Com produção nacional, motor híbrido e recursos de inteligência artificial, o Jeep Avenger se prepara para disputar um dos segmentos mais competitivos do mercado brasileiro.
O novo Jeep Avenger terá motorização T200 híbrida MHEV de 12V em todas as versões quando chegar ao mercado brasileiro.
A produção em série do modelo foi anunciada pela Stellantis, e o SUV será o primeiro híbrido MHEV fabricado na planta de Porto Real, no Rio de Janeiro.
O sistema híbrido leve atua em apoio ao motor a combustão, com gerenciamento eletrônico para otimizar consumo, torque e resposta ao acelerador.
Segundo a Jeep, o Avenger foi desenvolvido também para atender às demandas do consumidor brasileiro, com foco em uso urbano, eficiência e conectividade.
O modelo contará ainda com assistente de voz com ChatGPT embarcado, em parceria com a OpenAI. A tecnologia amplia a interação dos ocupantes com o veículo e reforça o pacote de conectividade do SUV.
Com produção nacional, motor híbrido e recursos de inteligência artificial, o Jeep Avenger se prepara para disputar um dos segmentos mais competitivos do mercado brasileiro.
Com produção nacional, motor híbrido e recursos de inteligência artificial, o Jeep Avenger se prepara para disputar um dos segmentos mais competitivos do mercado brasileiro.
Tera?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeVHLYz3Tfq-4HLPyOfR1KbnFSEoXtxhdRVSy6mUWELyqEvMJeAwLZiY_W14pYzZz0S5jKywGaOBgLvgevayAKD4hG5I1H_vPI-xwI4eRdKutM3haCBQkK3HTkiElfmp44rBphmw9WY8DDrk6DBl-vrqiT4VrcwUEIb8jsWItGK1xv7U3LlJoocxDWJy01/s600-rw/Novo-Tera-2026-TSI-AT-001.jpg
Sem ser híbrido (por enquanto) muito mais econômico que o Avenger híbrido leve ?
E o Tera ainda anda mais.
ExcluirO publico do Avenger gosta de pegada Premium e não de carro popular de dona de casa que vai ao super mercado
ExcluirCarlos, no condomínio do meu pai tem um Tera e a dona falou que é manco na versão TSI , além de se sentir num carro popular
ExcluirCarlos, no condomínio do meu pai tem um Tera e a dona falou que é manco na versão TSI , além de se sentir num carro popular
ExcluirA amiga da tia da vó do namorado da mãe conhece uma dona que disse que o carro do namorado da filha é um Tera...ah.....cei...
Just show us the in-metro values for the Avenger, then we'll see it in black and white.
ExcluirPasso, VW falida
ExcluirTERA NÃO É SUV
ExcluirRIP tera
ResponderExcluirjeep é premium perto do acabento boqueta da VW
Essa boquetagem do Tera contra um carro global igual ao Avenger vendido em mais de 100 países?
ResponderExcluirKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Tera sequer é vendido na Europa ou EUA. Ou seja, gambi.
Atenção, urgente, enquanto outras marcas inventam " híbridos" que consomem mais que o não híbrido, a VW vai colocar no mercado uma tecnologia híbrida revolucionária, que seus carros andarão como elétricos na cidade.
ResponderExcluirhttps://autoesporte.globo.com/setor-automotivo/inovacao-e-tecnologia-em-automoveis/noticia/2026/07/volkswagen-tera-hibridos-nacionais-rodam-como-carros-eletricos.ghtml
O sistema de desativação dos cilindros foi substituído por dois motores elétricos, um gerador e outro de tração, que foram alojados no cárter.
Sobre eles está posicionada a nova unidade de controle que traz uma embreagem multidisco de acionamento eletrônico, permitindo o acoplamento e o desacoplamento do motor a combustão. Abaixo do banco traseiro, a Volkswagen posicionou uma bateria de 1,6 kWh com refrigeração líquida.
Se a bateria estiver descarregada ou o veículo precisar de mais potência, o motor 1.5 será ativado apenas como gerador, abastecendo a bateria que energiza o motor elétrico de tração.
Logo, até 55 km/h, velocidade que compreende a maioria dos perímetros urbanos, o sistema híbrido pleno da VW será essencialmente elétrico, mesmo quando o motor a combustão está ligado.
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