GAC Aion UT chega para enfrentar o BYD Dolphin e Geely EX2: fotos e preços

A GAC iniciou no Brasil as vendas do Aion UT, hatch urbano 100% elétrico oferecido em duas versões: Premium e Elite.

O GAC Aion UT chega ao mercado com preço inicial de R$ 139.990 na versão Premium, que conta com bônus de R$ 4 mil para compras efetivadas até 15 de junho.

Já a versão Elite custa R$ 159.990. Ambas incluem um ano de seguro gratuito.

O Aion UT utiliza motor elétrico síncrono de ímã permanente, com 204 cv de potência e 210 Nm de torque.

A tração é dianteira. A versão Elite acelera de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos, enquanto a Premium realiza a mesma prova em 8,6 segundos.

A velocidade máxima é de 160 km/h.

A versão Elite traz bateria LFP de 60 kWh, com autonomia de até 310 km pelo ciclo do Inmetro.

A Premium usa bateria de 44,12 kWh e alcança até 253 km.

O carregamento rápido em corrente contínua aceita até 87 kW, permitindo recarga de 30% a 80% em cerca de 24 minutos, em condições ideais.

O modelo também oferece função V2L, que permite alimentar equipamentos externos.

Com 4,27 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,57 m de altura e 2,75 m de entre-eixos, o GAC Aion UT aposta no espaço interno como um dos seus principais argumentos.

O porta-malas tem 340 litros, e o banco traseiro é bipartido.

Entre os equipamentos, o hatch elétrico traz central multimídia de 14,6 polegadas, painel digital de 8,88 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, ar-condicionado automático com filtro PM 2.5, saídas traseiras e conectividade por aplicativo.

Na versão Elite, há carregador por indução de 50 W, bancos com ventilação e ajustes elétricos, teto panorâmico com cortina elétrica e tampa do porta-malas elétrica.

Na segurança, as duas versões contam com seis airbags, ABS, EBD, controle de tração, assistente de partida em rampa e piloto automático.

A versão Elite acrescenta pacote ADAS nível 2, com 11 funções, incluindo frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal e traseira, monitoramento de ponto cego, assistente de permanência em faixa, piloto automático adaptativo e câmera 360°.