A Volkswagen lançou hoje no mercado brasileiro o Taos. Volkswagen Taos 2022 chega ao Brasil: preço parte de R$ 154.990 O Taos é o SUV de porte médio, que chega ao mercado brasileiro em duas versões: Confortline, a R$ 154.990, e Highline, a R$ 181.790. Volkswagen Taos 2022 chega ao Brasil: preço parte de R$ 154.990 O modelo traz nova assinatura visual, com grade iluminada e Ambient Light na cabine. Volkswagen Taos 2022 chega ao Brasil: preço parte de R$ 154.990 Baseado na plataforma MQB (a mesma da Tiguan), o Taos conta com porta-malas de 498 l. Volkswagen Taos 2022 chega ao Brasil: preço parte de R$ 154.990 Faróis full-LED, painel totalmente digital, VW Play de 10,1", rodas de 18’’ e ar-condicionado de duas zonas são itens de série em todas as versões. Volkswagen Taos 2022 chega ao Brasil: preço parte de R$ 154.990 O motor é o 250 TSI para as duas versões, sempre com câmbio automático.

51 Comentários

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  1. Vai enfrentar uma parada dura pela frente.
    Dias difíceis virão.

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    1. Só com descontos e principalmente desovas em locadoras pra emplacar

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    2. Será que veio com a cobertura dos trilhos dos bancos dianteiros?

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  2. Parece um Creta mais empiriquitado

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  3. (GM E FIAT) KILLER
    CHEGOU PARA SURRAR AS 2
    PARABÉNS VW, DAS AUTO

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    1. vai vender só enquanto for novidade. não tem a consistência do Jeep Compass.

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    2. Volks é de pobre absurdo esse valor, 70% das favelas é Volks Kombi fusca Brasília Gol Voyage

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  4. Pelo o que entrega, principalmente pelo motor de 150cv, câmbio At6, design sem sal e acabamento fraco. Vai ser um grande fracasso esse Suv Argentino se ficar à vender a esse preço.

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    1. Desculpa mas não vai ser fracasso, falaram a mesma coisa do T-Cross e hoje ele vende bem. Todos os lançamentos da Jeep, Chevrolet, Toyota, Honda e VW no segmente de Suvs tem dado certo, não vejo por que esse não daria também.

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    2. Qual vai ser a desculpa da Carlinha se não vender bem?
      Deem suas apostas, eu acho que ele vai dizer que faltou plástico duro pra por no painel e nas portas pq a Jacswagen gastou tudo que tinha de plástico duro no mundo pra fazer o T-plástico 🤣🤣🤣🤣

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    3. Desculpa nos primeiros meses vai ser culpa da esquerda comunista na Argentina que decretou Lookdow.

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  5. Muito emperiquitado, e sem nenhum atrativo.

    Vai tomar surra sem dó nem piedade do compass.
    Mais um lançamento irrelevante.

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  6. O interior da Nova Compass é uma sapatada na cara dessa Spacefox GG. Esse Taos é um fiasco. Acabamento inferior ao do Jeep, mais lento, péssimo custo-benefício e ainda com equipamentos opcionais (que no Compass é de série), além de ser chinês, é caríssimo pelo o que oferece. Nadou nadou e morreu na praia. Trocaram a Tiguan por isso ae. É f*da viu. Fatos e apenas fatos

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    1. É.
      Pelo visto esse carro PARECE ser inferior á Tiguan, que acho muito boa.
      Mas vc já andou em um pra odiar tanto assim? Só perguntando mesmo.

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    2. Tiraram a Tiguan 1.4 Tsi DSG6 no Brasil para colocar essa Taos 1.4 Tsi At6 com preço ainda acima da Tiguan. Não tem como esse carro vender bem com esse preço e tudo inferior a própria Tiguan e novo Compass 1.3 Turbo At6 de 185cv.

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    3. Eu não "odeio" o carro e sim a palhaçada que a Jacswagen fz cm o consumidor brasileiro. Trocaram um carro alemão que vendia entre 800/1000 unidades por mês, por um chinês que já tem mais de 4 anos la fora e que tbm é baseado em um projeto Tcheco. Quanto a Tiguan, ja andei e postei aq no blog em setembro do ano passado os prós e contras (quando eu tava trocando de carro). O Único problema na época era o preço, que já tava caro. Mas mesmo assim valia a pena (principalmente se comparado ao Taos). Hoje vejo que a Jeep realmente não tem concorrentes. O Toyota pelo menos tem o motor híbrido pra se diferenciar. O Bronco é mais caro e ligado a outro público. O Jeep tem as versões a Diesel e público fidelizado. O Taos não tem absolutamente nada disso. Só aquela grade iluminada que não fz diferença alguma. Por isso novamente reafirmo que quem perdeu foram os consumidores (da VW é claro) e a própria marca com essa ganância. Vão fzer igual na época do Jetta, e lançar uma versão depenada em pouco tempo. Pq vai encalhar.

