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VW pode lançar no Brasil Golf 1.0 TSI com mais de 115 cv

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A Volkswagen do Brasil estuda o lançamento de uma versão Bluemotion do Golf, equipada com o motor 1.0 TSI que estreou no Up! TSI, mas com potência superior até aos 115 cavalos usados no Golf 1.0 TSi europeu.

VW Golf 1.0 TSI - Brasil

Com tal propulsor, o Golf 1.0 TSi seria capaz de acelerar de 0 a 100 Km/h em cerca de 9 segundos - tempo que seria teoricamente inferior ao que será obtido pelo Golf 1.6 MSI.

VW Golf 1.0 TSI - Brasil

Outra vantagem seria que o Golf 1.0 TSi seria enquadrado na faixa de IPI de 7%, reservada aos carros flex com motor 1.0.

VW Golf 1.0 TSI - Brasil

Trata-se de uma redução de 4% sobre os 11% dos Golf 1.6 MSI e 1.4 TSI Flex nacionais, e de 6% sobre os 1.4 TSI mexicanos.


Fonte: Revista Auto Esporte

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47 comentários:

  1. O Golf é um carro bonito, mas já está na hora de fazer um facelift nesse carro.

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    1. Na Europa, já vão fazer. O carro vai ficar mais bonito ainda.

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    2. Este comentário foi removido pelo autor.

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    3. Nossaaaa, já é bonito assim!
      E o gol g7 que é comprável, nada de lançar...

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  2. A Vw tem Q produzir essa versão aqui, até mesmo para levantar o nome Golf aqui no Brasil, Q depois dessa nacionalização recebeu uma bela rasteira, infelizmente!

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  3. Esse motor ia casar muito bem com o Golf Comfortline...melhor que o 1.6.

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  4. Não entendendo a VW. Porque já não lançou o Golf de entrada com esse motor? Não vejo motivo nenhum de usar o 1.6 MSI.

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    1. Concordo Junior. Já deveriam ter feito isso em vez de tentarem empurrar esse motor 1.6 MSI. O motor 1.0 TSI é muito melhor e mais moderno. Mas seria uma bela iniciativa da VW caso se concretize. Mas fico pensando o que seria do Gol e do Fox....será que também utilizariam este motor ou ficariam com estes motores de geração passada até não poderem mais?

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    2. é bom que mata carroças de gol e fox ridiculas!!!

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    3. é que a fabrica de motores não tem aonde desovar estes 1.6, começar um novo motor gera um custo muito maior.

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    4. Mas não é o mesmo Motor do Up? Acredito que mude pouca coisa para conseguir um pouco mais de potência.

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  5. Seria uma boa. Mais o mercado brasileiro ainda não tem maturidade para absorver um golf 1.0.

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  6. Iria vender demais!

    Desempenho + economia + qualidade de acabamento.

    Eu compraria fácil!

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  7. vai ter reestilizacao do golf mk7 em 2016 e o mk8 chega em 2018

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  8. Grande sacada se acontecer.
    Trocaria meu "alemão" por um destes. Mais barato, anda muito e bebe muito pouco, show!

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  9. Mas com qual transmissão? Se for exclusivamente MT, certamente limitaria o público interessado (incluindo esse que vos fala). O câmbio AT "Tiptronic" não tem a eficiência necessária para uma versão "Bluemotion". E a transmissão DSG, ideal para essa suposta versão, foi classificada como pouco confiável e/ou muito cara pela VWB.

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    1. Realmente. Essa ideia interessantíssima esbarra na questão da transmissão.

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    2. Na Europa o Golf 1.0 TSI usa o câmbio DSG/Stronic de 7 marchas. Por sinal o carro faz 20 km/l lá e é um sucesso.

      Mas por aqui os brasileiros iriam dizer que faz barulho quando anda com os vidros abertos nas ruas de paralelepípedos...

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    3. Inclua esse brasileiro fora dessa...

