O Geely Auto Group apresentou o Geely Smart Charging, nova arquitetura de carregamento para veículos elétricos integrada por inteligência artificial. O ecossistema estreou em conjunto com a quinta geração de estações de ultra-alta potência da marca — capazes de fornecer até 2.250 kW —, com as baterias de nova geração Shendun Golden e com a linha Ultra Short Blade.
O gerenciamento do sistema é operado pelo Xingrui PowerMind, modelo de IA desenvolvido em parceria com a empresa especializada StepFun. O software cruza dados do veículo, bateria, estação de recarga, infraestrutura de armazenamento local, rede elétrica e nuvem da fabricante em tempo real.
Prevenção térmica por algoritmos e restauração por micropulsos
Para mitigar o desgaste das células em recargas ultrarrápidas, o algoritmo prevê variações de temperatura na bateria com até 30 segundos de antecedência, modulando a entrega de energia antes do aquecimento. O sistema atua para manter a temperatura média do componente abaixo de 55 °C, com limite máximo de 65 °C, apoiado por arrefecimento líquido em cinco pontos (bateria da estação, carregador, cabo, conector e bateria do veículo).
Outra tecnologia apresentada é o recondicionamento de íons de lítio via micropulsos elétricos, que reativa os íons acumulados no anodo durante ciclos frequentes de carga rápida. Segundo a fabricante, a combinação da gestão por IA ao sistema de micropulsos estende a vida útil da bateria em até 20%.
Potência de 2.250 kW e tempos de recarga na prática
A quinta geração da Estação de Recarga Inteligente Geely atinge pico de 2.250 kW. Em sinergia com o equipamento, a nova bateria Shendun Golden suporta taxas de carregamento de até 12C (doze vezes sua capacidade nominal por hora).
Em testes de campo aplicados aos modelos Lynk & Co 10 e Zeekr 001, o conjunto recuperou de 10% a 70% do nível de carga em 4 minutos e 30 segundos. Para ir de 10% a 97%, o tempo registrado foi de 8 minutos e 40 segundos, marca que a Geely aponta como seu recorde em veículos de produção em série.
Nova geração de baterias
Paralelamente, a fabricante revelou a nova geração de baterias Ultra Short Blade com taxa de recarga de 6C, que utiliza soldagem a laser proprietária nos terminais das células para reduzir o aquecimento interno em 10%, permitindo ciclos de carga total em até 10 minutos.







Fim da Audi??
ResponderExcluirID. Polo Robust?
ResponderExcluirAs Chinesas como sempre pisando na VW linha ID que só faz sucesso na Alemanha ....
ResponderExcluirNem na Alemanha
ExcluirGEELY matando a Audi.
ResponderExcluirOMG!
https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/volkswagen-audi-recall-global-falha-direcao/
ResponderExcluirIMAGINA O SUJEITO PAGAR 200K num Audi, virar a direita e BUMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM, parafuso quebra e afeta o controle do volante, fazendo a pessoa perder o controle e bater o carro.
Existem coisas que só a VW e Audi podem fazer por você.
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