Nova Chevrolet Spin 2025 evolui em design e tecnologia: fotos, preços, consumo e ficha técnica

A Chevrolet do Brasil lançou no mercado a nova Spin 2025 Premier, neste artigo detalhada em sua versão topo de gama, Premier, com preço sugerido de R$ 144.990.

Além desta versão topo de gama, a Spin 2025 é ofertada nas configurações LT MT6 (R$ 119.990), LT AT6 (R$ 126.990), LTZ AT6 (R$ 137.990).

Os itens de série de cada versão, e seus preços estão na tabela a seguir.

Nova Spin 2025 - Versão	Preço (R$)	Itens e Equipamentos de série
LT MT6	R$119.990	6 airbags, cintos traseiros com pré-tensionador, alerta de não afivelamento de cintos, faróis e lanternas de LED, câmera de ré digital, painel digital de 8 polegadas, sistema MyLink de 11”, sistema OnStar com Wi-Fi, atualização via OTA e APP, 2ª fileira com bancos corrediços, rodas de 15 polegadas com calotas envolventes
LT AT6	R$126.990	Todos os itens da LT MT6, transmissão automática de seis velocidades, controle de cruzeiro, dutos de ventilação traseiros
LTZ AT6	R$137.990	Todos os itens da LT AT6, 7 lugares, volante com revestimento premium, bancos com revestimento híbrido, ar-condicionado digital, partida por botão, sensor de chuva, sensor crepuscular, sensor de estacionamento, computador de bordo, rodas de 16” de alumínio
Premier AT6	R$144.990	Todos os itens da LTZ AT6, alerta de colisão, alerta de saída de faixa, alerta de ponto cego, frenagem automática de emergência, indicador de distância do carro à frente, carregador por indução, bancos com revestimento premium, grade com detalhes cromados, rodas com acabamento usinado, rack de teto preto

Nova Chevrolet Spin Premier 2025

O novo Chevrolet Spin 2025 estabelece o posicionamento da marca no segmento de crossovers médio-compactos, com novidades em design, aperfeiçoamentos mecânicos e uma extensa lista de itens de série voltados à segurança e conforto.

A evolução do Spin 2025 é evidenciada pela reestilização de 42% das peças estampadas da carroceria.

O Chevrolet Spin 2025 ganhou reforços estruturais que não apenas contribuem para a estética renovada, mas também para a segurança veicular.

Dentre as alterações visuais, destaca-se o alinhamento do design do Spin ao padrão global da Chevrolet, notável pelo capô elevado e vincado, faróis em Full LED integrados à grade.

Na lateral o visual crossover é reforçado por molduras pretas.

Estas mudanças conferem ao veículo uma aparência mais robusta e aprimoram a sua funcionalidade, ampliando a estabilidade por meio do deslocamento das rodas e melhorando a praticidade ao enfrentar obstáculos urbanos, graças aos ajustes nos ângulos de ataque e saída.

A traseira também tem aperfeiçoamentos em design mais angulado, e um elemento cromado de interligação, conferindo um aspecto mais requintado.

Internamente, a Spin 2025 Premier mantém a versatilidade que lhe é característica, com configurações de cinco ou sete lugares e um dos maiores porta-malas da categoria, alcançando até 756 litros. A distribuição interna de espaço é otimizada pelos trilhos corrediços para a segunda fila de bancos, que permitem uma flexibilidade na acomodação de passageiros e bagagens.

A cabine também foi redesenhada para oferecer maior conforto e espaço, incorporando materiais de melhor qualidade, opção de ar-condicionado digital, e saídas de ar individuais para a segunda fila.

No quesito motorização, a Spin 2025 Premier emprega o motor 1.8 Flex SPE/4 ECO, que foi submetido a uma série de otimizações para melhorar sua eficiência energética e reduzir emissões.

Estas melhorias, juntamente com a adoção de um novo módulo de gerenciamento eletrônico — compartilhado com o Chevrolet Tracker —, resultam em um desempenho mais ágil e econômico - 0 a 100 km/h em 11 segundos, e velocidade máxima de 168 km/h.