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    4. Júlio César, não são só os "Brasileiros" que dizem... A própria VW trocou o câmbio alegando "confiabilidade".
      Se a montadora assume que o câmbio não é confiável é porque existe um problema. Poderia gastar uma fortuna em recall e atualizações de software para talvez não ter o resultado esperado assim como acontece com o powershift.
      O mais barato é trocar por uma caixa reconhecidamente confiável e muito mais barata, mantendo a caixa " não confiável " para versões de baixo volume.
      Não adianta tentar fechar os olhos para a realidade.

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    5. Tenho 6 colegas e familiares que possuem Golf. 5 alemães e um Mexicano, todos com o DSG.
      Nenhum deles teve problemas com o câmbio e todos eles o consideram a sétima maravilha do mundo, câmbio perfeito e tal. Não trocam ele por nenhum automático. Um deles inclusive tem um Golf Highline Exclusive e sua esposa um A3 1.4, ambos com o DSG7.

      P.S- 1 deles mora em rua de "paralelepípedos" e reclama do barulho de clec clec que o câmbio faz quando anda nessa rua. Mas não trocaria o câmbio por isso.

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    6. Me coloque nestas condições també Julio Cesar. Simplesmente perfeito!
      Com relação à confiabilidade, não cola, haja vista que na Europa mativeram este câmbio que já está a anos rodando sem dar problemas.

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    7. Depois que peguei o Golf, mexicano, e começei a andar eu nem acredito de como o carro é bom. É bom mesmo, sem brincadeira. Essa coisa de barulho em câmbio eu ainda não ouvi, nem me esforçando muito. Felizmente onde moro o asfalto é bom - na verdade deve ser fantástico pois só ouço o pessoal dizer que comprou um Golf está andando em ruas cheias de buracos... não sofro desse mal, nem o meu carro, que é um espetáculo !!!

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    8. Parabéns Oliveira, vc comprou o Golf na medida certa, DSG e multilink.

      Realmenteia, o Bluemotion 1.0 TSI ficaria limitado sem o DSG. Sds

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  10. Se esses 4% chegar ao consumidor final a VW chance de alavancar as vendas do Pobre Golf Nacional.

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  11. Lembro que uma vez, a própria 4Rodas perguntou no Facebook o que as pessoas acharam de um Golf 1.0 Turbo.
    Não preciso nem dizer o umas foram as respostas, não é?
    "Nem em sonhos que eu daria mais de R$ 60 mil em um 1.0" dois a mais repetida. Ou seja, meus companheiros, nos somos a minoria que entende que o Golf 1.0 TSI é melhor que o 1.6 MSI, para o grande público litragem importa é muito. Seria bom esse Golf por aqui, mas creio se difícil e) e vir de fato.

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    1. Isso realmente é dose. Como dono de um Up MPI, que está de olho em um TSI como segundo carro, só consideraria um golf como categoria superior. Pagaria feliz se fosse o mesmo preço do Confort line. Gol e Fox não considero tão bons. Começaria a considerar algum Honda/Mitsubishi caso quisesse algo com mais refinamento.

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  12. Sendo no Brasil não espere muito porque é perigo eles aumentar os preços se ele começar a vender bem, cade que a VW abaixou a diferença do Alemão para o Mexicano o imposto não éra 35% a mais. esqueceram que estamos no Brasil o Pais da FILHADAPUTAGE.

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  13. Sendo no Brasil não espere muito porque é perigo eles aumentar os preços se ele começar a vender bem, cade que a VW abaixou a diferença do Alemão para o Mexicano o imposto não éra 35% a mais. esqueceram que estamos no Brasil o Pais da FILHADAPUTAGE.

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  14. Que venha, mas com câmbio automático tiptronic! Será? Me animei hein, mas faltou a matéria especular o preço considerando a redução de impostos.

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  15. Esse se vier vai encalhar bonito! Brasileiro tem preconceito com 1.0, não importa se é turbo ou sei lá o que, não vai cair no gosto da maior parte da população, quem se lembra do Ecosport supercharger??

