Nova Fiat Toro 2027 flex, híbridas e diesel: preços, fotos e consumo

A Fiat do Brasil apresentou a linha 2027 da Fiat Toro com atualizações em sua arquitetura eletrônica, pacotes de segurança e portfólio de motorização, com a introdução do sistema híbrido-leve (MHEV) de 48V nas versões Flex de topo.

Os preços da Nova Toro 2027 são seguintes: Endurance Turbo Flex por R$ 167.490,00; Freedom Turbo Flex por R$ 177.490,00; Volcano Turbo Flex MHEV por R$ 197.490,00; Ultra Turbo Flex MHEV por R$ 206.490,00; Volcano Diesel por R$ 220.490,00; e Ranch Diesel por R$ 238.490,00.

A integração da tecnologia MHEV de 48V ocorre nas versões Volcano e Ultra.

O sistema combina o motor a combustão com uma máquina elétrica de 11,4 kW de potência e 65 Nm de torque.

Este motor atua na entrega de torque adicional na aceleração e na regeneração de energia em desacelerações, recarregando uma bateria auxiliar de íon-lítio de 48V de 19,5 Ah.

A operação resulta em uma redução aferida de até 12% no consumo de combustível e de 11% nas emissões de CO2.

No aspecto de segurança ativa, o pacote de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) é equipamento de série em toda a gama, contemplando alerta de colisão com frenagem automática, alerta de mudança de faixa e comutador de farol alto automático.

As configurações Ultra e Ranch recebem sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro de fábrica, recursos disponibilizados como opcionais na versão Volcano. O conjunto óptico inclui a adição de setas sequenciais ao DRL segmentado.

A Fiat Toro 2027 oferece diferentes configurações de propulsão.

As versões Endurance e Freedom utilizam o motor 1.3 Turbo Flex, com bloco de 1.332 cm³ calibrado para 176 cv de potência e 270 Nm de torque, transmissão automática de 6 marchas e tração dianteira.

A aceleração de 0 a 100 km/h é de 9,9 s na versão Endurance e 10,0 s na Freedom, com velocidade máxima de 197 km/h em ambas.

O consumo PBEV (INMETRO) da Endurance registra 9,8 km/l (gasolina) e 6,8 km/l (etanol) em ciclo urbano, e 11,2 km/l (gasolina) e 7,9 km/l (etanol) em ciclo rodoviário.

Para a Freedom, o consumo urbano é de 9,4 km/l (gasolina) e 6,5 km/l (etanol), e o rodoviário é de 10,8 km/l (gasolina) e 7,8 km/l (etanol).

As versões Volcano e Ultra utilizam o conjunto 1.3 Turbo Flex MHEV 48V, mantendo os 176 cv e 270 Nm do motor térmico associados ao sistema elétrico, com câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira.

A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 10,0 s na Volcano e 10,1 s na Ultra, ambas com velocidade máxima de 197 km/h.

O consumo homologado para as duas versões é de 10,5 km/l (gasolina) e 7,3 km/l (etanol) em ciclo urbano, e 10,7 km/l (gasolina) e 7,6 km/l (etanol) em regime rodoviário.

Por fim, as configurações Volcano e Ranch são equipadas com o motor 2.2 Turbodiesel de 2.184 cm³, que entrega 200 cv de potência e 450 Nm de torque.

A transmissão é automática de 9 marchas, integrada a um sistema de tração integral sob demanda (AWD).

A aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 9,8 s, com velocidade máxima estipulada em 201 km/h para ambos os modelos.

O consumo aferido para as duas versões é de 10,5 km/l no ciclo urbano e 13,6 km/l no ciclo rodoviário.

Versão	Preço	Motor / Câmbio / Tração	0 a 100 km/h	Consumo (Urbano / Rodoviário)
Endurance	R$ 167.490,00	1.3 Turbo Flex AT6 FWD	9,9 s	G: 9,8 km/l / 11,2 km/l E: 6,8 km/l / 7,9 km/l
Freedom	R$ 177.490,00	1.3 Turbo Flex AT6 FWD	10,0 s	G: 9,4 km/l / 10,8 km/l E: 6,5 km/l / 7,8 km/l
Volcano MHEV	R$ 197.490,00	1.3 Turbo Flex MHEV AT6 FWD	10,0 s	G: 10,5 km/l / 10,7 km/l E: 7,3 km/l / 7,6 km/l
Ultra MHEV	R$ 206.490,00	1.3 Turbo Flex MHEV AT6 FWD	10,1 s	G: 10,5 km/l / 10,7 km/l E: 7,3 km/l / 7,6 km/l
Volcano Diesel	R$ 220.490,00	2.2 Turbodiesel AT9 AWD	9,85 s	D: 10,5 km/l / 13,6 km/l
Ranch Diesel	R$ 238.490,00	2.2 Turbodiesel AT9 AWD	9,8 s	D: 10,5 km/l / 13,6 km/l
* G = Gasolina / E = Etanol / D = Diesel. Valores de consumo baseados no padrão PBEV. MHEV refere-se ao sistema Híbrido-Leve de 48V.