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Hyundai HB20 Turbo: 2,2 s mais lento que Up TSI - Interlagos

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Quem já teve oportunidade de andar com o Up! TSI e com o HB20 Turbo sabe que o desempenho do Volkswagen é bem superior ao Hyundai, pois o primeiro é mais leve (950 Kg do Up! contra 1100 Kg do HB20) e tem mais potência e torque. O resultado é que o Up! é muito mais ágil.

Hyundai HB20 Turbo x Volkswagen Up! TSI - Fullpower Lap

Entretanto, o Up!, por ser muito leve, e dispor de um motor mais avançado (com injeção direta e comando de variável duplo), adota um sistema eletrônico de controle de tração, chamado M-ABS, que é extremamente invasivo (atua com muita intensidade e ao menor sinal de perda de tração, enquanto o Hyundai HB20, por ser mais pesado e ter um motor menos potente, não conta com tais recursos. O vídeo abaixo mostra o Up! TSI no teste da revista FullPower.



Mesmo assim, no teste da revista FullPower em Interlagos, o Up! TSI foi nada menos que 2,2 segundos mais rápido que o Hyundai Hb20 Turbo. O Up! virou em 2min16seg276, enquanto o HB Turbo girou em 2min18seg480, como mostrado no vídeo a seguir.



Conclusão

Hyundai HB20 Turbo x Volkswagen Up! TSI

O Volkswagen Up! TSI tem um motor mais moderno, sofisticado e potente que o do Hyundai HB20 Turbo, e ainda é mais leve, resultando em um desempenho superior ao do Hyundai, e em um consumo inferior.

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40 comentários:

  1. O teste do acelerados que o hb20 andou mais ninguém colocou aqui no site pq? Kkkkkkk

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    1. Ainda pergunta o pq? o blog focado em VW, e outra o motor do up melhor isso ninguém discute, mas a dinâmica em pista conduzido por um piloto de verdade mostrou que motor não é tudo. No acelerados foi comprovado isso,

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    2. O HB20 é dois segundos mais lento que o Up!!!!... E o Up! é dois ANOS mais feio que o HB20... kkkkkkkkk. Carrinho escroto esse Up. Tinha de ser mais barato e com itens de série para compensar tanta feiura!

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    3. Em circuito sinuoso, o hb20 ganha pq o controle de tracao segura demais o up!.Em circuitos onde tem espaco pro up! andar ele vai embora na frente do hb20.

      Esse controle de tracao se eu nao estou enganado do up e um corte no combustivel apenas, na hora que destraciona ele engasga. HB20 tem mais estabilidade tambem que o up!

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    4. Ricardo e Jegran. O Up nao foi feito pra voces. HB20 ja está de bom tamanho. 2.2s numa ultrapassagem em estrada de mao simples é una eternidade.

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    5. Boa sorte pra que tem hb20 ou up, não estou defendendo nenhuma das marcas, até porque eu tenho VW, mas oque foi contado foi fato e outra esses 2,2s não em uma arrancada e sim em um percurso.

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    6. Caro Ricardo aqui é o car.blog amigo, nunca que você leria uma noticia dessa que o HB20 na mão de um "PILOTO DE VERDADE" andou mais que o Up TSI, agora francamente levar a seria os testes da FullPower já é de mais...

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    7. Em uma ultrapassagem os 2 desenvolvem praticamente a mesma coisa....

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    8. No Aceleredos só andou mais o HB20 a álcool contra o UP TSi gasolina, só por isso, Pq os 2 gasolina o UP andou mais.

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    9. Não mente Vinicius, o Acelerados já divulgou no Facebook e falou no Acelelive que TODOS os carros são testados com Etanol quando são flex.

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    10. Gabriel voce assistiu o acelerados do hb20? nao chama o rapaz de mentiroso, ele testaram o 3 carros, 2 na gasolina e 1 no alcool, entao nao sai ai falando pelos cotovelos

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    11. Gabriel voce assistiu o acelerados do hb20? nao chama o rapaz de mentiroso, ele testaram o 3 carros, 2 na gasolina e 1 no alcool, entao nao sai ai falando pelos cotovelos

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  2. Chupa essa manga Hyundai.
    Sandero RS respeitável.

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  3. Cá entre nós... Pelo menos o motor do Up! é bom, né? porque se depender do design e do interior do carrinho... coitadinho!

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  4. É óbvio que a sardinhaup iria ser mais rápido, afinal a diferença de peso contar a favor. Não tem lógica comparar a performance pura e simples dos dois carros.

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    1. Este comentário foi removido pelo autor.

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    2. O HB20 1.0 turbo pesa apenas 1053kg, enquanto um Up pesa 987kg na versão high.Ele anda menos apenas porque o motor é menos moderno que o do Up.

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  5. É óbvio que a sardinhaup iria ser mais rápido, afinal a diferença de peso contar a favor. Não tem lógica comparar a performance pura e simples dos dois carros.

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  6. Para aumentar a vergonha do HB20,o up! MPI no 0 a 100 acelera praticamente no mesmo tempo que o Coreano turbinado ( na gasolina ) quando abastecido com Etanol.

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  7. nunca compraria um feio up, vou de hb20 sem duvida.

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    1. Isso explica teu português excelente.

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  8. Up! Tem motor, segurança e tecnologia, mas é pequeno, e no Brasil, subcompacto não vende.

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  9. agora me pergunto, que diferença faz 2seg??

