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Astra OPC Extreme usa motor 2.0 turbo de mais de 300 cv

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O Opel Astra OPC Extreme, que faz a sua estreia mundial no Salão Automóvel de Genebra 2014, é um modelo conceitual com grandes chances de ser produzido em [pequena] série, caso a reação do público ao modelo seja positiva.

Astra OPC Extreme

O carro conta com motor 2.0 Turbo de injeção direta com potência superior a 300 cavalos - sendo a unidade mais potente de quatro cilindros já produzida pela Opel. O motor todo em alumínio é acoplado a uma caixa manual de seis velocidades, que despeja o torque à rodas por meio de um diferencial de deslizamento limitado. O desempenho ainda é reforçado pelo fato de o OPC ser cerca de 100 Kg mais leve que o Astra OPC convencional - graças ao uso de componentes em fibra de carbono.

Astra OPC Extreme

A Opel colocou no OPC Extreme um sistema sistema de freio de seis pistões Brembo, que inclui discos dianteiros de 370 mm - diâmetro usado em carros de corrida. Os pneus são 245/35 que montam rodas de 19 polegadas Ultra - desenvolvidas especialmente para este modelo. O conjunto mola / amortecedor é ajustável - assim como em umverdadeiro carro de corrida.

Astra OPC Extreme

O interior conta com bancos Recaro em forma de concha com cintos de segurança de seis pontos cintos. O volante é também de fibra de carbono, revestido em camurça, com detalhe decorativo em amarelo.

9 comentários:

  1. Nossa, lindo perfeito, o foda deve ser o preço se viesse para o Brasil chutaria uns 180 mil fácil.

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  2. Não sei porque, mas não gostei do design interno e nem do externo. Achei exagerado e sem personalidade o externo, e o interior muito rebuscado, complicado e pouco funcional.
    A decoração "esportiva" então está kitch, na minha opinião. Carregada de apetrechos sem função, exagerada e ostensiva, o que a deixa muito cansativa.

    A mecânica também não ajuda. A Opel fala em "mais de 300 cv"...? Huumm....sei...quando falam isso, quando coloca no dinamômetro vem 15% menos...deve ter uns 260 cv no máximo.

    Como o Golf GTI normal em dinamômetro já dá 269 cv, então esse Opel "extremo" aí já sai tomando uma lavada "extrema" do Golf GTI de entrada.

    Nem falo o Performance, e muito menos o R. Só o Golf GTI mesmo de 95k que é vendido no Brasil já humilha esse Opel aí.

    então fica a questão: como a GM quer sair do preju apresentando produtos em 2014 que são INFERIORES aos que os concorrentes apresentaram em 2012? Não dá...né?

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    1. Golf GTI humilhar Opel? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk... Da nem graça para o Opel..

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    2. A Opel tá falida...kkk
      Dá prejuízo de bilhões todo santo ano...
      Sem dinheiro vc acha que ela consegue desenvolver carros bons?
      Nã..nã;..na..ni...nã..não!!

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  3. esse carlos tem problema de cabeça msm..agora o golf anda mais q o opel de 300cv e ainda é 100kg mais leve q o opel normal e msm assim anda menos q o golf gti?!!!kkkkkkkkkkkkkk...é carlos vai falar de culinária q vc ganha mais....pq de carro vc naum entende msm!!!!!!!!!

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  4. Esse carro não é nem para ser comparado com o Golf GTI, mais sim com o Golf R que da uma lavada nele.

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    1. caro lourenço...o naum sou eu q estou comparando o opel com o gti e sim o fanatico carlos...acredito q o golf r nem vai ser comercializado direto,poucos teram acesso assim como esse carro da opel...mas entre golf e opel eu vou de opel naum importa o modelo...acho carros da opel muito ou vai dizer tambem q o golf anda mais q astra opel??? o astra opel 2014 2.0 L turbo com 280 CV de potência e 40 kgfm de torque. Este super hatch é capaz de fazer de 0 a 100 km/h em apenas 6 segundos, a velocidade máxima é limitada eletronicamente em 250 km/h , golf gti 0 a 100 km/h em 6,6 s, 220 cv entre 4.500 e 6.400 rpm, 35,7 mkgf de torque entre 1.500 e 4.400 rpm, velocidade máxima de 244 km/h,então t digo qual melhor um astra opel ou um golf gti?!!!

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  5. para minha pessoa este astra opc ja barrou e muito essa merda de golf gti pois eu tive a oportunidade de dirigir ele, na verdade pilotar ele pois corre muito mais que o golf eu fiz um test drive em um desses na espanha fica a dica pra ainda nao pilotou

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