A Daimler apresenta a versão topo de linha do Mercedes-Benz Classe S, que agora passa a ser chamar Mercedes-Maybach. Trata-se da versão de chassis longo e interior ultra-luxoso do Classe S, o S600.

Mercedes-Maybach S600

Adotando o nome Maybach para o seu modelo topo de linha, a Mercedes regasta a sigla Maybach, que foi usada pela Mercedes-Benz para tentar criar, sem sucesso, um concorrente do Rolls-Royce.



Não funcionou, até mesmo porque os Maybach 57 e 62 eram "acusados" de parecer um Classe S. Agora, não podem mais, já que o Maybach é, de fato, um Classe S.

Mercedes-Maybach S600

Em termos dimensionais, este Mercedes Maybach tem uma distância entre-eixos 20,6 centímetros maior que o Classe S "normal", com comprimento total de 5,45 metros, sendo que este aumento aconteceu quase que totalmente a partir da coluna B, resultando em uma ampliação do espaço interno.

Mercedes-Maybach S600

O interior do Maybach S600 também está em um nível acima dos demais, com materiais de alto luxo, dois assentos individuais na traseira.

Mercedes-Maybach S600

O modelo conta com teto solar panorâmico com Magic Sky Control, tablet integrado, revestimento em couro Designo e sistema de som Burmester Stereo são apenas alguns itens disponíveis para os passageiros dos bancos traseiros.

Mercedes-Maybach S600

Os dois bancos traseiros consistem de dois assentos executivos que oferecem uma infinidade de configurações, com um encosto reclinável entre 19 e 43,5°. Outro fato curioso - as portas traseiras são mais curtas 6,7 cm que o de uma Classe S. E os assentos estão localizados atrás das portas para oferecer mais privacidade aos passageiros.

Mercedes-Maybach S600

É provável que o proprietário de um Mercedes-Maybach jamais dirigir seu carro. Quem fará isso será um motorista.

Mercedes-Maybach S600

Entretanto, caso ele opte por conduzí-lo, contará com um motor V12 biturbo 6.0 de 523 cavalos e 83 Kgfm de toque.

Mercedes-Maybach S600

O Mercedes-Maybach será vendido na Europa e nos EUA a partir de abril de 2015.

4 Comentários

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  1. Só não gostei dessas rodas, tirando isso tá top!

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  2. Eu vi um downgrade em comparação com o S65 AMG. Este tem 630cv e mesmo torque. E também só vem em versão com entre-eixos alongado. Além de todos os mimos, como geladeira, banco traseiro direito reclinável com afastamento do banco dianteiro, etc.
    Qual a vantagem deste "Maybach" em relação ao S65 AMG?

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  3. Essas rodas parecem daqueles xunning que a manolada adora.

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  4. Esse carro deve ter mais "apetrecho" do que o carro do inspetor bugiganga..

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