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Volkswagen Golf: tabela de preços de novembro de 2015

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A Volkswagen do Brasil promoveu uma elevação de preços em todas as versões do hatch médio Golf - que agora parte de R$ 76.790 reais em sua versão mais barata, que é a Comfortline 1.4 TSI com transmissão manual.

VW Golf Comfortline 2015 - Preço

A mesma versão com transmissão automática DSG de 7 marchas sobe para R$ 83.290 reais - aumento de R$ 500 reais sobre o vigente em outubro.



Já o Highline subiu mais, passando a R$ 85.790 na versão manual e R$ 92.290 na automatizada DSG de 7 marchas.

VW Golf GTI 2015 - Preço

Finalmente o Golf GTI agora custa R$ 114.990 reais em sua versão mais básica, sem pacotes de opcionais e sem teto-solar.

VersãoPreço atualPreço anteriorAumentoVariação
VW Golf Comfortline MTR$ 76.790R$ 75.790R$ 1.0001,30%
VW Golf Comfortline ATR$ 83.290R$ 82.790R$ 5000,60%
VW Golf Highline MTR$ 85.790R$ 84.690R$ 1.1001,30%
VW Golf Highline ATR$ 92.290R$ 90.440R$ 1.8502,00%
VW Golf GTI R$ 114.990R$ 112.790R$ 2.2002,00%

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65 comentários:

  1. Dps não sabe pq vende 700 carros por mes.

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    1. Nessa faixa de preço, a grande maioria dos consumidores estão preferindo comprar Renegade, HR-V, Ix-35.
      Acho que o tempo dos Hatch médios já era.....

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    2. Foram vendidos 820 Golf esse mês de Outubro. Pela qualidade do carro era pra ter vendido 3.000.

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    3. Porém não se vende um produto só pela sua qualidade, no caso conta também o valor pago.

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    4. Segmento dos hatchs médios vai virar nicho no Brasil.
      Se somar as vendas dos 3 primeiros ainda não da as vendas do Corolla, por exemplo.
      Acho que se não melhorar, dendo de 4 ou 5 anos, teremos apenas o Focus hatch no Brasil.

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    5. Jera, nenhum desses carros citados por você supera o Golf em nenhum sentido, nem em tecnologia embarcada, nem em design, nem no conjunto motor e câmbio, aliás no caso do Renegade a situação é ainda pior, pois para um mini USV tem um porta malas que beira o ridículo.

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  2. É um ótimo carro, mas não vale o que é cobrado NUUUUUUUUUUNCA!
    Depois reclamam que vendem pouco...

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    1. Cara, se comparar com os concorrentes... o pior é que vale. Vá até uma concessionária pra conhecer o carro de perto e ver tudo o que ele oferece. É surpreendente, jamais pensei em comprar um Golf até entrar e andar em um DSG. O carro impressiona.

      Também acho que poderia custar uns 20k menos do que custa hoje, seria muito mais justo. Mas se comparar com a concorrência, até mesmo dentro da VW, o carro ainda vale a pena.

      E pra quem vai comprar o mexicano, estão acontecendo ótimas promoções. Aqui no DF eu vejo Highline DSG + Teto + Elegance + Madrid por R$89,9k. Tem que fiscar esperto nos preços.

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  3. Carrão, meu Golf tem 6500km rodados, até agora sem barulho de dsg ou multilink. To em lua de mel com ele, uma delicia! Quando chegar a 60000? Vou de GTI!

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    1. Sem barulho de dsg? Conta outra kkkkk. E a suspensão do gold é uma das mais barulhentas que já vi.

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    2. Pedro, o meu esta com 21k e ainda estou em lua de mel!
      Elder, DSG só ouve barulho com boyzinho de 18 a 20 anos que adora andar com o vidro aberto para mostrar que está dentro do veículo e em ruas com calçamento de pé de moleque a menos de 30 km/h. O câmbio é perfeito, vide o que dizem proprietários...thats all folks,

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    3. G VIII, então no Golf não se pode rodar com o vidro aberto em ruas de calçamento?

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    4. A comunidade do MK7 no facebook está promovendo uma enquete a respeito de problemas no DSG.

      Até o momento 65 pessoas disseram que não houve problema, e apenas 5 pessoas relataram problema. Isso significa apenas 7.69%.

