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GM Cruze terá motor 1.5 Turbo e câmbio AT9 marchas - 2018

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A Chevrolet do Brasil prepara uma atualização mecânica para o seu modelo médio Cruze, a qual chegará ao mercado provavelmente em 2018, já como linha 2019.

Novo Chevrolet Cruze 2019

A novidade é a substituição do motor quatro cilindros 1.4 Turbo Ecotec atual pelo motor 1.5 Turbo de 170 cavalos @ 5.600 RPM e 28 Kgfm de torque @ 2.000-4000 RPM que equipa as versões de acesso do SUV médio Equinox, o qual compartilha a plataforma do Cruze.

Novo Chevrolet Cruze 2019

No caso do Equinox, atualmente esse motor 1.5 Turbo está associado com um câmbio automático de 6 marchas, enquanto o modelo topo de linha usa um 2.0 Turbo com transmissão automática de 9 marchas. Entretanto, no caso do Cruze, esse câmbio de 9 marchas estará associado com o motor 1.5 Turbo.

Novo Chevrolet Cruze 2019

O câmbio de 9 marchas da GM é uma unidade bem mais moderna que o atual de seis marchas, e sua adoção molhorará ainda mais o desempenho, sem implicar em aumento de consumo, já que a maior quantidade de relações permite manter o motor em rotações de maior eficiência - dentro da faixa de torque máximo.

Novo Chevrolet Cruze 2019

A alteração mecânica será aplicada tanto ao sedã quanto ao modelo hatch, Sport6.

Fonte: [Revista Quatro Rodas]

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64 comentários:

  1. Bom pra quem já pagou mais de 100 mil na atual versão.

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    1. E eu estava pensando em comprar um...

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    2. Quer dizer que uma Montadora não pode equipar seus veículos com motores mais modernos para preservar quem já comprou um veículo com motor antigo? Brasileiro tem que ser estudado mesmo, o pessoa com pouco conhecimento. Quer dizer que a Toyota não pode mudar seu motor 2.0 aspirado para um modelo turbo ou mais moderno? Que a Honda não pode equipar todos os modelos do Civic com o motor 1.5 turbo pq a maioria é vendida com o motor 2.0, e aqueles que já compraram seriam prejudicados com uma possível desvalorização? Muita burrice

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    3. Quanto chororô. O novo sempre vem. Quando a fábrica não atualiza o modelo nacional de acordo com o exterior, reclamam, se atualiza logo, reclamam também!

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    4. É porque brasileiros como você não dão valor para o dinheiro como deveria dar. Você quer convencer que essa é uma estratégia correta?? Pega o seu dinheiro então e rasga que é melhor do que você vir aqui e responder com essa abobrinha. A GM vai adotar a mesma estratégia da FIAT com o Mobi, lança com um motor e depois lança uma versão com outro motor. Porque não trazer o lançamento já com o motor novo e câmbio novos ou já lançar todas as versões de uma vez? A toyota, honda, VW, não atuam essa forma, ou lançam a versão mais top e depois versões mais baratas que serão condizentes com o preço ou lança todo o Portfólio de uma vez. Aposto que quem comprou a versão atual "top de linha" gostaria que fosse 1.5 com câmbio 9 marchas.

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    5. Felipe Marchesan.
      Acho que a GM pode lançar esse carro sem matar o motor 1.4T e ai ficaria o 1.4T em versões normais e o 1.5T na versão "esportiva".
      A Honda já faz isso com o Civic 2.0 e o 1.5T.
      Por enquanto não podemos afirmar muita coisa.

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    6. Não sugira isso predador, deixe todas as versões com o motor melhor 1.5t.

      Só espero que a GM não Cape a versão de entrada.

      Mt interessante essa versão do novo cruze. Parabéns GM

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    7. Eu concordo com o Felipe Marchesan. Depois que a GM vender um carro, ela deveria parar de atualiza-lo, por pelo menos uns 5 anos.

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    8. Essa materia está errada. Não cita a fonte. Estes dados são para motores a diesel nos EUA.

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    9. Esse Felipe fala muita asneira. A VW já quer implantar o motor 1.5 turbo em todos seus carros. Quer dizer que se um Fábrica cria um novo motor mais potente e econômico ela não pode inserir em seus produtos para proteger alguns clientes? Imagine que o novos motores híbridos fiquem mais baratos e que valem a pena inserir em todos o veículos em combustão. Quer dizer que nenhuma montadora pode colocar de imediato em veículos que foram lançados a pouco tempo? Deixe de loucura Felipe.

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    10. Acredito que seja uma questão de falta de planejamento comercial que acarreta uma falta de confiança do mercado. Não adianta brigar, todo mundo quer ficar com o carro atualizado por bastante tempo, até porque esse tipo de mudança acaba desvalorizando de forma mais acentuada os modelos antigos.

