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Acordo entre Chery e CAOA nos ajustes finais, diz jornalista

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A Chery Brasil, única montadora de automóveis de origem chinesa a manter uma fábrica no Brasil, pretende se firmar no mercado e obter grande crescimento neste ano de 2017, e para isso finaliza um acordo com o Grupo CAOA.

Chery Tiggo 2

Para tanto, a marca vem negociando um acordo comercial com o Grupo CAOA (veja aqui), detentor de cerca de 140 concessionárias das marcas Hyundai, Subaru, e Ford espalhadas no Brasil, outras 40 concessionárias independentes responsáveis pela comercialização dos Hyundai importados.

Chery Tiggo 2

Além disso, o Grupo CAOA mantém uma planta em Anápolis (GO), onde são  fabricados o Tucson, New Tucson e Hyundai ix35

Chery Tiggo 2

Esse acordo estaria em seus "ajustes finais", segundo o jornalista Roberto Nasser, na edição de 27/01 de sua coluna semanal - De Carro por Aí.

Chery Tiggo 2 - interior

Segundo Nasser, o processo de ampliação ocorrerá por acordo que permitirá à Chery, que conta com cerca de 50 concessionárias, se integrar à rede de distribuição da CAOA.

Chery Tiggo 2 - central multimídia

Além da ampliação da rede de concessionárias, a Chery aposta também na renovação do seu line-up, com o lançamento de um SUV compacto para concorrer no segmento do Honda HR-V.

Chery Tiggo 2

Trata-se do Chery Tiggo 2, SUV baseado no Celer, e que foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2016 (vídeo abaixo), e cujas imagens ilustram este post.



Vídeo - Chery Tiggo 2 - Chile



Conclusão

Chery Tiggo 2

O lançamento do Chery Tiggo 2, um SUV em um dos segmentos mais pujantes do mercado brasileiro, associado com uma grande ampliação da rede de distribuição - viabilizada pelo acordo com a CAOA - são elementos fundamentais para a consolidação da marca Chery no Brasil.

24 comentários:

  1. Sendo Chery, só vendo para acreditar. Mas enfim, imagino que negociar com CAOA não deve ser nada fácil. Tiggo 2 concorrer com H-RV só pode ser piada, no máximo com W-RV e olhe lá, porque For ainda é bem superior a Celer.

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    1. E acredite a Chery veio para ficar. O Celer é excelente e paguei por ele o preço de um Mobi intermediário. O preço não foi uma pechincha, mas justo.
      Fiz uma viagem com mais quatro passageiros e todos nós fomos confortavelmente instalados em nossos acentos, e toda a bagagem devidamente acomodada dentro do porta-malas. Só fala mal quem nunca dirigiu, ou tem preconceito.

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    2. Bem amigo, nunca nem vi esses carros da Chery aqui onde moro, interior da Bahia. Vejo mais Mobi do que esse Celer ai, afinal é um Fiat, alto valor de revenda aqui. Eu tinha um Palio 2008 comprei por 17 mil, passei 3 anos com ele, vendi por 16 mil. Se fosse esse Celer ai, acho que nao acharia nem a metade, em 3 anos de uso.
      Me refiro a pos venda da minha Região.

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    3. Baiano só compra fiat e volks,a ford tem fabrica lá e não vende quase nada,quando acabar o incentivo , a ford volta pra são paulo, a ford foi pra gerar emprego para o povo de lá , mais eles não valorizam,já fechou mais de 10 fabricas lá,voltaram a se instalar na região sudeste.

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    4. E vc mora na China neh parceiro??Único lugar onde carro chinês é bem visto e desvaloriza pouco...

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    5. Até parece que esse pessoal não conhece os países vizinhos ao nosso, que mesmo com ampla competitividade e modelos melhores que os nossos tem relativa participação dos chineses no mercado, especialmente nos segmentos de entrada e agora nos SUV's .

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  2. Esse carro aí deve concorrer com Honda W-RV. Ele tem porte de hatch aventureiro e não de SUV compacto...

