A Porsche apresentou o Porsche Mission S, conceito de superesportivo com motor central que antecipa uma nova plataforma posicionada acima do Porsche 911.
O novo Novo Porsche Mission S foi revelado em 15 de outubro de 2026, em Nova York, o carro apresenta mudanças no design, aerodinâmica ativa e interior que combina instrumentos analógicos com tecnologia digital.
Preços, potência e previsão de lançamento ainda não foram informados.
Porsche Mission S terá plataforma de motor central
O Novo Porsche Mission S representa a proposta da Porsche de desenvolver uma linha permanente de superesportivos acima do 911.
A arquitetura de motor central do Novo Porsche Mission S permite uma carroceria baixa e larga, com proporções inspiradas em carros históricos da fabricante.
O desenho do Novo Porsche Mission S incorpora referências ao Porsche 550 Spyder, 911, 959, 928 e 911 GT1.
Entre os elementos de design do Novo Porsche Mission S estão faróis circulares, para-lamas pronunciados, dianteira baixa, aerofólio traseiro ativo integrado e rodas inspiradas no Porsche 928.
Interior: instrumentos analógicos e digitais
Na cabine, o Porsche Mission S utiliza cinco instrumentos circulares atrás do volante.
O conta-giros central do Novo Porsche Mission S possui ponteiro analógico e tela integrada, podendo se deslocar em direção ao motorista conforme o modo de condução.
A disposição dos instrumentos do Novo Porsche Mission S também muda de acordo com a configuração selecionada.
O painel do Novo Porsche Mission S dispensa uma central multimídia fixa.
Em seu lugar, a Porsche desenvolveu um suporte retrátil para smartphones compatíveis com MagSafe, permitindo utilizar o celular para navegação e outras informações.
O interior do Novo Porsche Mission S também oferece comandos físicos, elementos do sistema Sport Chrono, ajustes elétricos dos bancos e integração com o aplicativo My Porsche, incluindo opções de instrumentos digitais inspirados em carros históricos.
Porsche prepara nova família de superesportivos
A apresentação do Mission S integra a estratégia Sportwagenschmiede ’35, que estabelece uma nova direção de design para a Porsche.
A Porsche confirmou o desenvolvimento da plataforma de motor central, mas ainda não detalhou a motorização, a transmissão ou as especificações de produção.
















Ferrari 849 Testarossa rindo desse brinquedo.
ResponderExcluirEssa nova Testarossa é a coisa mais ridícula que já se viu.,
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilGb2JQpujz_ookVQYRNXYgIjQauDQpmZuPO-mQhPxAIxIFjBFBtpro6cLMKSLgaux5GaW3Bd-Ny7gMUusoOCXsz80fRiwDrNS_IiftM0A8T_1sXFkt-njlVKCsHQhEqUudkK3RZxcO9zgMS2zSKkiij6X0cdetQMHMRg0-k47z_2kMe2PcOtjUxfUn5fF/s2560/849_Testarossa_AF_16x9_01.jpg
A Porsche está dando aula de como fazer o carro superesportivo acima do 911 mais coimpetente do planeta.
Ferrari superior em tudo. Sem conversinha de apezeiro aqui.
ExcluirA questão é simples. O Porsche 911 surra todas as Ferraris. Não existe Ferrari para compétir com o GT3 RS.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_kC2DWE9ceWyEJn5tChFvIIB63hywFPhgx93Egw9FcdNFoPrw0jiOXRAM56SObQwxYeE0m7F6rSyUZzrzDpj7AqASWTPauHoA3_YwD9b5KpcPtFcGUJfZAktX4ev4ebY92NNl05LJjkS3SrWHqQYJNWPK0KfpY5MKzltnuVmJC63xsGgMb9bCYhJF2r_C/s2560/Porsche-911-GT3-RS-Sonderwunsch%20%283%29.jpg
E agora o Mission S para fechar o caixão!
Total relincho.
ExcluirTera Gti?
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgALCXeTOe33dCw9cRwUSKijYZgdiGSy8FWfQi_SUJ4ttNev7gxkqC9H2XmSyVI7iX87LeVeUOKL2VHiRcSo3rtH2ZvwHy6kOpzJ92UT1aSIEAlB90DyDQdZatMuyGsZNhgnva1NqOvqYJF8Xi6bhuVip9ukp3Yg9sFJnHrizpkA_GbGPpK6VuJgWZQSaTn/s600-rw/Novo-VW-Tera-GTI-Imagem-criada-IA-primeiro-de-abril%20%284%29.jpg
Mentira. Potência e desempenho não foram divulgados. Sem fake news aqui.
ExcluirASHUDSAHUDSAHUDAHSDADHUSASDAHDSAHUDSAHSDAHSDAHUDSADSADSADSAHDSAHSDAHDHUSDAHDSADSADSASDAHDSASDASDADSAHISDAHISDADSADSADSAHSDAHSDASDAHDHSDAUHUDHUDHSAUDHUDHUSDAHUDHUDSAHUSDAHSDASDAHI
ExcluirFERRARI É FERRARI, otario
Olá pessoal do blog, beleza?
ResponderExcluirEu sou o thieng (= chevrolette chevetta).
Eu me rendo. Reconheço que o grupo Volkswagen é o melhor do planeta.
Faz parte desse grupo vencedor: Volkswagen, Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley, Seat, Skoda,…..
São estrelas que determinam a tecnologia de ponta do mercado.
Eu tentei me opor a isso, mas desisti e passei a tomar remédios para depressão.
Agora, com os remédios, não fujo mais da realidade.
Volkswagen, você é mesma a melhor do planeta.
Volkswagen é Tripla Killer: de Tesla, de BMW e de Mercedes. A Volkswagen e suas marcas irmãs destróem Tesla, BMw e Mercedinha
Desculpe.
Não aguento mais mentir.
Assinado: thieng (= chevrolette chevetta) Frustrado
vá cagar CACA FAKE
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