A Nissan revelou o Pixo, novo automóvel 100% elétrico do segmento A projetado para a mobilidade urbana na Europa.
Desenvolvido sobre uma plataforma dedicada para veículos compactos, o modelo adota bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 27,5 kWh — a primeira dessa química aplicada pela fabricante no mercado europeu — e entrega autonomia homologada de até 259 km no ciclo WLTP.
O Pixo foi desenhado e projetado pela Nissan, enquanto a produção ficará a cargo da fábrica da Renault em Novo Mesto, na Eslovênia, como fruto da cooperação técnica da Aliança. As entregas aos clientes europeus estão agendadas para o início de 2027, e a fabricante confirmou que a tabela de preços e as pré-reservas serão abertas a partir de dezembro.
Conjunto elétrico e tempos de recarga
O subcompacto é equipado com motor elétrico dianteiro de 60 kW de potência (aproximadamente 82 cv). O sistema de carregamento aceita corrente contínua (DC) de até 50 kW, taxa que permite recuperar de 15% a 80% da capacidade da bateria em cerca de 28 minutos.
Para carregamento em corrente alternada (AC), o modelo conta com carregador de 11 kW como item de série, equipado com suporte à tecnologia bidirecional.
Dimensões e capacidade de carga
O modelo mede 3.796 mm de comprimento, 1.790 mm de largura (sem espelhos) e 1.512 mm de altura, com distância entre-eixos de 2.492 mm e diâmetro de giro de 9,9 metros.
O porta-malas tem capacidade nominal de 356 litros (padrão VDA), podendo ser expandido para 1.221 litros com os assentos traseiros rebatidos.
Equipamentos de assistência e tecnologia a bordo
No pacote de assistência à condução, o hatch inclui frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e a tecnologia e-Pedal para condução com aceleração e desaceleração gerenciadas por um único pedal.
A central multimídia conta com ecossistema Google integrado — incluindo o assistente Gemini —, operando em conjunto com o aplicativo MyNissan para gerenciamento remoto de recarga e navegação.







Por que os carros estão ficando mais feios?
ResponderExcluirA2 Killer
ResponderExcluirE a Audi oferecendo aquele gambi xing do A2 KKKKKKKKKKKKKKK
ResponderExcluirEpa... achei bonito, além de parecer um carro mais tradicional. Então, mistura a modernidade do carro elétrico com um estilo mais conservador de carro pequeno tradicional. Eu compraria.
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