O Jeep Commander 2027 chega ao mercado brasileiro com preços entre R$ 228.790 e R$ 329.990, mantendo valores nas versões intermediárias e reduzindo o preço da versão topo Blackhawk.
A linha passa a oferecer novas opções de motorização, com destaque para a introdução do sistema híbrido-leve (MHEV) de 48V nas versões Limited e Overland, além da adoção do novo motor Hurricane 2.0 turbo flex na versão Blackhawk.
Entre as versões, os preços são: Longitude T270 (R$ 228.790), Limited MHEV (R$ 255.690), Overland MHEV (R$ 283.790), Overland diesel (R$ 319.990) e Blackhawk Hurricane flex (R$ 329.990).
No campo mecânico, a principal novidade é o sistema MHEV de 48V, que combina o motor 1.3 turbo de 176 cv com assistência elétrica.
O conjunto adiciona torque em acelerações e permite redução de cerca de 9,4% no consumo, com média urbana de 11 km/l com gasolina, segundo o Inmetro.
Nas versões Limited e Overland MHEV, o desempenho é de 0 a 100 km/h em cerca de 10,4 a 10,5 segundos, com velocidade máxima de 198 km/h.
O consumo registrado é de 11,0 km/l na cidade e até 11,2 km/l na estrada com gasolina.
A versão de entrada Longitude mantém o motor 1.3 turbo flex sem eletrificação, com 176 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em até 10,4 segundos e consumo de até 11,5 km/l em rodovia com gasolina.
No diesel, o motor 2.2 turbodiesel entrega 200 cv e 450 Nm, associado à tração 4x4. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e apresenta consumo de 10,3 km/l na cidade e 13,4 km/l na estrada.
Já a versão Blackhawk passa a adotar o motor Hurricane 2.0 turbo flex de 272 cv e 400 Nm, com tração integral e câmbio automático de nove marchas.
O desempenho inclui 0 a 100 km/h em 7 segundos e velocidade máxima de 220 km/h, enquanto o consumo é de 8,2 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada com gasolina.
Com a ampliação das opções de motorização, o modelo passa a oferecer três configurações distintas: turbo flex convencional, híbrido-leve e turbodiesel, além da nova opção de alto desempenho com motor Hurricane, ampliando a faixa de consumo e desempenho dentro da mesma linha.











Taos?
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Flopado?
ExcluirÉ uma compra mais lúdica, luxuosa e acertada que o Audi Q7, seu concorrente direto. O Commander é mais bonito, moderno e tem a questão da violência das grandes cidades.
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