A Audi Revolut F1 Team concluiu nesta sexta-feira, 6 de março, seu primeiro dia oficial de treinos no Grande Prêmio da Austrália de 2026, em Melbourne, com os dois carros completando o programa previsto em Albert Park.
Audi R26 Formula 1 - Austrália 2026
No quadro de tempos apresentado, Nico Hulkenberg terminou em 12º lugar, com 1:21.351, a 1.622s do líder, após 34 voltas.
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Já Gabriel Bortoleto ficou em 14º, com 1:21.668, a 1.939s da referência, em 28 voltas.
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A equipe utilizou as duas sessões para cumprir um programa completo de coleta de dados com o Audi R26, em um fim de semana importante por marcar a estreia do time em um fim de semana oficial de Fórmula 1.
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O material reunido em Melbourne será analisado pelos engenheiros da Audi em Hinwil, Neuburg e Bicester antes da classificação.
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Hulkenberg avaliou o início do trabalho como consistente.
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Segundo o alemão, “no geral, foi uma sexta-feira de abertura de temporada razoável”.
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O piloto afirmou ainda que a equipe teve “uma rodagem majoritariamente limpa” e conseguiu completar “um bom número de voltas, o que é sempre importante no início do fim de semana”.
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Ele também observou que houve “alguns pequenos problemas aqui e ali que precisamos ajustar”, acrescentando que isso “faz parte do processo”.
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Sobre o carro novo, Hulkenberg destacou que “é a nossa primeira vez aqui com o novo carro, então há muita informação para analisar esta noite” e definiu o começo como “uma base sólida”.
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Bortoleto também tratou o dia como positivo, mas indicou que a equipe ainda precisa evoluir em vários pontos.
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O brasileiro afirmou que “foi um primeiro dia positivo, embora ainda haja muito trabalho pela frente”.
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De acordo com ele, o FP1 foi “muito sólido e limpo”, dando uma base inicial para os ajustes.
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No FP2, porém, o piloto relatou que “teve um pouco mais de dificuldade com algumas coisas que precisamos resolver para amanhã”.
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Bortoleto ressaltou que isso “faz parte do processo com um conjunto de regulamentos tão novo” e explicou que o foco, neste momento, está em “melhorar o básico, construir as fundações antes de avançar para os detalhes mais finos”.
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Ele acrescentou que ainda existem “muitas áreas a refinar no carro e na unidade de potência” e que esse entendimento virá com “tempo e dados”.
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Além da atividade da equipe principal, Freddie Slater, integrante do programa de desenvolvimento de pilotos da Audi, fez sua primeira aparição na pista na temporada da FIA Fórmula 3 e garantiu a terceira posição no grid para a corrida de domingo em Melbourne.

Tempos de volta - FP2 - Melbourne

Pos. Piloto Equipe Tempo / Diferença Voltas
181Oscar PiastriMcLaren1:19.72926
212Kimi AntonelliMercedes+0.214s31
363George RussellMercedes+0.320s28
444Lewis HamiltonFerrari+0.321s32
516Charles LeclercFerrari+0.562s30
63Max VerstappenRed Bull Racing+0.637s13
71Lando NorrisMcLaren+1.065s29
841Arvid LindbladRacing Bulls+1.193s30
96Isack HadjarRed Bull Racing+1.212s28
1031Esteban OconHaas F1 Team+1.450s29
1187Oliver BearmanHaas F1 Team+1.597s31
1227Nico HulkenbergAudi+1.622s34
1330Liam LawsonRacing Bulls+1.629s29
145Gabriel BortoletoAudi+1.939s28
1523Alexander AlbonWilliams+2.118s32
1610Pierre GaslyAlpine+2.438s16
1755Carlos SainzWilliams+2.524s10
1843Franco ColapintoAlpine+2.890s27
1977Valtteri BottasCadillac+3.931s28
2014Fernando AlonsoAston Martin+4.933s18
2118Lance StrollAston Martin+6.087s13
2211Sergio PerezCadillac2


12 Comentários

Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.

  1. https://www.uol.com.br/carros/colunas/primeira-classe/2026/03/06/bmw-massacra-a-concorrencia-e-volvo-se-da-mal-em-fevereiro.htm

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    1. Audi morreu no Brasil.
      Morreu globalmente.
      Os lançamentos não impactam. Tudo gambi. Tudo emperiquitado. Na China ja perdem pra NIO e LI Auto. Estão desesperados.

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    2. Na Chjina a audi não dura um ano mais. Todas as fichas nos modelos novos foram em vão...

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    3. Audi é uma das mais vendidas na China. FOi líder por muito tempo e tem agora marca diferenciada AUDI.

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    4. Não espalhe mentiras, Audi na China está em um beco sem saída. E a situação só tende a piorar, porque agora a única arma é redução de preço.

      https://quatrorodas.abril.com.br/carros-eletricos/audi-chinesa-derruba-precos-de-perua-eletrica-apos-baixa-procura-inicial/

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    5. Audi faliu e a gambi AUDI ta indo pelo mesmo caminho. Duas gambis infrapremium.

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  2. Lixo retumbante. Andando em ultimo como sempre. Tenho pena do Gabriel, em breve ele receber uma proposta e vai para a Williams.

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  3. A Audi está muito bem para o primeiro treino, fazendo simulações de corrida. Não podemos nos esquecer que é apenas 1 equipe com motor Audi, contra 5 da Mercedes, 2 da Ferrari. Audi está se mostrando muito assertiva e eficiente...pontos para os dois carros no domingo não está fora de cogitação!

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    1. NINGUÉM QUIS os motores dessa gambi. Ofereceram a Aston Martin e Hass. Todas recusaram. Elas sabem que essa gambi sequer projeta motores nos seus carros. Tudo vem da VW.

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    2. Tá dentro da media do que era a Sauber seu idiota! Mesmo time, ninguém saiu, mesmo diretor técnico...

      Para de falar bosta

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  4. Coitado do Bortoleto, era muito feliz na Sauber...

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  5. A pergunta é: quem quer saber da Audi?

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