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    4. Verdade, VW tá cometendo muitos erros nos últimos anos.
      Ainda não andei no Taos, se tiver em locadoras, um dia alugo um pra ver se vale a pena. De cara ele já parece um projeto feito as pressas, pior que a Tiguan, que é um acerto em cheio da Volks.
      Sobre a Tiguan, já andei em uma 2011 de primeira geração, É um tesão (sei, é uma palavra estranha), mas é um dos poucos Volkswagen que AMEI dirigir, confortável, linda esse primeira geração, talvez os dois únicos contras seja o espaço pequeno pra um SUV Médio e a reposição de peças (pq era importado direto de Wolfsburg). Sobre a Tiguan de segunda geração, já andei na 2.0 R-Line, também é excelente, resolveram problema do espaço interno.
      O Taos parece que foi feito só pra mostrar que tem mais um carro "novo", ele já tirou a Tiguan 1.4, o que pra mim é um erro. Agora tem o Taos que vai vender pouco e a Tiguan que vendia relativamente bem pra um carro caro, agora só tem a 2.0 e vai cair as vendas.
      Taos: erro (ao meu ver, vai ser fracasso comercial).
      Tiguan: acerto (vende relativamente bem e é um excelente carro).

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  7. Meu Deus kkkkkk
    Nem os vendedores da VW e fanboys que conheço acreditaram nesses preços hahahahahaha

    O kid bengala do compass vai aumentar uns 10cm.

    Carlota tá na Cracolândia já.

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  8. Com esse preço é natimorto. Se começasse em 120 e fosse até 150 quem sabe...

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  9. 154 000 numa marca de pobre, Volks é favela 70% das favelas é Volks Kombi fusca Brasília Gol Voyage

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  10. Toyota Cross e Jeep Compass é bem Melhor marca de Classe ALTA

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    1. Chevrolet é Classe ALTA deveria lançar um pra competi com Toyota e Jeep

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    2. Chevrolet classe alta??????
      😂😂😂 só pode tar me zuando, nunca vi um cara bem de vida num Celta, Corsa, nem em um Onix.
      E quanto ao competidor do Compass, a GM tem a Equinox, que não vendeu nada, infelizmente, um ótimo carro, bate de frente com Tiguan e Compass.

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    3. Claro que é, Novo Onix é 70 000 o mais barato é o Joy por 60 000, Carros Chevrolet a maior parte é tudo 100 000 ou mais!

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    4. Celta Corsa parou faz bastante tempo né e meu pedrero bem podre baiano tem um Toyota

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    5. Volks e Fiat tem carros por menos de 55 000 Uno Mobi Argo Gol Fox, Ford e Chevrolet só tem carros caros principalmente Ford que só tem importados

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    6. Sem dúvidas que Compass é o melhor, depois o Corolla Cross ou Equinox.

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  11. AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
    AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
    Até o blog está descrente com esse carro! Nem citou o Compass e Corolla Cross como concorrentes. Tratou a matéria como um lançamento qualquer!

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  12. "O modelo traz nova assinatura visual, com grade iluminada e Ambient Light na cabine."

    Ou seja, as grandes novidades são luzinhhas coloridas espalhadas pelo carro para iludir os incautos.

    Jeep Compass com o motor T270 almoça fácil esse chinês argentino de baixo custo.

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    1. Ou seja, o carro parece fachada de zona!!!

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    2. Essas luzes enfeitadas na grade, parecem penteadeira de Put@. A frente desse carro já precisa de uma reestilização urgente no para-choque dianteiro.

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  13. Toso mundo esperando:

    R$ 139k - Conforline
    R$ 155k - Highline

    Compass e Corolla Cross agradecem!!

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  14. Yo Soy Mãe Dinah, e prevejo que o Taos vai fracassar:
    Compasso líder como sempre foi, Corolla com freio de picape em segundo com média de 2000 vendas mensais, e Taos em terceiro ou quarto, disputando posição com Tiggo 7 e Ix35.
    Mãe Dinah renasceu pra dizer que Taos vai micar nas vendas ;)

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  15. Não acredito que possua cacife pra chegar no Compass. Mesmo com um acabamento melhorado em relação ao T-Cross, vem com elementos, como o "tradicional" cluster, do Polo, multimídia e conexão do Nivus e um visual conservador da VW que já o coloca atrás não só do Compass, como do Corolla Cross. Na minha opinião, o ranking será esse, Jeep, Toyota e VW.