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  10. O Up é muito legal, mas não é carro de pista nem aqui nem na lua, ridícula esta comparação. Vai na loja e olha um UP e depois um HB20...

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  11. Tanto neste teste quanto no do acelerados me impressiona como o Peugeot 208 vira bem. Imagina se tivesse o 1.2 turbo.

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  12. O teste não é de beleza e sim de motores turbo, o tsi é muito superior sim, o conjunto da tração mais injeção direta é muito mais eficiente.

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  13. Sinceramente, os 2 segundos do VW UP! não apaga sua feiura e nem ofusca a beleza do HB20. Pelo menos o HB20 faz vc se sentir em um carro de verdade e não em um brinquedo

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  14. Hb20 Maia estável que o up TSI? Não diga bobagem sem dirigir os carros. Quem diz que o up TSI não tem estabilidade não sabe o que está falando.

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  15. Se vc comprou um HB turbo e for dar uma volta em Interlagos , não se esqueça, venda o HB, compre um Up Tsi e vc vai andar 2 segundos mais rápido. Isso pode mudar a sua vida.

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  16. Pra mim ser mais rápido ou mais llent não muda nada, não compraria nenhum dos dois. Tem outras opções mais interessantes na mesma faixa de preço.

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  17. UP TSi tomou pau feio do HB20 Turbo nas medições de retomadas feita pela Quatro Rodas.
    De 80 a 120 o UP foi 3 segundos mais lento que o HB20.

    Retomadas Revista Quatro Rodas:
    De 40 a 80 em 3ª - UP 6,3 seg / HB20 5,5 seg
    De 60 a 100 em 4ª - UP 9,4 seg / HB20 8,1 seg
    De 80 a 120 em 5ª - UP 14,7 seg / HB20 11,8 seg

    Isso faz MUITA diferença em uma ultrapassagem na estrada.

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    1. Isso aconteceu pq o teste de retomada da 4 Rodas é feito em 5ª.
      Só que a 5ª do Up! é a última marcha. Enquanto no HB 20 a última é a 6ª.
      Então, é como se o HB20 tivesse 5 marchas e tivesse feito a retomada em 4ª, e o Up! em 5ª.
      O Up TSI é muito mais rápido que o HB20 Turbo em retomadas também, basta reduzir para 4ª, que ele some na frente do Hb20.
      Aliás, esse HB20 turbo é um lançamento totalmente fail. Anda muito menos que o 1.6 e bebe mais. E olha que o HB20 1.6 é bem bebum para a categoria.

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    2. Uma das constatações de quem possui o Up! TSI é que falta um pouco de motor em alta.
      Arranca muito bem, mas o carro perde fôlego antes dos 5.000 rpm.
      Lembro-me que ao volante do Focus de meu chefe, no pedágio de Guararema, na Carvalho Pinto, um Up! TSI me cortou a frente do Sem Parar e deu uma estilingada.
      Surpreendi-me com o sprint do pequenino, mas bastou uma pisadinha mais forte no Focus para alcançar com facilidade antes dos 120 km/h.
      Após passar pelo pardauzinho, achei que iria me acompanhar, mas distanciava no retrovisor.
      Só depois de um tempo é que o carrinho chegou até nós, mas por razão ao outro pardau.

      O vizinho adora o Up! TSI dele, mas ele diz que merecia um MT-6 com relações melhores escalonadas, pq o MT-5 atual fica no meio termo entre a agilidade e o consumo.
      Uma 6ª relação mais longa que a atual 5ª marcha faria o carro se aproximar facilmente dos 20 km/l, porque ele faz médias de +18 km/l na Dutra (110 km/h) ...

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  18. Na linha das comparações ridículas deste site, por que não compararam o Up! TSI com o novo Honda Civic Sport? Se é só para comparar desempenho de 2 carros de categorias completamente distintas...

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  19. Claro que a caixa de leite vazia seria mais rápido , e bem mais leve e esses motores tsi são ótimos , o do hb20 ta mais pra uma gambiarra

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  20. Só corrigindo, o Speed Up testado no fullpower lap pesa 987kg e o HB20 Turbo Hatch 1053kg, ou seja, 66kg de diferença e não 150kg, diferença de Interlagos do velocitta é que o velocitta parece um cartodromo se comparar Interlagos, interlagos é uma pista muito mais completa e exigente e com velocidades bem mais altas.

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  21. Sou mais o teste do Acelerados que é imparcial e o piloto não é nenhum mané...

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  22. Se é pra fazer comparativo pq não comparam só a tecnologia incorporada nos motores pq são carros totalmente distintos, categorias diferentes.
    Motor 1.0 tsi- duplo comando de válvulas, turbo compressor, injeção direta, intercooler que segundo a vw gera no máximo 105cv e quase 17kgfm de torque, mas sabemos q já foram feitos vários testes e ele entrega bem mais do que o divulgado.
    Hyundai 1.0 kappa- duplo comando de válvulas, turbo compressor, intercooler, injeção simples que segundo a Hyundai são no máximo 105cv e no máximo 15kgfm de torque.

    Obs: a Ford touxe agora o fiesta 1.0 que entrega 125cv diferença do motor do up é a correia banhda a óleo que segundo a fábrica dispensa manutenção já vimos que o up no dino entrega mais que isso só é divulgado menos tb por questão de impostos. Mas é isso cara cada uma tenta como pode, cabe agente escolher.

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