      Isso é um percentual muito baixo. Esses dias eu li em um blog uma coisa muito certa: "As pessoas estão se acostumando a ouvir os ecos ruidosos das falácias criadas por ignorantes."

      Cuidado com o que se lê pela internet meu caro, você pode estar sendo levado a um engano. E poderia estar curtindo um Golf com todo o seu conforto e tecnologia, mas preferiu ouvir as sugestões imaginárias dos falsos conhecedores da rede.

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    5. Tenho um Golf Highline alemão com 16.000 km rodados. Carro excelente, estou 100% satisfeito e sem nenhum problema até o momento.

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    6. Tive um Golf Highline DSG, nunca percebi nenhum ruído vindo do câmbio nem da suspensão. Golf está longe de ser um carro barulhento.

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    7. Quem conhece o carro logo vê quem é que não conhece rsrsrs

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    8. O meu TSI DSG Elegance está perfeito, vale cada dollar pago por ele, show.
      HAtches medios do padrão Golf e Focus é para quem conhece automóvel e usa pra trabalho e viagens longas, estradeiro. Sempre terão seu mercado. SUV é pra quem usa carro pra ir ao supermercado e levar o cachorro no petshop. Sedans pra quem sonha em ter um hatch médio, mas tem família maior e precisa de espaço na mala.
      O hatches médios são carros insuperáveis, grudam no chão, fazem curvas, carro pra quem gosta de dirigir.

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    9. Eddie, você mora no Brasil?

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    10. Pergunte pra quem tem o carro, não vá na onda de achismos. O Importado é perfeito, estável, muito mas muito econômico(TSI) e o cambio DSG é um show a parte. Esse negócio do barulho tem que ser extremamente chato pra ouvir. E pode andar com o vidro aberto sim.

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    11. Sim Nelson, hoje moro no Brasil, rodo ele de ponta a ponta, conheço muito bem; e já rodei o mundo também por muito tempo.

      Qual sua opinião sobre hatches médios vs. sedans vs. SUVs? Que publico compra esses carros e para que uso? Me refiro a carros +65k reais. Sds

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    12. Realmente, excelente carro, quando o vi pessoalmente na concessionária, tudo que oferece em comparação com a concorrência, não deu outra, comprei!
      O carro é um canhão, vejam no dinamômetro da fullpower, a VW diz que ele tem 140cv e 25 kgmf, mas na real tem quase 180cv e mais de 31kgmf.Isso é comum acontecer com carros turbo, mas no caso do Golf foi impressionante!

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  4. Estratégia , estão aumentando o preço do 1.4TSI pra lançar o 1.6 MSi por irrisórios R$69.999,99 com os "melhorados" cambio, transmissão, pacotes de equipamentos .

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  5. Pior custo X benefício do mercado, golf brazuca pelado, vulgo golzão, mais caro que o mexicano e o alemão.. Braziu ziu ziu!!!!

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  6. Eu acho o golf o mais bonito por dentro e por fora, além do conjunto motor e cambio dsg ser perfeito. Mas infelismente criou-se uma aura ao redor do golf,que eu não concordo, que o carro e de boyzinho filinho de papai ou carro visado por bandidos. Daí o seguro é caro em relação sos concorrentes. Pode ser por isso que venda menos do que merecia.

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    1. Cara, eu paguei 1800 em 2014 e agora, na renovação, tenho uma proposta de 1915 do Itau. Se optasse pelo Bradesco, o valor é 1645, mas eles obrigam o MALDITO RASTREADOR DA POSITRON, que tem zilhões de reclamações buscando no google, e eu não estou a fim de mexer no carro e correr riscos, até de perder a garantia... O Golf, importado, não tem um mercado paralelo de peças ou venda... O meu corretor disse que o carro tem baixo índice de furtos, não sendo visado nem para ação em roubos... Seguro caro para o Golf 7 é mito... Deve puxar conforme o perfil do condutor, mas, em média, é mais acessível do que muito 1.0 por aí...

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    2. Obrigado pela elucidação real. Mudo minha opinião então. Afinal pra quem tiver paciência consegue um bom seguro. 1915 é um valor aceitável, eu imaginava algo em torno de 2500.
      Abc

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    3. Rafael, essa é outra história que contam pela rede que não é verdade. Também é possível averiguar bem essa lenda na comunidade mk7.

      O meu seguro ficou em R$2700. E poderia ser mais baixo, mas os valores que coloquei fizeram subir esse preço:
      - Danos materiais e morais: R$150k
      - Franquia: R$1600

      Casado, 38 anos.

