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Tesla Model Y tem plano de leasing nos EUA a US$ 499/mês

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A quatro dias da aguardada divulgação dos resultados relativos ao segundo trimestre, e que pode colocar a Tesla no SP500, a montadora de carros elétricos californiana lança a modalidade de leasing para o seu SUV Model Y, a US $ 499 por mês (cerca de R$ 2.600).

Tesla Model Y tem plano de leasing nos EUA a US$ 499/mês

O lançamento da modalidade de leasing mostra uma postura agressiva da Tesla no sentido de aumentar a demanda por seu SUV elétrico, já que essa modalidade de aquisição é muito popular no mercado norte-americano, sobretudo entre compradores de carros premium, que gostam de atualizar seus carros com frequência e sem se preocupar com desvalorização.

Tesla Model Y tem plano de leasing nos EUA a US$ 499/mês

No caso do Modelo Y, os norte-americanos podem alugar o carro por apenas US $ 499, mediante um aporte inicial de US $ 4.500. O contrato é de 36 meses com franquia de 10.000 milhas (16 mil km).

Tesla Model Y tem plano de leasing nos EUA a US$ 499/mês

O lançamento vem logo após a redução de preço do Model Y no começo do mês, para menos de US $ 50.000, o que indica que a Tesla está fomentando a demanda por seu modelo, e que as vendas podem estar abaixo da expectativa. Ou não, já que a fábrica da Tesla em Freemont está sendo atualizada para ampliação da produção - o que poderia indicar um movimento competitivo para atacar os SUVs elétricos de marcas legadas, como o Audi e-Tron, por exemplo.

Tesla Model Y tem plano de leasing nos EUA a US$ 499/mês

O Tesla Model Y é um SUV 100% elétrico, com 4,75 metros de comprimento, 1,92 metros de largura, 1,62 metros de altura e entre-eixos de 2,89 metros - ou seja, dimensões ligeiramente menores que as do E-Tron. Ele pesa 2 toneladas e tem um volume máximo de carga de 1.900 litros.

Tesla Model Y tem plano de leasing nos EUA a US$ 499/mês

O modelo é equipado com dois motores elétricos (um em cada eixo). O dianteiro tem 287 cv, e o traseiro oferta 200 cv, com total de 480 cv. O torque é de 63,7 Kgfm, e o sistema é alimentado por uma bateria de íons de lítio de 75 Kwh, sendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos, para atingir uma velocidade máxima de 244 km/h.

20 comentários:

  1. Enquanto a Tesla investe, a Volques Brasil LIXO, corta gastos.....

    Cadê a pick-up anti-toro?
    Não temos dinheiro....fica para outra vez.....

    Por outro lado será melhor....
    De repente o projeto vai para a Volques mexicana.....aí sim poderá ter qualidade...agora depender da Volques Brasil LIXO.....aí esqueça a qualidade...

    DIZ AÍ,

    Bixo

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    1. A picape média da Fiat,o L200 vulgo "Fullback"virou mico e vendeu muito menos que o esperado,aí não teve jeito,tchau,como Marea e Stilo saiu do mercado esquecido.

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    2. Mais um? Asno4patas
      É duro, contra fatos não há argumentos....
      A incompetência é notável...
      Sempre é aquela cara de que não aconteceu nada...
      Não é comigo...
      Volques Brasil LIXO é assim mesmo....
      DIZ AÍ

      BIXO

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  2. É impressionante...
    Nos USA é ofertado um veículo de última geração e ainda elétrico por menos de 50 mil....

    Aqui no Brasil, o que é ofertado por menos de 50 mil...bom não são carros, são charretes. (Por citar algo com tração animal - ASNO4PATAS)

    Não me venham com cálculos idiotas de reais com dólar, me façam um favor.

    Isto é BRASIL...

    Bixo

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    1. Na Alemanha o ID.4 que é mais bonito que esse Tesla 3 levantado vai partir dos 40 mil Euros.

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    2. Kkkkk - ASNO4PATAS

      Na Alemanha, aqui é Brasil...

