5bgY0y5zE7JUKXMwc3Jht1eo6dZjjs-1AX1sAyFag5TvUHv8XpWdLfTycgUBiKxrE7KCkSLrJ81xAEWIvZkZZFTLXuTKQaYL3QAIcaEBx7849dlOjvlq6EjbKAL5E_EgG_qlpkxIxRXl3qK-4fv-COcE/s600-rw/Nova-Amarok-2027%20%284%29.jpg
Segundo que 31 Amarok por dia é bem compatível com uma vibe de varejo!
machus High?
Excluiressa nova vai FLOPAR
Excluirmonobloco não aguenta nada
Share da VW em constante ereção, saudável e com vibe de varejo! hienas excitadas.
ResponderExcluirFiat dando uma boa atoxada no Argo..
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzh-7UDS6987d4YMdx_ZuAB0dnQS4KwELuYdJ5b20eMA8Mcw8yzULjKE3ElbiWilCR8vi93vBbtSs8vT1XanyDrZcixSahtB-4J8b73Ez0-sgh1RlbRomfyRlRVT7d8SA3Z5CFSRDSMgfCHmcCaoxKMk9rC-ZjOVjGULN0YlR4lkcbvtRBGqeAHih_tGL8/s2560/Novo-Fiat-Argo-X-2027%20%284%29.jpg
Estratégia manjada . Já sei qual é a tática e é manjada. Coloca o novo carro com o nome do antigo, e inventa o "X". Argo X. Ai atoxa o Argo antigo nas locadoras, e o novo dá uma de está em vibe de varejo. Soma-se os dois, e vai dar vendas bem elevadas, possivelmente até liderança. Com isso vemos já as manchates: "Argo X vende 1 bilhão de unidades no lançãmento"...e ai as estatísiticas depois para "confirmar", sendo que 95% será de atoxadas do Argo antigo. A mim não me engana. Vai flopar.
EXATAMENTE KKKKK
Excluirvoce é muito burro
Excluirnada disso
T-Cross vendendo mais que o Yaris Cross no diário..
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtRC_V5cEzTY7a9pSQo8fTK52-BlvgAXX1VvYwd_DK3o1QeaktSrfVsj4V5Fs04lC5_LYWpGfOc83jtZuUsItfX-QRQiaMhUCUx4bSCapGpcX_YlFXalP1J9Mr9W2XkvBdDkEESAq7-_dQJGXBEzTuTbEBqQCVJ4gS1mkGjP5CMiA8d1sUmqVVLe7NPaG7/s2048/VW-T-Cross-2026%20%288%29.jpg
Em breve deve voltar à liderança,...Pq T_Cross tem mais motor e cambio AT-8.
Relinche. Yaris Cross currando o Taos.
ExcluirOs carros da VW internamente parecem de anos atrás. Como parou no tempo a VW. Se não se reinventar, ela logo vai sumir do mercado. É muito ruim o acabamento. Jetta, de 250k sequer tem saída de ar para o banco traseiro, como pode isso? Carros muito sem graça. Que pena.
ExcluirTera com 270 vendidos, muito bom. Tudo varejo!
ResponderExcluirQueda de 40%, muito bom!
ExcluirAtto 2 emplacando test-drives..
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL1JhOdq6BY6IgSWKHJpM6bO5UlxFYi1bfswuVooISHwtorIyjgFOMCBXuOy8bH2VSeXH-PCmqSKgHamYvUaH1mHM6Vk0-pKlcIeuBaD4n_77nWWPQA04o6iAtAUef6ipF4c9cQPEBp_DxIslngYjERxzPCqrkodTkmf5vUm8u2AWE1_138LxeXn0F0M9R/s600-rw/BYD-Atto-2-Hibrido-Flex-Brasil%20%283%29.jpg
Relinche. Varejo puro. Teste drive foi o mês passado.
ExcluirAlguém tem notícias sobre a nova Machus ? Vem mesmo ?
ResponderExcluirO Pavone disse que estão com medo de flopar.
Excluirvai flopar
Excluirmonobloco não aguenta nada
VW morreu mesmo
ResponderExcluire com os lindos novoPULSE e novoFASTBACK
FIAT abrirá +15% de vantagem
Estive na Fiat e VW recentemente e chega a ser um absurdo o tamanho da diferença de acabamento dos chineses. Quem ainda compra essas marcas tradicionais é por puro preconceito. Como disse o Diretor ou CEO da GWM no Brasil, a dúvida não é se haverá espaço para as chinesas, mas sim, se haverá espaço para as tradicionais.
ResponderExcluirPostar um comentário
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.