A Chevrolet lançou o novo Chevrolet Sonic 2027 no mercado brasileiro com preço promocional de R$ 129.990.
Novo Sonic 2027: preço R$ 129.990 - fotos, consumo e detalhes
O modelo chega em duas versões, Premier e RS, e será posicionado entre o Onix Activ e o Tracker no portfólio da marca.
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Produzido no Brasil, o Sonic 2027 adota proposta de SUV cupê, com teto inclinado, traseira alongada e suspensão elevada.
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O novo Sonic 2027 modelo mede 4,23 metros de comprimento, 1,77 m de largura e 1,53 m de altura, além de porta-malas com 392 litros.
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O principal destaque mecânico é o motor 1.0 turbo flex com injeção direta, o mesmo utilizado no Chevrolet Tracker.
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O propulsor entrega 115 cv e até 18,9 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automático de seis marchas.
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Segundo a fabricante, o SUV Novo Sonic 2027 acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 10 segundos e pode alcançar até 14,8 km/l com gasolina em ciclo rodoviário.
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O Sonic também estreia a nova geração do sistema Chevrolet Intelligent Driving, com câmera frontal de alta definição e assistentes de condução.
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Entre os itens disponíveis estão frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego, seis airbags e faróis Full LED.
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A versão RS acrescenta farol alto automático e sistema Easy Park para manobras semiautônomas.
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No interior, o SUV traz painel digital de 8 polegadas e central multimídia de 11 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, Wi-Fi nativo, OnStar e atualizações remotas.
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O acabamento varia conforme a versão: a Premier aposta em detalhes claros e cromados, enquanto a RS adota visual mais esportivo, com cabine escurecida e cintos vermelhos.
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O novo Sonic será vendido em seis cores e contará com mais de 70 acessórios originais para personalização.
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As vendas começam na primeira quinzena de maio nas concessionárias da marca.

Vídeo - Novo Sonic 2027 - interior



Vídeo - Novo Sonic 2027



11 Comentários

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  1. Tera High?

    https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjy5eOr_-ztroeAA_rqithactn-hOSp3_MTBwHisXkBFuCguDKAep1vbisOj0DHSE9tNeyPhiW7nSXatgqf6nBc4_pa3FEPiWCx2mvnjpiPZ4ABg030jrYcxFk8L4npTB0vL-syL9_s6Ru62OwEJLo3CTgLF-PqsFtWxJjtr-ftX7meHHOT48ZvIFFlVQjv/s600-rw/VW-TERA-2026.jpg

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    1. CARLOS AQUI EM AJU .. SÓ VEJO TERA COM ADESIVO DA MOVIDA E DA LOCALIZA

      FUI FEITO DENTRO DE UM VW

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    2. NAO, SONIC MAIS BONITO, TEM MAIS ESPAÇO, 14cm MAIOR

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  2. SONIC MAIS BONITO, TEM MAIS ESPAÇO, 14cm MAIOR

    E 10mil mais barato q Tera

    SUCESSOOOOOOOO

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  3. OMG!
    https://speedme.ru/pt/posts/id49550-bmw-vs-audi-apos-100-000-km-qual-premium-envelhece-melhor-no-mercado-de-usados-segundo-a-j.d.-power
    A surra da BMW na infrapremium Audi. Eu sempre avisei. A Audi é uma tranqueira xing gambi de péssima qualidade. Os estudos embasam o que eu digo. Audi já era globalmente. Esta falida, sem recursos e sem qualquer know-how.

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