      Antes de deixar de comprar um Golf pelos mitos dos meninos de 18 a 24 anos, que realmente costuma ter seguro mais caro, vá fazer uma cotação. Se se deixe levar por falsas notícias.

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    4. Carlos JSB: Só R$ 1600 ?? Qual sua idade? O seguro do meu Comfort 1.4 MT é quase 3 mil pela Bradesco seguros, com rastreador da CEABS.
      Solteiro, 32 anos. Porto Alegre/RS

      E pior que esse seguro foi o mais barato que achei, vi propostas de 4, 8 e 12 mil quando cotei para o highline aut. kkk só rindo mesmo.

      Abs !

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    5. Boa tarde, moro e trabalho na zona oeste carioca, 28 anos casado, cotei a 2500 meu seguro com franquia reduzida pro meu Golf comfortline dsg 14/15 sem rastreador...

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    6. Golf TSI DSG - Acabei de renovar na Mapfre, franquia 2300, paguei 2670 por uma ano com guincho ilimitado e terceiros 100 e 150 mil e 105% da FIpe.

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    7. Guilherme, Fechei hoje com o Itaú por 1970 (aumentou um pouco, por causa do trabalho), franquia de 2,1 mil. Sou casado e eu e minha esposa temos mais que 25. Tudo depende do perfil e da localização. Mas, do Punto, era apenas 300 a menos. Logo, não é o Golf 7 que é caro...

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    8. Do Bradesco, 1645 com o maldito rastreador...

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    9. Do Bradesco, 1645 com o maldito rastreador...

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  7. cada vez vai vender menos, não tem pq aumentar unidades já produzidas e em estoque.

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  8. Eu tenho certeza que as montadoras acham que somos todos idiotas, aceitar esse Golf nacional mais do que piorado pela VW a esse preço, difícil de engolir, não é a toa que vende cada vez menos, tomara que todos os consumidores potenciais de carro, revejam sua compra e pensem em outros custos benefícios. Lembrando que quando chegou o Golf TSI Highline alemão, que esse sim era um baita carro ele custava R$ 67.000,00. Hoje o mesmo modelo porem piorado é vendido a R$ 85.790,00 e não adianta falar que é o dollar.

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  9. As vendas diminuindo e os preços aumentando. E isso acaba puxando os preços dos usados pra cima tb. Sendo que hoje os usados é que estão mantendo as ccs. Vamos ver se ano que vem isso continua.

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    1. Não tenho notado aumento nos preços dos usados.

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    2. Opa vc está correto Gabriel, faltaram algumas palavras no que escrevi. Quero dizer que vai acabar puxando o preço dos usados. Com tantos aumentos a diferença entre novo e usado esta cada vez maior. E só não puxou ainda pq este esta sendo o ganha pão das ccs.

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    3. Uma coisa, hoje em dia, é o valor de tabela, outra é a negociação, isto em qualquer concessionária de qualquer marca...Carro 0km não está vendendo, logo...só negociar, vá nos últimos dias do mês, a concessionária, os vendedores, todos têm de bater metas, aí é a hora do consumidor!Negocie preço, peça documentação, IPVA, insulfilm, tapetes, tanque cheio que sai...

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  10. Compra de golf no Brasil é 100% passional.

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  11. Já me vejo com o meu por uns 10 anos... Não vale a pena trocar de carro por nenhum outro hoje em dia, nem por uma versão 0Km...

    Daqui uns 10 anos, talvez, a VW vai trazer um Golf importado da Alemanha, para substituir o Golf (que ainda estará na versão 7). Vai "subsidiar" o lote inicial por uns meses, para entrar no mercado. Vou comprar esse carro, pois, logo depois, vai tirar recursos, nacionalizar e deixar mais caro...

    Que pena VW...

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    1. JCB,

      entendo que pelos próximos 5 anos nada será tão atual como um Golf 7 alemão ou mesmo o mexicano, assim, quem tem um, que cuide bem e faças as revisões e não precisará trocar de carro tão cedo, se procura segurança e atualização mecatrônica.

