A Mercedes-Benz iniciou as vendas do novo S 580 4MATIC no Brasil. O sedã de luxo chega à rede de concessionárias com preço sugerido de R$ 1.266.900, combinando motor V8 biturbo, sistema híbrido leve de 48V, tração integral e suspensão pneumática.
O conjunto propulsor entrega 537 cv de potência — com assistência elétrica adicional de 23 cv — e torque de 750 Nm, acoplado a uma transmissão automática de nove marchas. Dados da fabricante indicam aceleração de zero a 100 km/h em 4 segundos e velocidade máxima limitada a 250 km/h.
Motorização e dinâmica
O motor V8 de 3.982 cm³ trabalha associado ao sistema híbrido leve. A força é distribuída às quatro rodas pelo sistema 4MATIC, enquanto a suspensão pneumática AIRMATIC ajusta o comportamento dinâmico conforme as condições da via.
O modelo conta com eixo traseiro esterçante. Em velocidades inferiores a 60 km/h, as rodas traseiras giram até 4,5 graus no sentido oposto às dianteiras para facilitar manobras, enquanto em alta velocidade o sistema atua para ampliar a estabilidade direcional.
Interior e conforto
Com 5,304 metros de comprimento, o sedã oferece de série o Pacote Conforto Traseiro, que inclui assentos aquecidos e climatizados com ajustes elétricos e memória, além de controle remoto do sistema MBUX, carregamento por indução e airbag para os ocupantes da segunda fileira.
A cabine dispõe de ar-condicionado THERMOTRONIC de quatro zonas, iluminação ambiente ativa, teto solar panorâmico, sistema AIR BALANCE com fragrâncias e o purificador ENERGIZING AIR CONTROL+. Como opcional, o Pacote Premium Plus substitui a configuração de cinco lugares por quatro assentos, criando um espaço voltado para trabalho ou descanso com console executivo.
Tecnologia e segurança
A centralização digital é feita pelo MBUX Superscreen, que integra o painel principal e uma tela dedicada ao passageiro de 12,3 polegadas. O sistema de som padrão é o Burmester 3D, com opção de upgrade para o sistema 4D de 1.610 watts.
O Mercedes-Benz S 580 conta com faróis DIGITAL LIGHT com projeção de animações e grade iluminada. O pacote de assistência à condução engloba piloto automático adaptativo DISTRONIC, assistente de direção, frenagem autônoma de emergência e recursos avançados de estacionamento com câmera de 360 graus.
Só Mercedes-Benz e BMW na Alemanha tem competência para vender um produto nesse nível de desenvolvimento, tecnologia , robustez e confiabilidade. NINGUÉM mais.
ResponderExcluirA Mercedes deveria oferecer aqui o CLE 53 AMG.
ResponderExcluirO ícone.
ResponderExcluirBentley falindo??
ResponderExcluirO SUPRASSUMO GLOBAL
ResponderExcluirO ÍCONE DAS ESTRELAS E DOS RICOS!
A Audi tinha aquele Voyage comprido chamado de A8 mas desistiram de tentar competir com gente grande
ResponderExcluirEste comentário foi removido pelo autor.
ExcluirO Audi A8 é um carro à frente do seu tempo, que tem versão PHEV muito antes do Classe S.
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv66o2yumqmFn4PkiRfrc9y-Y2KLYDzepzcAmlFK-e02X0Crkn6QXWW0iBkq6aV5PJWxObMOv9GKkeaEOsTaeU8_M4v4wjN5gMztcy9TKzUUUG2CEXxZkuVhvBF9UVkAox4gitdnUeDXSTiUNyxNVP6SHwE0bk3o-D0Meu_IqPgv5M_Xbp4pIztm4lS5k5/s2560/Audi-A8%20%2817%29.jpg
Então ditou tendências. A Audi, inovadora que é, logo soube que sedãs estão em baixa, então prioriza SUVs....
MENTIRA!
ExcluirA Mercedes saiu na frente na eletrificação plug-in de seus sedãs de luxo.
O Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid foi apresentado em 2013, no Salão de Frankfurt, e começou a chegar aos clientes em 2014. Equipado com motor V6 biturbo associado a um motor elétrico, entregava 442 cv de potência combinada e autonomia elétrica de até 33 km, segundo o ciclo de homologação da época.
Já a Audi oferecia o A8 Hybrid desde 2012, mas era um híbrido convencional (HEV), sem possibilidade de recarga externa. A proposta plug-in para o A8 L e-tron só apareceu posteriormente, na geração seguinte. A Mercedes já tinha o S 400 Hybrid desde 2009.
Portanto, quando falamos especificamente de versões PHEV de produção, o Classe S foi pioneiro nessa comparação, antecipando uma tendência que se tornaria cada vez mais presente no segmento de luxo.
O CLASSE S É O SUPRASSUMO DO PLANETA!
sadasdk9sad0i8sajd09sadj0dsajiodsajoidsajoisdajsdai9dsajidsajiodsajifsajisafji´fsdaji´fdajifsdajifsdjipfsdajipfsdajipfsdfpjosdf[sdajp[fsdajpf[sdajpfjp[sdfsdapjfsdapo
ExcluirCACA não nos faça rir
se fosse bom essa gambi não saia de linha
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