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  16. Eu compraria de boa, sem preconceito com 1.0, pois anda mais que 1.6 e é mais econômico. Só queria saber dos donos de golf se o carro é muito visado mesmo e se o seguro é muito caro. Hoje moro no centro de São Paulo, mas vou morar em Salvador Bahia. Alguém sabe se é muito perigoso. Se for, vou pegar um Etios mesmo, pois acho que nem ladrão engole esse carro, kkkkk. Ou um renegade automático, que o transito de Salvador não deve ser fácil.

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    1. Moro na zona oeste do RJ tenho um Golf comfortline dsg 14/15. Paguei 2500 reais de seguro.

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    2. Legal Pedro, se for ate esse valor está valendo. Ouvi muita gente falando q custava mais de 5k. Se realmente lançarem esse golf 1.0 com um preco aceitavel, ninguem sentira falta do polo. Seria a chance da vw torna-lo mais acessivel e alavancar as vendas. Hj ele é visto como carro de playboy, visado para roubo, premiun e q custa caro principalmente nos opcionais. Uma visao bem diferente do q ocorre na europa em q ele é o carro mais vendido por lá.

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    3. Legal Pedro, se for ate esse valor está valendo. Ouvi muita gente falando q custava mais de 5k. Se realmente lançarem esse golf 1.0 com um preco aceitavel, ninguem sentira falta do polo. Seria a chance da vw torna-lo mais acessivel e alavancar as vendas. Hj ele é visto como carro de playboy, visado para roubo, premiun e q custa caro principalmente nos opcionais. Uma visao bem diferente do q ocorre na europa em q ele é o carro mais vendido por lá.

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  17. Sei não ein?, não vejo muito sentido em gastar uma boa grana num carro 1.0 do porte do Golf (se for pra pegar um 1.0, pegaria um menor; se for pra pegar um Golf, pegaria ao menos o Tsi 1.4), mas enfim, tem gosto pra tudo.

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    1. É exatamente por causa desse pensamento que não temos o Golf 1.0 TSI ou Fiesta 1.0 EcoBoost.

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    2. pow eu penso diferente, eu tenho um gol g6 1.0 acho até bom para o uso urbano, na estrada dou umas pisadas rsrs, acho tranquilo tb para o meu USO! com golf 1.0 tsi andaria bem mais, economia seria bem melhor! eu mesmo compraria um sem medo.

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  18. Só não compro se não tiver a grana . Eu nunca tive um golf mas é o meu sonho poder comprar 1 um dia. Por enquanto vou mim contentando com fox highline 2015 mas um dia com fé e o meu trabalho comprarei um.quem sabe não vai ser esse 1.0 aí né. Portanto eu compraria simm .

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  19. porque ja nao lançar ja? vai por o 1.6 no mercado pra ficar 1-1.5 ano pra depois tirar de linha. acho isso uma p*** sacanagem. Ja deveriam ter se mexido pra trazer esse motor, dai depois ja distribuiriam em toda linha que utiliza o 1.6 16v. os carros seriam mais economicos e mais eficientes.
    as linhas Gol Saveiro e Fox teriam 2 variantes 1.0 a mais fraca como do up e a mais forte com 115cv e no Golf uma reprogramação mais fina pra atingir 120cv e dar uma "diferenciada" dos modelos mais baratos da linha.

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  20. O anúncio da Honda e a provável boa procura entre os UP! pelo Tsi parece ter movido a VW. Com sorte teremos uma gama maior de veículos da marca utilizando este motor!

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  21. O anúncio da Honda e a provável boa procura entre os UP! pelo Tsi parece ter movido a VW. Com sorte teremos uma gama maior de veículos da marca utilizando este motor!

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  22. Eu até trocaria meu highline 13/14 dsg por esse 1.0 tsi, desde que fique na casa de 60k.

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  23. Eu até trocaria meu highline 13/14 dsg por esse 1.0 tsi, desde que fique na casa de 60k.

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