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  16. Faltou a versão open edition ai que será vendida à 200 mil reais.

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    1. Tem que ser louco em pagar 200 mil mangos em esse carro. 150 mil mangos no máximo.

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  17. É bom não dar nenhuma zica nas primeiras levas porque se der...de "VW Taos" para "VW Caos" na boca do povo, é um piscar de olhos. Depois, mesmo que resolvam o eventual problema, quero ver tirar o apelido, he, he! Eu avisei sobre este nome. Eu avisei.

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    1. Todos avisaram. A Jacswagen quis insistir, ela q assuma as consequências depois.

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    2. Se fosse Tarok, poderia ser fracasso comercial, mas não ia ter apelidos, resolveu ser Taos, agr tem apelido pronto caso fracasse:
      Caos, Micaos, entre outros.

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  18. Acima do preço, Compass continuará lider

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  19. Carlinha? cadê você, agora que viu os preços, deve ter tido um infarto.
    Sério, as montadoras tão só colocando carros pra dizer que são novos, Taos é projeto de 2016, e com esses preços, o Compass vai abrir ainda mais sua distância pros seus concorrentes, o espaço das duas pontas de um compasso é a distância que o Compass tá na frente dos seus rivais, o compasso vai literalmente fazer espacate, em segundo Corolla Croix com freio de picape, pq Toyota tem público fiel, e vende carros caros que nem água, em terceiro Tiggo 7 e as pessoas de mente aberta que compram, não ligam pra desvalorização e revenda, só querem curtir o seu carro (não conto SUVS de 7 lugares, por isso não tá o Tiggo 8 ou Tiguan na lista), em quarto uma disputa de Ix35, excelente carro contra o Taos.

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  20. Mal chegou e já está sendo duramente criticado.

    Vejam:
    https://autoblog.com.ar/2021/05/21/focus-group-volkswagen-taos-opinan-lectores-que-ya-la-manejaron/ - Depoimentos de argentinos dizem que existe muitos problemas de acabamento e câmbio.

    https://www.motortrend.com/cars/volkswagen/taos/2022/2022-volkswagen-taos-first-drive-review/ - Americanos também não estão contentes com o novo CUV.

    https://www.motor1.com/reviews/509618/2022-volkswagen-taos-first-drive/ - Americanos também apontam problemas de câmbio.

    Esse carro já está destinado a ser chamado Caos e não será relevante no mercado nacional

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  21. eu avisei q era CAOS ahahahahahhahahahah

    irrelevante, design datado de 10 anos atrás

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  22. É sério isso? O 0-100 do TAOS é 1s melhor que o do Compass turbo, mesmo com mais torque e potência? kkkkkkkk Esses Motores TSI da VW fazem milagre. Motor TURBO é com a Volks. O resto é só imitação.

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  23. Interior muito bom e bonito, mas por fora é um legítimo VW: sóbrio demais e sem graça.

    Compass sport é no mínimo no mesmo nível e mais barato.

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  24. https://1.bp.blogspot.com/-e6T64Z1EYW4/YQVZOV4Gu0I/AAAAAAAAAO0/1_m3K9z0Fhol8PjKQb1VUl9E6dG_JQU3gCNcBGAsYHQ/s0/BC67FC2B-4BFE-45F3-B933-A3D4B8C5479C.png

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  25. https://1.bp.blogspot.com/-kB7LITPmV04/YQVZOfkrykI/AAAAAAAAAO4/g984k7KHClwQrU3R1UE6WlrwplHSscOIACNcBGAsYHQ/s0/P%2Bporta%2Be%2Bporta%2Bmalas.png

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  26. https://1.bp.blogspot.com/-TsXAZips5PI/YQVZOY4sqII/AAAAAAAAAO8/_KQN11sZbdkqGeqCoNZ7ft680-425rbLQCNcBGAsYHQ/s0/Para%2Blamas.png

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  27. https://1.bp.blogspot.com/-K5aRSy8Bm98/YQVZPABwEKI/AAAAAAAAAPA/vaaTRuRtmq09yK3xTljJaAa9DGyhxKSfQCNcBGAsYHQ/s0/porta%2Bmalas%2B2.png

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  28. https://1.bp.blogspot.com/-WrH4TCHAtgU/YQVZPvlTebI/AAAAAAAAAPE/EkmoSSO_TB0_7hYuAoc6Zd3DxZ48p2UqgCNcBGAsYHQ/s0/porta%2Bmalas.png

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