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Audi A3 assume a liderança entre os compactos premium

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O Audi A3 assumiu, neste mês de dezembro, a liderança entre os carros hatch´s médios premium do mercado brasileiro. Com vendas no mês, até o dia 19/12/2013, de 136 unidades, ele fica à frente de seus concorrentes BMW Série 1 e Mercedes-Benz A200.

Audi A3 2014 - líder entre os compactos premium

O segundo colocado no ranking de hatchs de luxo é o Mercedes-Benz A200, que, no mesmo período, emplacou 122 unidades, 14 a menos que o A3.


Mercedes A200 Style 2014

A terceira colocação coube ao BMW Série 1, que, em suas três versões (116i, 118i e 125i) à venda no Brasil, conseguiu emplacar 106 carros.

BMW 125iM 2014 Azul

O último colocado é o Volvo V40, com 33 carros vendidos no período. O gráfico abaixo mostra a evolução das vendas mensais, lembrando que o dado de dezembro ainda não conta com o fechamento.

Audi A3 x BMW Série 1 x Mercedes-Benz A200 - vendas

Como se pode observar, é a primeira vez em 2013 que o Audi A3 assume a liderança dos compactos de luxo - posição que, ao longo do ano, vem sendo ocupada com maior frequência pelo modelo da Mercedes-Benz.

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57 comentários:

  1. Tem que ver quanto tempo dura o A3 na liderança.

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    1. Será que o A3 utiliza esse mesmo câmbio DSG do Golf 7, que apresenta uma batida metálica e seca (os do A1 têm o mesmo problema) ? Se tem, não vai durar muito, já tem um monte de gente desistindo do A1 e do Golf 7 Highline por esse motivo. E com razão.

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    2. Anônimo 12:19, o A3 utiliza o mesmo conjunto (A1 e Golf VII), portanto tem as mesmas qualidades e defeitos.

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    3. Realmente deve ter muita gente desistindo...o a3 assume a liderança de vendas, o Golf Highline vende por dia cada vez mais....

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    4. Golf Highline vende cada vez mais, ha-ha-ha.

      Carlos, não era mais fácil escrever Golf VII do que Golf Highline?

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    5. Não discuto se o Golf VII vende cada vez mais. Entretanto, com o passar do tempo, as reclamações sobre o barulho do câmbio DSG (a seco) vão aumentar e, logicamente, as vendas vão diminuir.
      Quem quer pagar 100K num carro com barulho "de fábrica" no câmbio?

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    6. As vendas só vão aumentar, o "problema" com a peça que entra em ressonância ao passar por pisos irregulares em baixas velocidades já está resolvido mundo afora e não é no DSG. As unidades mais recentes já nem possuem o tal barulho, e as reclamações só diminuirão. O Golf é sucesso, não adianta chorar, espernear ou tentar torcer contra.

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  2. Bom, tendo em vista que o A3 é o mais barato e o mais equipado dos três, se o povo não for burro, ele será o líder sempre.
    Agora, não acho que vale a pena o A3. No preço do básico pega um Golf Highline completo, que é mais potente e mais bem acabado e com mais equipamentos.
    Como eu sempre digo, entre 65k e 120k, só tem um carro que revela inteligência do comprador: Golf. Simples assim.

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    1. E ambos possuem aquela mesma batida metálica e seca no câmbio DSG.

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    2. Inteligente é quem consegue fazer grana com o seu trabalho, quem tem competência intelectual e mental para auferir uma boa renda com a capacidade criativa e inovadora.
      Aí sim, meu caro, estamos falando de pessoas inteligentes. Essas têm a capacidade e o poder de comprarem o carro que quiserem, custem o que custar e estão se lixando para o que vão dizer de suas escolhas.

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    3. E quem não tem, como esse Carlos, fica babando as bolas da VW na internet. Se tivesse uma ocupação, um trabalho, poderia comprar ao menos um Gorf 1999.

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    4. Quem não tem fica gastando seu tempo em defender a cegamente a VW com argumentos incoerentes, mesmo sem ganhar nada com isso (ou será que ganha?)

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    5. hahaha ... Carlos nunca pare de fazer esses comentario ! ele é a diversão deste site ...

