Com o lançamento do programa Carro Sustentável, a Hyundai Motor Brasil apresentou a promoção “IPI Reduzido em Desconto” para os modelos elegíveis ao benefício. A campanha oferece descontos promocionais superiores ao valor correspondente ao IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para cada modelo, que vão até dia 6 de agosto
As versões contempladas são Comfort e Limited do HB20 (hatchback), que passam de R$ 95.790 para R$ 83.990 (-R$ 11.800) e de R$ 99.990 para R$ 87.990 (-R$ 12.000), respectivamente.
Para o HB20S (sedã), também entram as versões Comfort, que passa de R$ 103.010 para R$ 93.990 (-R$ 9.020), e Limited, com redução de R$ 106.490 para R$ 99.490 (-R$ 7.000). Todas essas versões possuem motor 1.0, fabricado no Brasil, e câmbio manual.
Os modelos oferecidos com o “IPI reduzido em desconto”, assim como todas as demais versões do Hyundai HB20, contam com 5 anos de garantia sem limite de quilometragem e trazem, como item de série, a solução de carro conectado Hyundai Bluelink®. O uso do Bluelink® é gratuito por cinco anos e, entre suas principais funcionalidades, estão o monitoramento do automóvel, rastreamento, imobilização remota e diagnóstico dos sistemas.
Para os itens de segurança, um pacote completo de série desde as versões básicas. Todos os modelos Hyundai estão equipados com seis airbags, freios ABS, controles de estabilidade e tração, direção elétrica, sinalização de frenagem de emergência, assistente de partida em rampa, alerta de cinto de segurança, travamento automático das portas a 20 km/h, piloto automático e limitador de velocidade, entre outros.
Os veículos HB20 e HB20S, nas versões Limited e Comfort, são totalmente fabricados no Brasil, na unidade industrial da Hyundai em Piracicaba (SP). Lá é usinado e montado o motor 1.0 aspirado e ocorrem todos os processos de transformação das chapas de aço até o veículo final, contemplando estamparia, soldagem, pintura e montagem, além de teste de rodagem em 100% da produção.
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A redução de IPI anunciada para alguns modelos é bastante limitada — em muitos casos, não chega nem a R$ 2 mil. Na prática, o carro já era oferecido com preços promocionais até menores do que os atuais “com desconto”. Fica evidente que a medida tem mais apelo de marketing do que impacto real no bolso do consumidor.
ResponderExcluirAssim como o polo, o visual do HB20 está muito antiquado. Ambos parecem que saíram diretamente dos anos 90.
ResponderExcluirO Polo tem um design atemporal e funcional, que se mantém atual por longos e longos anos.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-jHwadt7pH1iTt_PBysTCT6qAloBN5ZorVn4YxlDF5FNhifrwO9_4SL4qxxKAbK2_Zo8nGrAQjS8uignhElU3nGU3hz49Syo6k2FN-5intBVhnk1eiCSgykjY6crWay_0DWq1pHG0t5oANb19QjGGRi_MTDzBxmr6FGERsb8unxNisaLNxo4r3ccwzMa0/s2560/VW-Polo-Highline-2025%20%281%29.jpg
O HB20 apenas tentou imitar o Polo e flopou.
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