O ranking de carros mais vendidos em maio de 2026, com dados consolidados até o dia 18, mantém o VW Polo na liderança entre os automóveis. O modelo soma 5.103 unidades comercializadas — alta de 10,9% em relação ao mesmo período de abril de 2026.
O Hyundai HB20 surge na segunda posição, com 4.236 unidades comercializadas — alta de 13,9% frente ao mês anterior.
O Fiat Argo aparece na terceira colocação, com 3.919 unidades comercializadas — retração de 10,8% frente ao mês anterior.
O BYD Dolphin Mini surge na quarta colocação, com 3.821 unidades comercializadas — alta de 1,0% frente ao mês anterior.
O VW Tera fecha o grupo dos cinco mais vendidos, com 3.494 unidades comercializadas — alta de 2,0% frente ao mês anterior.
Projeção de fechamento:
Os dados amostrais seguem indicando um volume total acima de 190 mil unidades para o mercado brasileiro neste mês.
Ranking — Comerciais Leves
Entre os comerciais leves, a liderança permanece com a Fiat Strada, que soma 7.538 unidades vendidas em maio — retração de 8,0% em relação a abril.
Na segunda colocação, aparece a Fiat Toro, com 2.218 unidades vendidas — queda de 3,3% frente ao mês anterior.
Subindo uma posição, a Toyota Hilux fecha o grupo dos três comerciais leves mais vendidos, com 1.894 unidades vendidas — queda de 15,6% na comparação com abril de 2026.
Disputa pela liderança no ano - Strada x Polo
Participações de mercado - Top 4 - Estimativa
Ranking Autos - maio de 2026
#
Carro
Vendas Mai
Δ Ma/Ab
Vendas dia 18
YTD 26
1
VW/POLO
5.103
10,9%
776
37.734
2
HYUNDAI/HB20
4.236
13,9%
164
27.900
3
FIAT/ARGO
3.919
-10,8%
372
31.846
4
BYD/DOLPHIN MINI
3.821
1,0%
356
25.464
5
VW/TERA
3.494
2,0%
336
28.051
6
VW/T CROSS
3.408
-20,7%
333
30.248
7
HYUNDAI/CRETA
3.260
-22,5%
234
27.053
8
BYD/SONG
3.039
-8,5%
272
21.633
9
GM/ONIX
2.934
-32,0%
305
32.359
10
HYUNDAI/HB20S
2.617
17,4%
43
14.761
11
FIAT/MOBI
2.598
-11,9%
161
25.290
12
GM/TRACKER
2.515
-13,8%
225
22.150
13
VW/NIVUS
2.451
-16,6%
190
20.609
14
BYD/DOLPHIN
2.221
33,6%
168
9.796
15
FIAT/PULSE
2.090
-13,4%
160
17.893
16
FIAT/FASTBACK
1.937
-18,2%
180
18.444
17
TOYOTA/YARIS CROSS
1.883
-5,6%
117
9.981
18
TOYOTA/COROLLA CROSS
1.867
6,9%
136
13.865
19
HONDA/HR-V
1.863
-16,9%
132
15.656
20
GWM/HAVAL H6
1.721
16,4%
152
13.589
Ranking Comerciais Leves - maio de 2026
#
Comercial Leve
Vendas Abr
Δ Ma/Ab
Vendas dia 18
YTD 26
1
FIAT/STRADA
7.538
-8,0%
694
60.880
2
FIAT/TORO
2.218
-3,3%
214
19.513
3
TOYOTA/HILUX
1.894
-15,6%
181
17.391
4
VW/SAVEIRO
1.844
-48,1%
121
18.864
5
FORD/RANGER
1.761
3,2%
146
12.253
6
GM/S10
1.478
-1,6%
121
10.266
7
FIAT/FIORINO
1.122
-2,7%
71
8.810
8
RAM/RAMPAGE
862
-18,7%
66
9.020
9
GM/MONTANA
821
-8,3%
60
6.045
10
RENAULT/MASTER
473
-5,8%
51
4.115
11
MITSUBISHI/TRITON
463
-9,4%
27
3.709
12
RENAULT/OROCH
366
-32,5%
32
4.140
13
GWM/POER
359
15,7%