      Bixo

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    3. Um modelo da toyota no BR custa R$ 130k, o mesmo no Canadá custa CAD 27k... Fala sério, BR é uma piada. Putz com 27k no BR vc não compra uma "CHARRETE" rsrsrsrsrs

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    4. Charrete é caro também, aqui se compra um carrinho de mão.

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    5. Vc me desculpe,mas tenho um cálculo de conversão de dólar em real. Esses 50 mil dólares cobrados por esse carro absurdo, equivale em reais a mais ou menos 20 mil reais!!!! Cheguei a esse cálculo convertendo o valor médio do salário mínimo americano e brasileiro por horas mensais trabalhadas. Abissal né?

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    6. É cada ignorante fazendo calculo maluco... kkkkk
      "Ah não quero converter a moeda porque sou brasileiro e moro trabalho e ganho em reais..."
      Então compre carro 100% nacional sem uso de engenharia nem peças importadas. Ou seja, ande de Gurgel.

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  3. Pq a VW deveria se preocupar com uma picape anti-Toro se isso é passado? A VW tem que se preocupar no Brasil com eletrificação. É nesse sentido que o mundo vai caminhar.

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    1. Asno4patas,
      Desculpa esfarrapada...a pick up agora é passado...cômico se não fosse trágico....bom deixe para lá.....

      Agora a Volques Brasil LIXO mal consegue fabricar "gol", e você vem falar em carro elétrico...
      Conte agora outra piada....

      DIZ AÍ

      BIXO

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    2. Asno4patas,
      Capitei, Capitei a sua mensagem, oh! Asnoguru....
      A Volques Brasil LIXO, desenvolverá o novo modelo exclusivo para o mercado brasileiro...

      O GOLGOLF........

      Para uso exclusivo nos campos de GOLFE DO BRASIL.

      Kkkkkkkkkkk

      Diz aí,

      Bixo

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  4. Temos que reconhecer que a Tesla tem ainda algumas vantagens tecnológicas. O carregador dela é o único que vc só conecta o cabo e fim de papo, não precisa passar cartão, configurar nada. O sistema da Tesla faz tudo sozinho, basta conectar, ele já identifica o carro, faz a cobrança no cartão do dono automaticamente, e ajusta a carga para a máxima recarga. O primeiro carro não Tesla a ter essa tecnologia é o Porsche Taycan, mas ainda nao está ativo. Vamos ver se o ID da VW terá.

    Outro ponto é que a rede da Tesla é a maior do mundo, com mais de 2.000 pontos nos EUA, mas a Eletrify America da VW já está com 400 e crescendo.

    A Tesla tem vantagem tb no sistema de condução autônoma, pq eles colocam os donos dos carros para testar o Auto Pilot sem medo. E o sistema de inteligência artificial vai aprendendo com um monte de carros da Tesla nas ruas aprendendo todos os dias, já são mais de 2 bilhões de quilómetros rodados em condução autônoma, enquanto as demais náo tem nem 2 milhões de rodados. O Google acho que tem 10 milhões. Porque enquanto Google tem frota para teste, a Tesla coloca faz teste com carro que tá na rua na mão de consumidor. Eles são muito mais agressivos.

    Na tecnologia elétrica, a VW vai chegar na Tesla e não vai demorar muito. A rede de carga, tb não deve demorar. Vamos ver como será a condução autômoma.

    Agora, vamos ver se a Tesla lançar a bateria com durabilidade de 1 milhão de quilômetros, aí ela terá vantagem novamente.

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    1. Ué? Agora a Tesla está à frente? Campeão mundial em passar vergonha, se cuida MyBalls.

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    2. Aí depois me diga quando a vw vai ter q tecnologia da spacex que a tesla pode usar a vontade

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    3. Trata-se de uma mudança de paradigma. Não mudaram as regras do jogo. Mudou o jogo. Não é mais preço, não é escala, não é logística. É inteligência aplica em uma nova matriz energética. Um novo player saiu na frente. A Tesla e conduzida por um gênio. Vai ser difícil a parada.

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  5. Hackearam a conta dele... não é possível

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  6. Os comentários nesse site são diversão pura.

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  7. Este painel da Tesla ..... coisa medonha....😂😂😂

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