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    11. O que eu tento dizer é que a fabricante não pode deixar de atualizar seus veículos por causa do consumidor.Coloquei vários exemplos nos comentários acima, mas vamos colocar mais um. A GM Projeta o motor do filme " De volta para o Futuro", que além de muito confiável é muito econômico. Trata-se de um motor que com apenas 1kg de casca de banana você roda 590 km com ar ligado. Que impressionante não? Mas infelizmente a GM não poderá lançar em seus veículos esse revolucionário motor, pois o Felipe Marchesan não quer que seu Cruze ou Onix tenha desvalorização por atualização e modernização do veículo que ele tem.

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    12. Se a pessoa for reclamar de todas as novidades que uma empresa implementa em seus produtos, que não compre mais nada! O cliente não pode se sentir lesado apenas por que surgiu um modelo melhor. Contente-se com o que você tem. Se não está satisfeito, compre o novo!

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    1. Não ficou porque ainda será lançado daqui a quase 1 ano e meio.

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    2. vai ser no começo de 2018, as fabricas lançam no começo do ano o carro do ano seguinte

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  3. Muito interessante :) que venha. Ele é o Jetta são os melhores em preços.

    Civic só no top, mas aí já complica.

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  4. Corolla continuará líder com seu 2.0 aspirado e câmbio CVT, então aqueta Chevrolet.

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    1. Que não tinha controle de estabilidade e tração até o ano passado. Isso mostra a total falta de bom senso do brasileiro ao comprar carros. Pra mim, segurança é o mais importante, e quem não dá valor a isso, vai dar a quê? 10 mil reais a mais na hora de revender? Minha vida vale mais que isso. Corolla e cia., sem chance!!

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  5. Corolla continuará líder com seu 2.0 aspirado e câmbio CVT, então aqueta Chevrolet.

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  6. Depois da Volks a GM também larga o downsizing

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    1. Ah sim, daqui uns meses volta pros 3.0, pois está largando o downsizing.

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    2. Ainda bem. Sempre fui um severo crítico do downsizing.

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    3. Downsizing proporciona motores mais ágeis e que poluem e bebem menos

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    4. Mais ágeis não necessariamente. Proporciona motores menos duráveis também.

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  7. na minha opinião tem que mudar muuuuuito, de motor eu tiro o chapéu mas no design eh morto!!

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  8. Dudo mucho que se cambie el motor en tan poco tiempo ya que hace muy poco tiempo se hizo una fuerte inversión en Argentina para fabricar el 1.4T Ecotec

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    1. 1.4 t agora Para onix/prisma/cobalt/spin/tracker.😊

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  9. Dudo mucho que se cambie el motor en tan poco tiempo ya que hace muy poco tiempo se hizo una fuerte inversión en Argentina para fabricar el 1.4T Ecotec

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  10. A GM não entende pq não consegue alcançar Corolla e Civic embora tenha um excelente produto, simples, o que eles tem que o Cruze não tem ? Paddle shifters. Vai ficar devendo novamente ?

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    1. Tá, é só esse o problema.

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    2. caramba, que jênio! Só colocar paddle shiffters e pronto! Lá vai o Cruze para liderança.

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    3. A unica coisa que corolla e civic tem que o cruze não tem é isso, pois do resto o cruze é muito melhor que o corolla e o civic(exceto a versão 1.5 turbo do civic que é melhor que o cruze, mas é muito mais caro..), os outros acham que por vender mais pode ser considerado melhor,o cruze turbo é o melhor medio da categoria, tanto sedan como hatch, anda mais que todos(inclusive o amado de muitos ai o golf..)então parem de ficar no achismo ou no amor a marca e aceitem que o cruze é um excelente carro!!1

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    4. "Jênio" eu não sou, mas já aprendi a escrever. Eu prefiro o Cruze aos outros dois e deixei de compra-lo pela falta do equipamento mencionado.

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    5. Primeira vez que concordo com o Carlos kkkkkkkkkkk

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    6. O melhor neh Carlos4carros eh colocar o câmbio DSG 7 do golf, aí seria respetacular...

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  11. A GM é digna nesse segmento, mas no segmento de entrada onde muitos associam a qualidade construtiva é a coisa mais tenebrosa que eu ja vi. Onix vende muito devido a negociação das concessionárias, não perdem negócio, valorizam bem seu usado, essa é a magica da gm para vender muito.

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    1. Realmente não dá pra entender como Onix é o mais vendido. O carro é até bonitinho, mas ordinário. Péssimo de construção e de recursos. Brasileiro tem que se lascar mesmo.

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  12. Bem que poderia colocar esse motos na s10.

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  14. Ou seja, quem comprou o modelo atual, com 02 anos de uso já está desatualizado para um futuro muito curto .

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    1. Mas é o tempo que o pessoal costuma trocar de carro.
      eu tenho o Cruze 2017 e achei muito boa essa notícia.

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    3. Materia Errada, esse 1.5 é o diesel nos EUA.
      Tb tenho um e me animei com a noticia, fui verificar e não é verdadeira.