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  3. Aff, esse Carlos não sabe onde se enforcar, se o A3 não for líder, é porque as pessoas são burras, mas se não compram o Golf também são. O cara não se decide nunca.

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    1. Você que não entendeu o que ele disse. Entre os premium o A3 deve liderar, porque é o melhor dos 3, mas o Golf VII ainda se mostra uma opção mais interessante que o A3, em razão do custo benefício. O NA também chegou a essa conclusão ao compará-los.

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    2. Entendi muito bem (Anônima 12:44), o fato é que o Carlos considera o Golf modelo premium também, portanto ele critica o A3, que hoje em dia nem é lá mais aquelas coisas. Se for para comparar A3 e Golf, grande coisa, a própria Quatro Rodas já havia chego nesta mesma conclusão, bem antes do N.A.

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    3. Na verdade, o A3 já é melhor que Serie 1 e Classe A.

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    4. Hehe, A3 melhor que os outros dois, já virou ofensa.

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  4. pra mim o melhor de todos compacto Premium fato lindo demais

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  5. Analisando o gráfico e os números, pode ser fato anormal, e não uma coisa constante. Também pode ter ocorrido do fato da MB ter aumentado os preços do A.

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  6. O Volvo V40 dá um pau em todos!
    Carro mais vendido nunca foi sinônimo de melhor. Muito pelo contrário.

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    1. Gostei disso Anônimo 13:41, só porque vende mais realmente não quer dizer ser o melhor. Meus parabéns pelo seu comentário!

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    2. O que dá pau mesmo em todos é o Golf GTI. Mais baratos que todos e melhor que todos. Aliás, o Golf GTI é bem superior, em qualquer aspecto, ao Volvo V 40 R Design. Inclusive teve um comparativo este mês do V40 com o GTI e foi nada menos que humilhante para o V40: andou muito menos e bebeu muito mais.
      Nem vou falar de estilo pois o V40 é feio (minha opinião). E o GTI um dos mais belos desenhos da atualidade, quiçá de todos os tempos.

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    3. Alguém aqui tá falando de Golf? Golf tá fora dessa matéria.
      Tem que ter um fanboy chato pra vir falar de Golf.
      Ô amigo, já deu né, não tem senso de ridículo, não?

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    4. Carlos, onde que leu este comparativo? Ou alguém também que souber.

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    5. po agora forço!!! golf bonito ?! visual cansado e ultrapassado carro totalmente sem graça ! realmente não acredito que alguem compre um golf por se bonito pois ate reconheco sua 'boa' mecanica - apesar de ser de uma montadora mediocre - mais beleza ? isto ele não tem mesmo !

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    6. Considero o Golf muito bonito, até mais que seus concorrentes. Se você acha o visual cansado e ultrapassado é porque não entende nada de design e tem mal gosto.

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    7. Fez curso de design para poder afirmar isto!?

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    8. Estamos falando de carros "premium", de um segmento que o Golf não se enquadra.
      Não é apenas o desempenho/consumo que faz um carro ser bom. Cada segmento tem seu foco e o foco dos premium é o luxo, o conforto e a exclusividade. Coisa que nada disso o Golf tem.
      Limite-se a colocar o Golf dentro do segmento dele que é um: simples hatch médio que concorre com focus, cruze
      Mas para os obcecados somente um carro pode ser bom. Daqui a pouco está querendo que o Obama ande de Golf tbm, porque o Cadillac dele naos e compara com o golf, já que pesa 4,5 toneladas e tem velocidade máxima de 96 km/h.
      Mas o que faz o Cadillac One do Obama ser bom é para o uso que ele se destina, e aí ele deixa qualquer um no chinelo. Mas como gostam de comparar o golf como qualquer carro, entao vamos la
      Golf tem estoque de oxigênio para incendio? O do Obama tem
      Golf é blindado e tem revestimento espumado contra explosão? O do Obama tem
      Golf tem telefone independente via satélite? O do Obama tem
      Golf tem filtro de ar contra armas químicas e bolsas de sangue para transfusão imediata? O do Obama tem
      Golf tem chapa de 12 cm de aço, alumínio, titânio e cerâmica contra disparos de bazuca? O do Obama tem
      Golf tem chapa de 13 cm no assoalho contra explosão inferior? Do Obama tem.
      Golf tem câmaras de visão notura, armas longas e disparadores de gás lacrimogênio? O do Obama tem.
      Então já que vc gosta de comparações esdrúxulas, ta aí, um carro com velocidade máxima de 96km/h dando pau no golf kkkkkk