38
2.103
14
FIAT/TITANO
287
23,9%
28
2.156
15
RENAULT/KANGOO
222
8,8%
20
1.179
16
DAILY 30-130
221
58,8%
7
777
17
MAN-VW/EXPRESS
214
85,3%
29
988
18
FORD/MAVERICK
210
34,0%
23
1.570
19
IVECO/DAILY
202
45,2%
2
896
20
RAM/DAKOTA
202
-15,0%
-
1.151
Ranking Acumulado de 2026
#
Carro
Vendas Mai
Δ Ma/Ab
Vendas dia 18
YTD 26
1
FIAT/STRADA
7.538
-8,0%
694
60.880
2
VW/POLO
5.103
10,9%
776
37.734
3
GM/ONIX
2.934
-32,0%
305
32.359
4
FIAT/ARGO
3.919
-10,8%
372
31.846
5
VW/T CROSS
3.408
-20,7%
333
30.248
6
VW/TERA
3.494
2,0%
336
28.051
7
HYUNDAI/HB20
4.236
13,9%
164
27.900
8
HYUNDAI/CRETA
3.260
-22,5%
234
27.053
9
BYD/DOLPHIN MINI
3.821
1,0%
356
25.464
10
FIAT/MOBI
2.598
-11,9%
161
25.290
11
GM/TRACKER
2.515
-13,8%
225
22.150
12
BYD/SONG
3.039
-8,5%
272
21.633
13
VW/NIVUS
2.451
-16,6%
190
20.609
14
FIAT/TORO
2.218
-3,3%
214
19.513
15
VW/SAVEIRO
1.844
-48,1%
121
18.864
16
FIAT/FASTBACK
1.937
-18,2%
180
18.444
17
FIAT/PULSE
2.090
-13,4%
160
17.893
18
TOYOTA/HILUX
1.894
-15,6%
181
17.391
19
HONDA/HR-V
1.863
-16,9%
132
15.656
20
HYUNDAI/HB20S
2.617
17,4%
43
14.761
Fonte dos dados: Fenabrave Veja rankings atualizados de carros mais vendidos clicando aqui.
33
Comentários
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.
Amarok tem uma pegada premium, sendo a única premium do segmento. Jamais concorre com xing...de mais a mais, a VW vende 1 Amarok já fatura mais e lucra mais que 3 Poer....Para de rir como uma hiena que não tem graça...
O Q3 sempre me atraiu pelo design e confiabilidade e silêncio, e também o motor turbo, sempre considerei algo fraco para a proposta. Porém, fiz um test-drive no Tera Comfort e me impressionei, que foi mais silencioso que o Q3!!. O Tera se mostra bem silencioso e confortável, com bom design e acabamento interno, e tecnologia bem atrativa! Q3 me atrai apesar de copiar o design do Tiggo 3x, ainda, mas o preço está algo fora....enquanto o Tera, sendo R$ 200 mil mais em conta, me chama a atenção também pelo custo x benefício e a solidez da marca, VW, você conhece, você confia! Lembro desse slogan, e acho bem pertinente! A questão que fica é, Tera High ou Q3? Dúvidas....
Audi Q3 concorre com BMW X3 e Mercedes GLC..favor não relinchar. Veja o número 3 no nome do Audi e do BMW, e o C no Mercedes, sendo o C a 3ª letra do Alfabeto!
Audi não é premium. É infra-premium. Favor não relinchar. Veja o número 3 no nome do Audi é em relação ao Tiggo 3x!!! Que inclusive a Audi tentou copiar, veja:
Em 2015 comprei um Jetta 2,0 turbo highine, rodei 110K em 2020 troquei por um T-Cross Highine em 06 anos rodei 120K. Agora troquei por outro T-Cross completo com teto e park assist. neste 11 anos nunca levei o carro a um mecanico. Todas as revisões na concessionarias. Os carros da VW tem um preço mais elevados, vale a compra pela resistencia e qualidades.