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  15. Notícia interessante, mas o principal a GMB nem menciona: pós-venda.

    Pode vir até o 2.0T com esse AT-9 que ainda vai continuar atrás de Corolla é Civic...

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    1. Tenho um cruze sport6 e quando fui trocar os discos de freios dianteiros do carro fui informado por duas autorizadas de BH que custaria quase R$ 900 reais cada disco de freio...Mais quase R$ 500 de pastilhas...Dois discos e 4 pastilhas quase R$ 2500...Os discos de freio na autorizada Toyota em BH custa R$ 250 reais....Fora o atendimento na autorizada GM em BH péssimo para deplorável...Resultado, devo voltar para os carros japoneses....

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    2. Aí depois os caras não entendem e ficam revoltados pq o Corolla (Geriátrico, Vovorolla, Carro de Tiozão, Manco e vários outros apelidos que os invejosos inventam) vende mais que todos os principais concorrentes juntos, mesmo sendo mais caro que todos.

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    3. Caro Jefferson,
      Eu tinha um Civic e troquei por um Jetta Highline, sei exatamente o que você está falando!! O motor e câmbio do Jetta são bem melhores, mas em todo o resto ele perde para o Civic que eu tinha! Agora estou esperando lançarem o Civic SI 208cv, ou colocarem o 1.5T nas versões mais baratas para voltar para Honda...
      O Jetta 211cv é um sonho de carro, mas toda vez que vou em uma CSS VW desanimo...

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    5. Gostaria de permanecer na marca. Mas, alguns probleminhas chatos que nunca são sanados, como barulho chato das pastilhas de freio, para-choques barulhentos e que segundo o mecânico não pode ser consertado porque é plástico e por ai vai....Algumas peças muito mais caras do que a concorrência (tenho ligado para as autorizadas para comparar)..Isso tudo limita a troca na marca....

      Eng Menoncin, o jetta é um sonho de consumo, mas tenho muito medo de passar pelas mesmas chateações. Pelo que ouvi falar a VW possibilita uma linha de peças paralelas as importadas do jetta com valores mais baixos....O motor 1.5T em mais versões do civic seria formidável. Abraço!

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  17. A GM é líder no Brasil porque entende o gosto do brasileiro. Simples assim... O Onix por exemplo é o melhor compacto a venda e por isso vende 14 mil carros mês... Já conheceram o On Star? A GM está de parabéns pelo Ob Star, sistema pioneiro no Brasil... Assim como foi o My link a época...

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  18. Ônix melhor compacto a venda?ķkkkkkkkkkkkk,com motor da década de 90 e reprovação no latincap,um colega meu comprou um ônix novo,fala que o carro bebe

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  19. O Problema do cruze e jetta é um só, não ser um Toyota.

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  20. Queimou o carro o resto do ano.
    Quem estava querendo comprar o carro e estava pesquisando. Ira esperar chegar o novo.
    Pronto encalhou o velho.
    A gm nao precisa contratar consultoria é só parar de fazer bobagen

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  21. Muito bom, mas um carro com 170 cv (declarados) e 28 de torque sem suspensão traseira independente continuará a ter o mesmo problema ao meu ver. ´Muita força sem o correspondente prazer ao dirigir não traz um produto completo. Reveja isso GM e eu serei o primeiro a considerar o Cruze como opção.

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  22. Eu paguei menos de 100 mil no sport6 ltz 1 .pra ser mais exato 96900. Podem esperar que a linha 2019 vai custar mais do que custa o atual no site da gm

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  23. Na verdade esse câmbio deve ser uma adaptação do de 10 marchas que equipa o atual Camaro ZL1. Teoricamente transmissões 8 marchas serviriam mais para carros mais pesados, com grande torque, visto que as duas ou três últimas relações contariam com função overdrive, o que também colaboraria para diminuir o consumo e reduzir a rotação do propulsor. Sendo assim não sei se traria tanta vantagem para um motor 1.5 de 170 CV. A GM diz que essa transmissão seria mais rápida e mais eficiente que a PDK da Porsche. Tenho minhas dúvidas.

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  25. Atualizações são sempre bem vindas e no mercado de automóveis andam cada vez mais rápido. Carro nunca foi investimento e sim satisfação, então quem quiser se contentar em mecânicas longevas e desatualizadas vai de Corolla afinal ainda é o coringa e não faz feio. Agora a política de modernizar e atualizar a tecnologia é inevitável no mundo globalizado e a médio prazo veremos que quem procede diferente acabará perdendo mercado!

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    1. Tenho um cruze ltz1 1.4t, e é um carro fantástico, e nem por isso gostaria que ele deixasse de evoluir para satisfazer meu ego, afinal se isso acontecesse ele acabaria sendo atropelado por outros que virão. Esse novo motor 1.5T com torque de 28 e câmbio de 9 marchar deve deixar ele mais econômico ainda é com desempenho melhor que do novo civic si!

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