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    9. Fiz. Todas as mídias comparam o Golf VII com os premium e, por incrível que pareça, todas tem dado a vitória para o Golf VII. A Car and Driver deu vitória para o Golf VII em detrimento de todos os premium(A3, Classe A e Serie 1), O NA também comparou e deu vitória para o Golf VII, a Quatro Rodas fez o mesmo... Fora do Brasil as comparações não param e o Golf VII ganha cada uma delas.

      Então a comparação é muito válida, queira você ou não.

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    10. Então não fez porra de curso algum. Mais sem opinião própria. Fanboy descarado!

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    11. Sem, dúvida que ganharam, basta saber o critéio de análise.
      No caso, o critério foi o $$ que cada montadora pagaria para a análise. Nesse quesito a VW tem sido imbatível mesmo.

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    12. Engraçado, a Quatro Rodas de novembro deu vitória ao Focus em detrimento do Golf Highline.
      Significa então que se a mesma quatro rodas deu vitória do Golf Highline sobre os premiuns, conclui-se, então, que o focus é melhor que qualquer outro premium
      Para voce ver como são bastante coerentes essas analises de revistas e blogs ditos especializados! kkkk

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    13. Em todos os lugares especializados em automóveis, é tendencioso. Infelizmente.

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    14. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
      Como o Golf VII ganha todas as análises, então o todas as mídias são tendenciosas e sempre dão a vitória para o Golf VII, mas se algum veículo VW perde a comparação, aí sim ela é válida. Resumindo, só é válida quando é contra a VW e quando é a favor é inválida.

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    15. Vejamos, resumindo todo a história, posso dizer um sonoro SIMMM.
      O que achou? Assim está melhor?

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    16. E o comparativo da Quatro Rodas do Golf e Focus que você está se referindo foi categórico em afirmar que quem não tem dinheiro e quer um automático abaixo dos 70mil deve levar o Focus pelo custo benefício, apesar do Golf VII ser um produto superior, mas quem tiver um pouco mais para gastar deve levar o Golf VII, então o Focus não venceu o comparativo, apenas foi indicado como melhor custo benefício, apesar de ser BEM inferior, inclusive teve seu acabamento bastante criticado.

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    17. Os haters podem chorar e dizer que a VW comprou tudo e todos para conseguir fazer o Golf VII ganhar todos os prêmios possíveis e todos os comparativos de todas as mídias, e que existe uma enorme conspiração para dizer que o Golf VII é o melhor da categoria. Porém, a verdade é bem outra!! O veículo realmente é o melhor da categoria e tem levado a melhor até mesmo contra os premium.

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    18. Agora é sentar e chorar, queridos haters!!

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    19. Anônimo 15:53, você deve estar no mínimo louco, o assunto aqui é outro, por que colocar o Golf no meio sem necessidade? Depois quando é trolado, fica escrevendo essas coisas, está pedindo e quando levar, vai ser mais do que merecido o troll.

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    20. Carlos, nao me venha com bla bla bla. Na 4 Rodas o golf ficou em segundo. Segundo é o primeiro perdedor. Nao existe essa de SE isso, Se aquilo, perdeu, perdeu
      Ou aceita ou chora

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    21. O carlos gosta das coisas simples, pois entao
      2ª Lugar = 1ª perdedor
      SIMPLES ASSIM

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    22. Mídia, Político e Cartola de Futebol tudo a mesma coisa, não da pra confiar em nenhum.
      Atuam conforme a direção dos ventos. Isso é FATO.

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    23. Assim como grandes montadoras de automóvel. A VW não é a melhor nem a pior do mundo. Apenas mais uma. Comprometida apenas em encher os bolsos dos seus executivos, enquanto vendem carros imperfeitos e sujeitos a problrmas como qualquer outro.

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    24. Falou tudo Anônimo 16:10, nem tem mais o que os outros ficarem discutindo à toa.