O consumo, segundo o INMETRO, é de 10,5 km/l em cidade, e 13,4 km/l em rodovia, com gasolina (para dados de etanol veja a ficha técnica).

O transmissão está disponível nas opções manual de seis velocidades ou automática de seis velocidades, com alterações na calibração para proporcionar trocas de marcha mais suaves.

O pacote de segurança é um dos pontos altos do novo modelo, com a inclusão de seis airbags como itens de série, abrangendo até a terceira fileira de bancos — uma novidade no segmento.

Além disso, a Nova Chevrolet Spin 2025 está equipada com tecnologias de assistência ao condutor, incluindo alerta de colisão frontal com detecção de pedestres, frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego, e o serviço OnStar, que oferece resposta automática em caso de acidentes graves, entre outras funcionalidades.

A conectividade é caracterizada Spin 2025 Premier om a introdução do Virtual Cockpit System (VCS), um painel de instrumentos totalmente digital e configurável.

O sistema de multimídia MyLink de nova geração, projeção sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, Wi-Fi nativo, e carregamento de celular por indução são apenas alguns dos itens que destacam a preocupação da Chevrolet em oferecer uma experiência de uso atualizada e integrada.

Conclusão

O Novo Chevrolet Spin Premier 2025 mostra uma grande evolução em design, tecnologia, funcionalidade e segurança.

A Chevrolet conseguiu apresentar um veículo que, além de atender às expectativas estéticas e de desempenho, coloca um forte ênfase na segurança e na experiência do usuário, posicionando o modelo como uma opção atrativa para famílias e indivíduos em busca de um veículo versátil e tecnologicamente avançado.



Ficha Técnica - Chevrolet Spin 2025 Premier

Spin 2025 Premier	Ficha Técnica
Ano	2025
Preço	R$ 144.990
Propulsão	Combustão
Combustível	Flex (álcool/gasolina)
Procedência	Nacional
Garantia	3 anos
Configuração	Minivan
Porte	Compacto
Lugares	5
Portas	4
Motor
Instalação	Dianteiro
Disposição	Transversal
Aspiração	Natural
Alimentação	Injeção multiponto
Cilindros	4 em linha
Comando de válvulas	Único no cabeçote
Acionamento do comando	Correia dentada
Válvulas por cilindro	2
Diâmetro do cilindro	80,5 mm
Curso do pistão	88,2 mm
Razão de compressão	12,3:1
Código do motor	Família I
Cilindrada unitária	449 cm³
Potência máxima	106 cv (G) / cv (A)
Regime potência máxima	5200 rpm
Torque máximo	16,8 kgfm (G) / 17,7 kgfm (A)
Regime torque máximo	2600 rpm
Transmissão
Tração	Dianteira
Câmbio	Automático
Marchas	6
Acoplamento	Conversor de torque
Suspensão
Dianteira	Independente, McPherson
Traseira	Eixo de torção
Freios
Dianteiros	Disco ventilado
Traseiros	Tambor
Direção
Assistência	Elétrica
Diâmetro de giro	10,88 m
Pneus
Dianteiros/Traseiros	195/65 R15
Estepe	115/70 R16
Dimensões
Comprimento	4420 mm
Largura	1768 mm
Distância entre-eixos	2620 mm
Altura	1699 mm
Tanque de combustível	53 litros
Porta-malas	710 litros
Carga útil	525 kg
Ângulo de entrada	16,3 graus
Ângulo de saída	24,4 graus
Altura mínima do solo	173 mm
Desempenho e Consumo
Velocidade máxima	168 km/h
Aceleração 0-100 km/h	11 s
Consumo Urbano	7,4 km/l (A), 10,5 km/l (G)
Consumo Rodoviário	9,3 km/l (A), 13,4 km/l (G)
Autonomia Urbana	392 km (A), 557 km (G)
Autonomia Rodoviária	493 km (A), 710 km (G)