Ranking de vendas - São Paulo - Capital - junho de 2025
VW Tera 2026 - Preços
O Volkswagen Tera teve seu lançamento oficial no dia 5 de junho, sendo ofertado em quatro versões: MPI 1.0 MT -- R$ 103.990; TSI: R$ 116.990; Comfort: R$ 126.990; High: R$ 139.990; High + Outfit The Town Edition: R$ 142.290.
O Tera é oferecido com duas opções de motorização: o motor 1.0 MPI de 84 cv, sempre com câmbio manual de cinco marchas, e o motor 1.0 170 TSI de 116 cv, disponível com transmissão manual ou automática de seis marchas, a depender da versão.
Todos os modelos trazem itens como seis airbags, direção elétrica com ajuste de altura e profundidade, ar-condicionado, controle de cruzeiro, banco do motorista com ajuste de altura, painel de instrumentos digital, sensores de estacionamento traseiros, portas USB dianteiras e assistente de partida em rampas (HHC).
As versões Comfort e High acrescentam sistema de acesso e partida sem chave (Kessy), volante multifuncional com revestimento específico e, no caso da versão High, painel digital de 10,25”, ar-condicionado digital com comando por toque e carregador de celular por indução.
O pacote Outfit The Town Edition, exclusivo da versão High, inclui rodas escurecidas de 17", bancos com revestimento específico, teto e retrovisores em preto, e identificações visuais exclusivas na coluna “C”.
O Tera será ofertado em seis cores: Preto Ninja e Branco Cristal (sólidas); Cinza Platinum, Vermelho Hypernova, Prata Lunar e Azul Ártico (metálicas).
MG, SP, PR e RS são bases fortes de locadoras!
ResponderExcluirSão Paulo é varejo total. Não relincha.
Excluirmentira.
Excluirhttps://cointimes.com.br/wp-content/uploads/2022/12/galinha-voando.jpg
ResponderExcluirTotalmente sem noção. O Tera está roubando clientes de HR-V, Creta, Compass, Renegade, Tracker, Kicks e outros.
ExcluirVendedores da Fiat, GM, Jeep em total pânico neste momento...
ExcluirHahahaha ...Pânico desse com motor manco 1.0 aspirado de Gol ???
ExcluirQuando chegar o Avenger e o Basalt 1.3 aspirado o único lugar onde o Tera será visto é nas locadoras.
Isso mesmo Carlos.
ExcluirOs vendedores da JacAudi estão em pânico total.
A JacAudi globalmente está em estado de putrefação mercadológica, justamente pq a Zeekr, GWM e BYD surraram ela demais.
O famoso voo da galinha dos emplacamentos das unidades de test drive e lotes de locadoras.
ResponderExcluirEsses números são normais para as unidades test drive e as locadora , ainda mais com o marketing pesado .
ResponderExcluirDomínio total VW 😂
ResponderExcluirVW é desova com todos os modelos
ResponderExcluir75% da produçao vai direto pras LOCADORAS
VW é carro de FROTA/LOCADORA
ninguem quer mais
Este comentário foi removido pelo autor.
ExcluirA"famosa" correia dentada banhada a óleo dessas porcarias da Chevrolet é que são boas, né. Vê se se enxerga. Chevrolet tá com o nome queimado no país inteiro. Ninguém quer.
ExcluirVendedores de outras marcas estão com invejinha e raivinha do Tera, simplesmente pelo fato que há uma grande migração de consumidores de outros carros da Fiat (Pulse e Fastgambi), Toyota (Corolla Cross), Honda (HR-V), Jeep (Compass e Renegade) e até de BMW X1 em direção ao Tera. Então há um afluxo de renda (via comissões) sendo direcionado de outras marcas para a VW....então os haters estão agora na fase de negação (não querem perceber e constatar que o Tera é um estrondoso sucesso). Enquanto não superarem a fase de negação, mais e mais clientes irão para concessionárias VW. A segunda fase será a aceitação, que eles vão perrceber que o Tera é um produto que beira e perfeição, tem CxB que não tem como ser combatido pelos demais e com isso vem a choradeira. A terceira fase é a busca de solução, que será os donos de concessionárias da Fiat, Toyota, Honda e etc, reclamando para as suas montadoras de que o Tera está roubando clientes seus e que precisam de um produto como ele. A quinta e última fase será o lançamento de cópias do Tera, produtos inspirados no Tera, de Fiat, GM, Toyota, Honda, BMW e etc, mas como toda cópia, melhor ficar com o original.
ResponderExcluir1o) NUNCA q quem tem SUV médio (C.CROSS,HRV,COMPASS,X1) vai trocar por um aventureiro (2 categorias abaixo)
Excluir2o) TERA é copia do Pulse e Kardain entao, xola, melhor ficar com os originais, concordo
1o) NUNCA q quem tem SUV médio (C.CROSS,HRV,COMPASS,X1) vai trocar por um aventureiro (2 categorias abaixo)
ExcluirO que importa na compra é mais design e usabilidadade. Ao adentrar ao Tera, logo se sente em carro de nível superior. Então compatível com interior de C.Cross, HR-V e X1, e, portanto, melhor C.x.B.,
2o) TERA é copia do Pulse e Kardain entao, xola, melhor ficar com os originais, concordo
Pulse não tem ACC, não tem ADAS e é 1 estrela. Melhor ficar com um carro 1 estrela no Latin NCAP que um 5 estrelas como o Tera? Que mundo vive? Só se não dá valor à vida humana para perpetrar tal escolha! Tera muito superior.
Carlos, concordo plenamente com vc a respeito do Tera ser melhor que as tranqueiras gambi da JacAudi como Q3 e Q5. Aqui em BH, vários donos de JacAudi estão trocando seus infrapremium por essa gambi da Jacswagen. Parabéns por ser inteligente e notar esse padrão.
ExcluirO brasileiro adora um lixo... Carro descartável. VW nunca mais...
ResponderExcluirDESOVAAAAAAAAAAAA
ResponderExcluirQualquer um que não seja acéfalo sabe de 3 coisas:
1) Os emplacamentos de carros de frotistas acontecem em 3 estados do Brasil: MG, SP e PR.
2) 90% das vendas dessa gambi aee agora estão indo para carros de teste drive (3 por concessionária)
3) Nunca que essa porqueira 1.0 concorre com suvs médios e até Premium como foi citado acima.
O resto é mimimi e choradeira.
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