Tenho a mesma impressão, com carros da marca Volkswagen, e também, em um nível mais elevado, "premium", a Audi. Vejo-os como carros que se diferenciam pela dirigibilidade, e solidez, com relativizações, atenuadas, é verdade, no caso de lançamentos recentes como o Tera, em acabamento. Mas, ao dirigir, vemos solidez, dinâmica alemã, precisão, e são carros que não decepcionam, mas no pós-venda causam grata surpresa por valores pré-definidos e módicos em face da qualidade percebida. Os preços são mais altos, mas basta andar ao Polo Track, como exemplificativo, e compará-lo a Onix e Agro!? Não há comparação. Ou, comparar T-Cross com Tracker ou Pulse? Não há termo para tal, estando os VW em patamar algo superior. Considero-os, porém, comparáveis à Toyota e Honda, mas neste caso os VW com melhor custo x benefício. Após testar o Tera, este ano, logo me percebi em dúvida entre Tera e HR-V? Dúvidas....
A Volkswagen não conseguiu se recuperar da última queda no share mesmo doando o Polo às locadoras.
ResponderExcluirO Polo Track só começa a ser entregue para locadoras a partir do dia 25.; Não relicha que agora não tem qualquer venda de Polo para locadora.
ExcluirRelincho. 90% das vendas do Polo são Track.
ExcluirE os outros 10% só locadora compra
ExcluirAinda fabricam Saveiro? Impressionante como perdeu mercado. Amarok nem se fala, foi varrida do Top 20.
ResponderExcluirE em breve Tukan.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqTgG3bqvUMZwy9oBao-KGbf2HsRrUMtcZIh7-YCGtO7xNhHtQlxYGTR-unQ9Heir0yT6tWiVkudXyr1vhSqbn2RqGJmjnEeXx2H7-u2Bhlw-ItDiGyKqUaVvkN_r7z2-59BdSdVYSs3QcKq7QKE6cdV_L_IaH4iy-8SWx-1gQ00euNkg-sK_29YkB6JFE/s1516/Nova-VW-Tukan-2027%20%285%29.jpg
Tukan dará liderança de mercado para a VW!
tukana mpi??
ExcluirLorota datada, 30 anos apanhando da Strada. Tucan e Amarok Machus vão seguir a tradição de serem curradas.
ExcluirDESOOOOOOOOOOOOOOOOOVA LOUCA E DESENFREADA DO POLO!
ResponderExcluirO Polo Track só começa a ser entregue para locadoras a partir do dia 25.; Não relicha que agora não tem qualquer venda de Polo para locadora.
ExcluirTotal relincho. Polo desovado durante todo o mês.
ExcluirSua versão mais vendida é a track.
. Olha lá no diário oficial meu nome . Secretaria do meio ambiente. Eng , funcionário público e professor. Amarok só vende com desovas aqui em aju...
Amarok flopada fora do top 20 e tomando benga da Poer...
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtx1RsIYcpxkTOsIxZdXPFzvPZFMfe0rM7NgUKz6YEwOD7WTZe7H5qmNiOsFJ2512VYuKxiplypTQu-5LCv-IMs70M7tUr4r1Mwz9sfRNu2S9PA8XSMogGZxpU2MtuP21N0CNJupG1k0-wmTah1r5YAK0UL8F6ihO7Wt5pOEoyZzkCxYGk9eybI6v6a3E/s600/goodfellas-henry-hill.gif
Deixe sua risada!!
Amarok tem uma pegada premium, sendo a única premium do segmento. Jamais concorre com xing...de mais a mais, a VW vende 1 Amarok já fatura mais e lucra mais que 3 Poer....Para de rir como uma hiena que não tem graça...
ExcluirNão. Amarok não é premium.
ExcluirE a próxima Amarok vai ser XING.
ExcluirShare da VW deu uma guinada e estabilizou em empate técnico com a Fiat.
ResponderExcluirSEU CU SUJO, 18 CONTRA 24%
ExcluirT-cross, Taos, e Q3 em queda, canibalizados por um mais barato, o Tera...