      Nos próximos anos, eu só trocaria meu Golfão TSI DSG por um GTI/ Variant ou pelo Golf 8 Hybrid que a VW AG está anunciando, aquele com bateria de chumbo, mais barato diz o fabricante. O mesmo vale pra quem tem hoje um Up TSI, um carro muito a frente da concorrência. Sds

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  12. Esta galera é bizarra....
    Dolar dobra o preço, energia aumenta 70%, salários aumentam, inflação acima dos 2 dígitos, juros nas grimpas, tudo sem perspectiva de melhoras e querem reclamar com a montadora o aumento de preço?
    Acho que o foco está no lugar errado, quem comanda a economia é a "mamãe Dilma" e sua Tchurma!

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    1. Meu cunhado diz que não tem crise.
      Ele disse q é tudo mentira da oposição.

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    2. Pior que empresas que aumentam o preço por ganância, é fan boy que defende. O país está ruim sim, mas não há motivo para aumentos de preços mensais. Manda sua empresa favorita tirar o gordo lucro que eles obtém em cima, em vez de repassar aumento para o consumidor, pra ver o que eles te dizem. Há braços.

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    3. G VII :
      Matou à pau!
      Galera fala como se estivesse no país das maravilhas, sem inflação, sem dólar disparando, sem crise econômica e tal.
      Qualquer criança de 10 anos de idade saberia que, qualquer coisa que custava x em 2013, com o dólar à 2,30/2,35, obviamente, não pode ter o mesmo preço, em reais, em 2015 com o dólar à 3,90/4,00!!!!
      Aí pessoal dá margem pro carlos4patas, com a elegância(??!!) e a educação(??!!) que lhe é peculiar, chamar o povo de ignorante, sem cultura, ralé, etc e etc

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    4. Boa GVII, parabéns pela lucidez!

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  13. Bom, pelo menos aqui em BH as ruas continuam entupidas de carros. Trânsito infernal todos os dias e caótico a cada feriado. É a crise...

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  14. Tá, e os modelos de fabricação nacional chegam quando?

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    1. Li que chegam no início de Fevereiro. Boa oportunidade de comprar um mexicano ainda com Multilink e DSG com descontos.

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  15. O GTI mexicano básico sem teto por 115.000 está exatamente no mesmo preço do GTI alemão com pacote Exclusive e teto solar no lançamento, 115.000.
    Que aumento, rsrsrsr

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  16. Por esse preço o povo prefere pegar um sedan médio ou a turma do HR-V. Também acho que os hatchs médios já eram.

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  17. Preço ridículo, carro excelente. Uma pena que a Volkswagen está matando o Golf, logo mais Golf Highline vai tá com preço de GTI.

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  18. Quero ver esse mês
    HB20 2.554
    Onix. 2.507
    Palio. 1.552
    Gol. 0.882
    Ka. 0.742

    Rngd 909
    HR-V. 886

    É só a primeira semana de nov.

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  19. Prefiro pagar 120 em um BMW 120i top do que 115 em um GTi basicão.

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    1. Então vc não conhece um GTI, não tem ideia do que é aquela maquina.

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    2. E vai pagar 6mil na revisão dos 60mil km, cesta de peças absurdamente cara, motor mais fraco, e obviamente por 120mil seria um carro usado ou seminovo, enquanto o gti seria zero e com manutenções mais em conta (nem tanto).

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  20. Paguei 84 no meu highline alemão com pacote e teto. Hoje o mesmo carro, mexicano, vale 102. Nos estados unidos o mesmo golf custa 27 mil dolares

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  21. Eles estão aumentando o preço para encaixar a versão pé de boi no mesmo preço que deveria ser a versão atual com DSG e multilink.

    Eles fizeram isso com o gol quando foram lançar o Up. Mataram o gol e Up sendo caro tb nunca decolou nas vendas. Quanta incompetência. Caixão tá chegando para o GOLF.

    Obs. Tenho um Highline e a patroa um Up.

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    1. Parabéns Simoa pela garagem 5 estrelas, investiu bem em segurança.

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  22. Bizarro. Há um ano atrás peguei o meu alemão comfortline manual por R$67.000,00. Aumento de quase 10.000,00.

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  23. Bizarro. Há um ano atrás peguei o meu alemão comfortline manual por R$67.000,00. Aumento de quase 10.000,00.

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  24. E ainda tem tonto que acha que o GTI nacional vai custar 10 mil a menos, estou vendo meu alemão cada vez mais se valorizando haha, é meu segundo mk7 e pelo visto vou vender o segundo 2 anos depois pelo mesmo preço que paguei ou até mais.

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