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  7. se vender muito fosse sinal de boa qualidade a XUXA seria a melhor cantora dos anos 90 ! ( e olha que ela NUNCA nem cantou ao vivo ... ) .. e seguindo esta logica poderiamos considerar quase todos os genios musicista do mundo como sendo porcaria ...

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    1. Rapaz, quando é para falar mal da VW todo mundo enche a boca para falar que Focus é o mais vendido e tal, mas quando é um VW vendendo mais, então não significa nada.

      Essa sua comparação com a Xuxa não tem nada a ver, pois ela atingia um público diferente e menos pouco exigente, em uma época onde poucas opções interessantes existiam para as crianças. O fato é que o A3 atinge o mesmo público que Serie 1 e Classe A, onde o exigente comprador pesa as vantagens e desvantagens e leva para casa o melhor veículo. Vender muito significa qualidade dependendo do parâmetro de comparação.

      Um veículo ruim não tem condições de vender mais que seus adversários, a menos que seja vendido por preço de banana, o que não é o caso do A3. Assim como também não é o fato do Golf VII na Europa, onde é o hatch médio não premium mais caro e mesmo assim vende 3 vezes mais que o 2° colocado, o Focus, que custa bem menos e ainda leva um couro.

      Golf VII 2 portas de entrada: 17mil euros. Vendas mensais de novembro: 42mil unidades.
      Focus 4 portas de entrada: 15mil euros. Vendas mensais de novembro: 14mil unidades.

      Isso é um ótimo indicador.

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    2. Anônimo 15:02 Blábláblá. Não acrescentou nada de útil neste seu comentário. Se está descontente com os comentários, caí fora, falou!?

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    3. anonimo 15:02
      só falta vc dizer que ( a carroça ) gol é um exelente carro porque é o mias vendido ...
      que a Fiat é a melhor montadora porque é lider ( de VENDAS ) a 12 anos ...

      NÃO EXISTE RELAÇÃO ENTRE NUMERO DE VENDAS DE UM PRODUTO E QUALIDADE !

      anonimo 14:46

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    4. O Gol é o melhor de sua categoria em custo benefício, caso contrário não lideraria o mercado. Além disso, atinge um consumidor mais racional e menos exigente. E a liderança da Fiat tem muito mais a ver com a diversidade de produtos e preço baixo em alguns casos.

      Não adianta chorar, o mercado de automóveis é soberano e escolhe as melhores opções em suas categorias, seja em custo benefício ou em qualidade. E isso tanto o Golf VII como o A3 já provaram, pois são caros e muito vendidos, o que indica a percepção de qualidade do consumidor em relação aos dois veículo supracitados.

      Golf VII e A3, dois sucessos, o resto é choro de hater frustrado que anda de Onix.

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    5. O melhor é fazer a análise objetivamente da percepção dos consumidores:

      Golf VII 2 portas de entrada: 17mil euros. Vendas mensais de novembro: 42mil unidades.
      Focus 4 portas de entrada: 15mil euros. Vendas mensais de novembro: 14mil unidades.

      Isso é um ótimo indicador.

      E ponto!

      Quem critica não entende nada e é um pobre coitado que anda de Onix e tem ódio da VW.

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    6. Nada melhor que a resposta do mercado ao produto. Contra fatos não há argumentos, e os haters adoram fazer alusão às vendas de determinado veículo, a exemplo do Focus, para tentar promovê-lo, mas quando é um VW, aí a coisa é diferente!! Um VW caro em relação aos seus concorrentes, se vende muito é porque o povo é bobo, se for de outra marca, mesmo que seja mais barato em relação a concorrência, vende muito porque é bom.

      Haters só me fazem rir!

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    7. É o contrário, quando mais um produto é fabricado menos qualidade tem. Ter qualidade e quantidade simultaneamente custa muito caro.

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  8. O Golf não esta na lista dos Carros Premium!

    E nem poderia... o Golf é carro popular.

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  9. Lógica bem simples.

    Golf = carro de pobre

    A3 = carro de rico

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    1. Hehe, vai entender o que passa na cabeça das pessoas, já que eles acham que tem tudo uma coisa com a outra, tem que deixar.

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