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  3. Atualmente eram apenas 37 pelo que sei, com 15 podendo fechar ou trocar de bandeira... o que a Chery precisa além de mais revendas é marketing, modelos como o Celer mesmo com uma rede maior poderia vender 3 a 4 vezes mais num piscar de olhos, outra que a CAOA poderia ficar sei lá com uma linha de importados da Chery, agilizando a chegada de mais modelos a curto e médio prazo. Não acredito que todos modelos devam ser fabricados em Jacareí, apenas os de maior demanda e que poderiam ser exportados daqui para os países vizinhos . O Tiggo 2 com marketing e sendo revendido pela CAOA poderia vender mais que HB20 X e Onix Activ, os reais concorrentes do mesmo, somado as até então não lançados Honda WR-V e JAC T3.

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  4. Torço para q firme no mercado, como evoluem rápido em 10 anos eles deram a nova hyundai, com grandes chances de se chegar ao top 8, desde que mantenha a politica de preços.

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  5. Agora a Chery vai passar a fazer os melhores carros DO MUNDO.

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  6. Difícil mesmo é ficar na mão desse grupo CAOA, uma das concessionárias de pior negociação e pior pós venda do mercado. Parece até que eles estão te fazendo favor quando vc entra lá. Tem de fazer um estágio na Honda e Toyota.

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    1. Mas a pesquisa dos eleitos da 4 rodas classifica o pós venda da Hyundai entre os melhores. Lembrando que a pesquisa é feita entre os proprietários da marca a boa parte das revendas hyundai são da Caoa.

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    2. Esse pessoal cismou com a CAOA depois dos processos e coisa lá com envolvimento político... é mais perseguição que realidade, a única que podemos sim criticar são as operações da CAOA com a Subaru, de resto não, mesmo com queda nas vendas dos importados Hyundai. E outra que a mesma é a maior revenda Ford do país, isso o pessoal ainda esquece !

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  7. Torço muito pela Chery e outros chineses, os carros são bons. Se não fosse boa não venderia em outros mercados, ex: estive recentemente no Chile em Santiago e lá tem muito carro chinês. Um detalhe importante que por lá tem muito mais gama de carros que por aqui, ex: Mazda, Kia, Toyota e outras marcas.

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  8. Que a chery tenha muito sucesso e venda muito. A concorrencia e sempre bem vida, ja tive dois carros da chery e nao me arrependo em nada, to esperando esses novos carros pra ver os preços.

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  9. Logo a CAOA? Aposto que a CAOA irá ficar a cargo dos importados, igual acontece com a Hyundai. Sendo assim, já estou até vendo os importados da Chery com o preço nas alturas e não vendendo nada, igual os dados Hyundai.

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  10. A Chery pode ate trazer bons produtos, mas se unir a Caoa creio que será o fim da montadora.

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  11. Conferência faz bem ao desenvolvimento de produtos e ao bolso do consumidor

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  12. Gente pobre fica debatendo não tem dinheiro pra comprar um ok não entende de nada e não aceita a evolução. A fiat quando chegou aqui em 1977 com fiat 147 998 cc ninguém queria agora enche a boca pra falar fiat carrão. ... aguarde as evoluções parceiros

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  13. Gente pobre fica debatendo não tem dinheiro pra comprar um ok não entende de nada e não aceita a evolução. A fiat quando chegou aqui em 1977 com fiat 147 998 cc ninguém queria agora enche a boca pra falar fiat carrão. ... aguarde as evoluções parceiros

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  14. chery vc tem que fabricar seus carros 100% brasileiro em quanto vc montar o carro no brasil com peças chinesa fica dificil pra vc vender seus carros desacreditado no mercado brasileiro brasil e brasil so gosta de carros com qualidade veja o caso da SUL COREANA

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  15. Carro popular nacional é caro e um lixo no acabamento, na qualidade e no conforto.
    Não vejo diferença para os carros chineses do passado.
    Hoje os carros tem qualidade, pois investiram em tecnologia para conquistar o mercado.
    A Jaguar (Land Rover) fizeram parceria de bilhões com a Chery, a CAOA esta querendo vender carro da Chery. Isso porque já sabem que vale apena representar essa Marca.

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  16. Carro popular nacional é caro e um lixo no acabamento, na qualidade e no conforto.
    Não vejo diferença para os carros chineses do passado.
    Hoje os carros tem qualidade, pois investiram em tecnologia para conquistar o mercado.
    A Jaguar (Land Rover) fizeram parceria de bilhões com a Chery, a CAOA esta querendo vender carro da Chery. Isso porque já sabem que vale apena representar essa Marca.

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