A Fiat apresentou o novo Fastback (Grizzly) 2027 no Salão do Automóvel de Paris, em 12 de outubro de 2026. O carro marca o retorno da Fiat ao segmento de veículos familiares e combina carroceria com perfil de cupê, amplo espaço interno e opções de motorização a combustão, híbrida e elétrica.
Com menos de 4,5 metros de comprimento, o Fiat (Grizzly) Fastback 2027 oferece 3,5 m³ de espaço interno total e porta-malas de 608 litros. Segundo a Fiat, trata-se do maior volume de bagagem de sua categoria entre os veículos com comprimento inferior a 4,5 metros.
Motorização e desempenho
O Fiat (Grizzly) Fastback 2027 terá versões a gasolina, híbridas e elétricas, com transmissões manuais ou automáticas, na Europa.
No Salão de Paris, a versão apresentada é a La Prima, equipada com sistema híbrido leve (MHEV) de 145 cv.
A Fiat ainda não divulgou informações sobre capacidade das baterias, autonomia elétrica, consumo de combustível, aceleração ou velocidade máxima.
A fabricante confirmou, entretanto, que todas as opções de motorização estarão disponíveis desde o início das vendas europeias.
Design, espaço interno e porta-malas
O Novo Fastback (Grizzly) adota uma carroceria com linha de teto descendente na traseira, diferenciando-se do Grizzly convencional.
Apesar do desenho voltado à aerodinâmica, oferece 608 litros de capacidade no porta-malas, superando os 545 litros da configuração tradicional.
O projeto prioriza o aproveitamento do espaço em dimensões externas compactas.
A capacidade interna total de 3,5 m³ busca atender famílias que precisam de espaço para passageiros e bagagens sem recorrer a veículos de maior comprimento.
Preço e início das vendas
O Fiat Grizzly Fastback terá preço inicial estimado em aproximadamente 20 mil euros na Europa.
A abertura dos pedidos está marcada para 5 de janeiro de 2027, com todas as motorizações disponíveis desde o lançamento.
O primeiro teste internacional para a imprensa está previsto para fevereiro de 2027. O Grizzly Fastback integra uma família de veículos destinada a mais de 100 países, distribuídos por três regiões do mundo, embora a Fiat ainda não tenha confirmado sua comercialização no Brasil.
It’s no wonder VW wants to stretch the T-Roc a bit for the new Nivus... it’s supposed to look like a fastback!
ResponderExcluirSimply stunning...
ficou brega demais... cheio de pontas de led
ResponderExcluirCheirinho de inveja de fanboy , que sabe que fará muiiiito sucesso
ExcluirBrega é pouco. Bom para os chineses.
ExcluirEsse design além de brega, é carregado demais, vai enjorar muito rapidamente. A frente e a traseira cheia de luzinhas piscantes. Uma piada.
ExcluirFim do Q3 Sportback?
ExcluirExtremamente jaspion e apelativo.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXt7TqW5BKZOcUTuVbQNLW3oHwgeTe3mwOjRFgW1fSnV-Av8cf9aXBvKYEXNz3xas-RWZhvHHXB47qgBXGBpctTsS46AJwwNthIjvgZcxSP6FRv7EQAY4G32Pt01isv9F8G0iQe8EMc3KDCYoLq3GP7peOdV3AihhzP7woRuDwDvx8EazfK09yhiYpcSnW/s2560/Novo-Nivus-GTS-2026%20%282%29.jpg
Nivus continua superior em design e dinâmica e no interior e na mecânica.
Exactly... that's precisely why it's being phased out everywhere and indirectly replaced.
ExcluirFaz tanto sucesso com esse visual que se tornou generico que nem mais está no Top 20 mesmo.sendo doado a 103 mil reais
ExcluirNivus superior em tudo. Mas é Brasil. As escolhas aqui são as piores possíveis.
ExcluirNão podemos nos esquecer que o Nivus estão em processo atualização de versão, em breve chega o Nivus AT8, e a VW está adaptando a linha de produção. Em breve volta com tudo ao top 15 o Nivus.
Excluir"Nivus superior em tudo."
ExcluirThe argument of desperation.
Right now, we know next to nothing, yet the VW fanboys are already ready to pass judgment on everything.
Does the Nivus have 3.5 m³ of interior space?
No, it’s the same cramped cabin as the Polo.
Does the Nivus have a 2.67 m wheelbase?
No, it has the same 2.56 m as the Polo.
Does the Nivus have a 608 L trunk?
No.
Stupid fanboy drivel...
Polo track de salto?
Excluirminusculo em tudo, se fosse superior não estava saindo de linha pro Troc
ExcluirAgora que o Nivus é enterrado de uma vez .
ResponderExcluirjá morreu faz tempo
ExcluirAudi Q3 Sportback Killer!
ResponderExcluirEis o fim da VW no Brasil
ResponderExcluirÉ lindo o carro, mas os VW lover estao A-P-A-V-O-R-A-D-O-S falando q é feio
ResponderExcluirchega a ser engraçado kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Olá pessoal do blog, beleza?
ResponderExcluirEu sou o Chevrolet!!! (=thieng).
Eu me rendo. Reconheço que o grupo Volkswagen é o melhor do planeta.
Faz parte desse grupo vencedor: Volkswagen, Audi, Porsche, Lamborghini,, Bentley, Seat, Skoda,…..
São estrelas que determinam a tecnologia de ponta do mercado.
Eu tentei me opor a isso, mas desisti e passei a tomar remédios para depressão.
Agora, com os remédios, não fujo mais da realidade.
Volkswagen, você é mesma a melhor do planeta.
Volkswagen é Tripla Killer: de Tesla, de BMW e de Mercedes. A Volkswagen e suas marcas irmãs destróem Tesla, BMw e Mercedinha
Desculpe.
Não aguento mais mentir.
Assinado: Chevrolet!!! (=thieng) Frustrado
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