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ4U_n2QdTZ5ld18dUhmMp6L9yzdQwCIOSdSkeymFaYjmO711Oidd0M47DQ6nplKv4zMlaU49EcoF4aXk91PBQhSRo-YYaDy9vKuXklMQ0R2lPWqiB8_Hfy6a33TRy3IFWLhm_3RotMDVy_kIbjVVqg89fIyswaGIYFXvLqxAd-K1J00H_zSFvA-CLxwZW/s600-rw/T-Cross-Sense-2025%20%281%29.png.jpg
Quem foi o jeninho que inventou isso:? Toooiiinbnnnggggggggggggggg!!!!!!!!!!!!
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdRFE70TDzRus8YbtawF0AWwr9gF3ojn3NRtHQyyhWICrerfNwACm9QL2cBRSEi3jUjnZBbNTFP4JW7fjmDnxUL1xxLgP_Odw3viJl0mUOSRvueWs9lIktnhp0RkJ8B_avqPUh2qLICghn8FrKAg6LOkbprNoVZKAn7GQG0ap2Uds-FvAbqUeTwoeJzoNy/s600-rw/Cinza%20Platinum%20H%20F.jpg
ExcluirO Q3 sempre me atraiu pelo design e confiabilidade e silêncio, e também o motor turbo, sempre considerei algo fraco para a proposta. Porém, fiz um test-drive no Tera Comfort e me impressionei, que foi mais silencioso que o Q3!!. O Tera se mostra bem silencioso e confortável, com bom design e acabamento interno, e tecnologia bem atrativa! Q3 me atrai apesar de copiar o design do Tiggo 3x, ainda, mas o preço está algo fora....enquanto o Tera, sendo R$ 200 mil mais em conta, me chama a atenção também pelo custo x benefício e a solidez da marca, VW, você conhece, você confia! Lembro desse slogan, e acho bem pertinente! A questão que fica é, Tera High ou Q3? Dúvidas....
Tem que ser muito Toooiiunnnngggggggggggg na cabeça para achar que o Grupo VW iria criar o Tera para concorrer com o Q3...
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ89eTttzyFeEu3sobrtuGIplLan7T0Uipa_uVEAoJ1jgFgTm9kc6m6jEg9R5_V62S7J9WCzn8M6p424L995Bz5RTyjrSQvJQwdm0DgkA4xaMDsnxB1ytD5Oawevr57ANJT9QNowahai0jvnOPsRkdELuuCa3uVFfe17L6SE3AawC11kB5-A_K_M7o0234/s2560/Novo-Audi-Q3-2026%20%2822%29.jpg
Audi Q3 concorre com BMW X3 e Mercedes GLC..favor não relinchar. Veja o número 3 no nome do Audi e do BMW, e o C no Mercedes, sendo o C a 3ª letra do Alfabeto!
Total relincho.
ExcluirAudi não é premium. É infra-premium. Favor não relinchar.
Veja o número 3 no nome do Audi é em relação ao Tiggo 3x!!! Que inclusive a Audi tentou copiar, veja:
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCc8XGotNm13ZnXArhZtAo5bO7zWfuNL-xQ9Qe3TMQkN-LQInWXsbtk-CxcGc9yonFfYRYTIZ8Y91_nGDS0Qkq8I72-4kRst9iZ3r93mljvf2zyTNy-hSDw0K9KQjszAQOGFQqXF5YO-gZ/s600-rw/Tiggo-3X-Turbo-2022-dinamicas+%25289%2529.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhypCSXlh1qe0NmW9gbmPqtTIQsOwvURP3uf2bel9cXvfnzfQi2XugjOdS5DW-cVVRxNx_b3Rx4Ap0drHe39HiCaon37ZMM-Zb5ZDYxPGvnrzNGkssUXf_1hZ-wm8jtKCVm_NTE30Yc4e85vKd3mZIKdAGnSD1qnPd4YFlEFXj-VR5HGypdB25Y_l6HGiwT/s600-rw/Novo-Audi-Q3-2026%20%2819%29.jpg
Tem que ser muito Toooiiunnnngggggggggggg na cabeça para achar que Audi concorre com X3 e GLC, ambos supra-premium
Putzzzzzzzz
CACA vai dar meia hora de cu com essa falacias
ExcluirX1 = GLA = Q3 (faixa 440cm)
X3 = GLC = Q5 (faixa 465cm)
X5 = GLE = Q7 (faixa 490cm)
O Polo (interior abaixo) é o líder incontesta´vel do mercado, como sempre profetizei.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNUa4tWrrYnKnbmBz80vY0QWA36ql5-Viv4XvaxpCODIkxIyZhr_2mj_w2DB-yNUcYTHkTrXhqxT5QQKCuEzjslSriv-cKPrE7Tlv48-Lpgwsv8RKIHz8Wqq8NJmsc39VfNtcBoiESTURDqtMTR97FznSgrug2MKnAgxog0OIRppTCPSCb9LAkX__20LrS/s2560/VW-Polo-2026%20%282%29.jpg
Sua liderança está se ampliando....um fenômeno. Líder desde 2016!
