Novo Hyundai HB20S sedã: fotos, preço, consumo e especificações

A Hyundai do Brasil lança a versão sedã do seu compacto de sucesso HB20 - carro que chega para disputar um mercado que já conta com a presença do renovado Chevrolet Prisma. É importante considerar que a disponibilidade comercial do carro acontecerá apenas a partir do dia 20 do mês de abril.

A Hyundai tem sido bastante criticada em função do preço elevado que está pedindo pelo lançamento, visto que a versão de entrada (com motor 1.0 e sem ABS) sai por elevados R$ 39.495 reais.

Além disso, as linhas da carroceria, apesar de terem agradado de uma forma geral, não causou o mesmo impacto verificado na versão hatch.

O Huyndai HB20S mantém as mesmas linhas do hatch até a coluna “B”, mas depois muda tudo, com o teto fazendo uma caída suave que termina em uma traseira elevada e pronunciada, que, da mesma forma que o Prisma, incorpora o porta-malas – curto, porém decepcionante no que respeita á capacidade: apenas 450 litros de capacidade volumétrica.

Na traseira temos lanternas com formato similar às do Hyundai HB20 hatch, separadas pelo local destinado à placa de identificação – posicionada no meio da tampa do porta-malas (o Prisma optou por deixa-la no porta-malas).

A parte superior da tampa do porta-malas, por sua vez, incorpora um pequeno aerofólio insculpido – com função muito mais estética que aerodinâmica, mas refletindo o conceito “escultura fluída” que permeia o estilo dos carros da Hyundai.

A Hyundai introduziu um truque de estilo na coluna C – uma vigia falsa – que tem o objetivo de ampliar – visualmente – a área envidraçada da lateral, de forma a alongar a silhueta do carro, fazendo-o parecer maior do que realmente é.

De fato, em termos dimensionais, o Hyundai HB20S fica muito próximo do seu principal concorrente, com os seus 4,20 metros de comprimento, 1,68 metros de largura, 1,47 metro de altura, mas a distância entre eixos de 2,5 metros responde por um menor espaço interno.

Com isso, o espaço no banco traseiro da versão sedã permaneceu o mesmo do modelo hatch, o que o coloca em desigualdade em relação ao Novo Prisma 2013 - mais espaçoso tanto no porta-malas quanto para o espaço das pernas em função da maior distância entre-eixos.

Interior

O Hyundai HB20S também traz poucas alterações em relação o modelo hatch, permanecendo os mesmos padrões de revestimentos observados na versão hatch, seguindo as respectivas versões.

O painel de é exatamente o mesmo do instalado na versão hatch, sendo que o que está sendo mostrado nestas fotos se refere ao da versão Premium (topo de linha), o qual se caracteriza por dispor de duas tonalidades.

Versões e preços

HB20S Comfort Plus 1.0 - R$ 39.495 - versão traz ar-condicionado, direção hidráulica, airbag duplo (para motorista e passageiro da frente), cintos dianteiros com pré-tensionador, vidros elétricos nas quatro portas, trava elétrica e rádio CD-Player com MP3, entrada USB e Bluetooth com comandos no volante. Computador de bordo com seis funções, regulagem de altura do banco do motorista, chave do tipo canivete com sistema Keyless e moldura negra para os faróis também estão no pacote.

HB20S Comfort Style 1.0 -- R$ 42.675 - acrescenta freios com sistema ABS (antitravamento) e EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem), retrovisores com comando elétrico e repetidor de seta, rodas de liga leve de 14 polegadas modelo "Octus" e faróis de neblina à configuração anterior.

HB20S Comfort Plus 1.6 -- R$ 44.995 - mesmos equipamentos do Comfort Plus 1.0, mas com ABS e EBD.

HB20S Comfort Style 1.6 -- R$ 48.175 e R$ 51.375 -mesmos do Comfort Style 1.0, mas com opção de câmbio automático de quatro marchas, que custa R$ 3.000, e apoio de braço para o motorista.

HB20S Premium 1.6 -- R$ 50.795 e R$ 53.995 - Versão completa com itens exclusivos como sensores de luminosidade e de ré, volante e manopla do câmbio revestidos de couro, e rodas de liga de aro 15 modelo "S-Wing". Novamente, há opção de câmbio manual de cinco marchas ou automático de quatro velocidades.

Como no hatch, pintura metálica ou perolizada são pagas e custam, respectivamente, R$ 1.070 e R$ 1.270.

Motor

Em termos mecânicos, todas as versões do Hyundai HB20S Comfort podem ser equipadas com o motor 1.0 de três cilindros com 80 cv associado a uma caixa de câmbio manual de cinco velocidades. Nesse caso, o ele chega a 162 km/h de velocidade máxima e leva 14,9 segundos para atingir 100 km/h, partindo da imobilidade.



O Hyundai HB20-S também tem a opção do motor Gamma 1.6 de 128 cavalos, podendo estar associado tanto com a transmissão manual de cinco marchas ou automática de quatro velocidades (esta uma opção exclusiva das versões Comfort Style e Premium).

Nessa configuração ele chega aos 174 km/h, tendo 128 cavalos de potência com etanol e 122 cavalos quando abastecido com gasolina. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 11s.

Os dados de consumo e desempenho não divergem muito em relação aos observados no HB20 hatch, até mesmo porque, como no Prisma, o peso ficou apenas 22 Kg mais elevado. Além disso, com a vantagem em termos aerodinâmicos, em estrada o modelo sedã pode até consumir menos.

Conclusão

O Hyundai HB20S chega para ampliar a família de carros compactos desenvolvidos exclusivamente para o mercado brasileiro, que, agora, já conta com o hatch HB20, aventureiro HB20X e o atual sedã HB20S.

Entretanto, a tabela de preços está um pouco exagerada, sobretudo quando se compara concorrentes de mercado, que em geral são mais baratos e com mais equipamentos.