https://revistacarro.com.br/wp-content/uploads/2024/04/20240405_170555-980x552.jpg
ExcluirReal interior do Polo Robust, que junto da versão track correspondem a 90% das desovas.
Nivus GTS dando uma boa currada no Fastgambi heim...
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxibWroqQyvGYrEa0hZRz2XqbtgauowIN2AP1l2Cs9xAfH4D2DLKjelYs3f9HFavFSMJpt-7n4AkJ9olhDNEWaq0sNPshsWVwaY6dUswi0YQrmFqC8Z5VYrC9t1hBJavvt5TuMjCdKPlQW5SL_obzmWN6Q2rnfqXNhRLAzWeSiavlTtIq2wdsnsQntTzIH/s600-rw/Novo-Nivus-GTS-2026%20%287%29.jpg
Fiat todo emperiquitado, e o Nivus sóbrio e elegante vendendo mais. Como sempre profetizei.
atenção robô hater querendo dizer que o Nivus mais vendido é o GTS......no passaran! todos sabem que isso é fake news!
ExcluirO Nivus mais vendido é o Sense, enquanto o Fastback é o Abarth.
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirfI1VXoEgw4FYRBK4nCHWlFzjojvz8cnN4w_1OFCm2c-Wgp34X2yjRpOCV8GqCVraYXxM3cACxuK1oFxvUIjfWOILgp9RqXAC7Z-zKu8IvBrmrB_VrxElQdwGnX0fZIFRLfQlaJKGkayRlJEcPUDUEUCBCBUlGAergM3U6T8LrosbYk1lP4gdS2gvivpK/s600-rw/Novo-Nivus-Sense-2026%20%282%29.jpg
Titano canibalizando a Dakota...Tooiiiunnnnnngggggggggggggggg!!!!!!!!!!!!!!!
ResponderExcluirNão!!! Canibalizando Amarok.
ExcluirPor isso a Amarok foi enxotada do top 20
ExcluirEm 2015 comprei um Jetta 2,0 turbo highine, rodei 110K em 2020 troquei por um T-Cross Highine em 06 anos rodei 120K. Agora troquei por outro T-Cross completo com teto e park assist. neste 11 anos nunca levei o carro a um mecanico. Todas as revisões na concessionarias. Os carros da VW tem um preço mais elevados, vale a compra pela resistencia e qualidades.
ResponderExcluirTenho a mesma impressão, com carros da marca Volkswagen, e também, em um nível mais elevado, "premium", a Audi. Vejo-os como carros que se diferenciam pela dirigibilidade, e solidez, com relativizações, atenuadas, é verdade, no caso de lançamentos recentes como o Tera, em acabamento. Mas, ao dirigir, vemos solidez, dinâmica alemã, precisão, e são carros que não decepcionam, mas no pós-venda causam grata surpresa por valores pré-definidos e módicos em face da qualidade percebida. Os preços são mais altos, mas basta andar ao Polo Track, como exemplificativo, e compará-lo a Onix e Agro!? Não há comparação. Ou, comparar T-Cross com Tracker ou Pulse? Não há termo para tal, estando os VW em patamar algo superior. Considero-os, porém, comparáveis à Toyota e Honda, mas neste caso os VW com melhor custo x benefício. Após testar o Tera, este ano, logo me percebi em dúvida entre Tera e HR-V? Dúvidas....
Excluir776 poles DOADOS pras LOCADORAS
ResponderExcluirVW bem GULOSONA hein
Isso porque, segundo a Cacazete, a desova só começa no dia 25.
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