A Volkswagen tem como meta liderar o mercado brasileiro com a nova Tukan, picape compacta que chega às concessionárias no primeiro trimestre de 2027.
O principal alvo será a Fiat Strada, atual líder do segmento.
A ambição foi confirmada por Alexander Seitz, chairman da Volkswagen para a América Latina.
Segundo o executivo, a Tukan foi desenvolvida para alcançar volumes elevados, com foco em custo-benefício e competitividade.
Tukan terá 85% de conteúdo nacional
Produzida em São José dos Pinhais (PR), a nova picape terá cerca de 85% de conteúdo nacional.
A estratégia da Volkswagen inclui tanto o mercado brasileiro quanto exportações para outros países da América Latina.
O modelo substituirá gradualmente a Saveiro e terá configurações voltadas ao trabalho e ao uso familiar, ampliando a presença da Volkswagen em um segmento dominado pela Strada.
A VW Tukan é baseada na plataforma MQB-A0 (do T-Cross) adaptada para receber suspensão traseira com feixe de molas, solução voltada à capacidade de carga, durabilidade e estabilidade em diferentes condições de uso.
Sistema híbrido leve será nacional
Entre as novidades da Tukan estará um sistema híbrido leve (MHEV) de 48V, cujos componentes serão fornecidos por empresas instaladas no Brasil.
A tecnologia deverá estrear inicialmente na nova picape.
Já os sistemas híbrido convencional e híbrido plug-in previstos para outros modelos da Volkswagen deverão ser importados da China.
Com a Tukan, a Volkswagen pretende aumentar sua participação no mercado brasileiro e entrar de forma mais direta na disputa pela liderança entre os veículos mais vendidos do país.
Fonte: AutoData
empiriquitado demais, não tem como ganhar de um modelo sóbrio e já consolidado com a Strada
ResponderExcluirAdemais, vão dizer que tem tecnologia, isso e aquilo... mas eu complemento: esse segmento é de trabalho, é de que carrega peso, de quem precisa de robustez e confiabilidade. VW parece que tem diretores acéfalos, levaram tanta surra com a saveiro que já nem conhecem mais esse segmento do mercado
Excluirempiriquitado demais
ExcluirNão é emperiquitado. Todos os elementos de estilo são funcionais.
, não tem como ganhar de um modelo sóbrio e já consolidado com a Strada
Os dados recentes do mercado já mostram que a Saveiro vem todos os meses ganhando mercado da Strada, com crescimento maior, ou queda menor, que a Strada. isso já há 2 anos. Temos um momentum da Saveiro que será transferido para a Tukan. E note que a Saveiro é produzida em Taubaté e a Tukan será no Paraná, então não haverá competição entre elas em produção. A Saveiro é limitada pela capacidade de produção.
A Saveiro já é 3 estrelas e superior a Strada. A Tukan é infinitamente melhor que a Saveiro e com uma suspensão traseira revolucionária e inovadora, tão ou mais robusta que a Strada e ainda mais confortável, e dinãmica.
Dito isso, a conclusão é apenas uma. A Tukan levará a uma hecatombe nas vendas da Strada, e será lider ainda no primeiro semestre de 2027. E a VW idem. A VW vai ganhar 10.000 vendas por mês e a Fiat perderá 10.000. Logo, Fiat venderá uma media de 28.000 carros /mes e a VW 44 mil. Então será uma lavada!
"Os dados recentes do mercado já mostram que a Saveiro vem todos os meses ganhando mercado da Strada, com crescimento maior, ou queda menor, que a Strada."
ExcluirAre you doing this intentionally, or do you genuinely not understand?
The gap between Strada and Saveiro is growing month by month.
YTD-July 2023: 60,900 to 24,400 -> Difference = 36,500 units
YTD-July 2024: 70,800 to 28,900 -> Difference = 41,900 units
YTD-July 2025: 75,600 to 34,800 -> Difference = 40,800 units
YTD-July 2026: 98,000 to 28,600 -> Difference = 69,400 units
Saveiro isn't taking anything away from anyone!
Carlos, você está me devendo a hecatombe do Tera, chega de promessas vazias, ruim para o nosso relacionamento
Excluir"suspensão traseira revolucionária e inovadora"
Excluira mesma da Strada desde sempre, cala a boca
pra Fiat vender apenas 28.000, teria q cair 20.000 (ela vende 48.000 mês)
A Tukan é a arma que provocará uma hecatombe nas vendas e no share da Fiat, que é a Tukan. Vejam:
ResponderExcluirhttps://www.motorvicio.com/2026/08/nova-vw-tukan-chega-em-2027-para.html
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEis5CpO26L8EX3uF_kPbe4usdMKSkAaY-B9vnAdkSiIzJvB6rQlvAWjV2CrVD9AmenxV3jnQiH8oL-U42KF_9mclj7jZVJUiItXSMUDiFbV4uL-0UFrxmPqaJc-OJ6uOnTEJWvRW3RjllLkapaW9tM8wTZpKBUGPl0cVoUbAsO_WziIHNZNapZj8CY1Mtk/s600-rw/Nova-VW-Tukan-2027%20%283%291.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVXz5dqFQoFxVu4hVhdbwsVTsJEpbFb1a8b6R5Fl-5eaQQw60teQz9CUZGhcVwGkUskUAgRUzTeb-clAsa8uMz53hEeondFu6w5WELeAc3bJ24MXLy8BpJ4V_nXHfkIRz5VXuUAW2VXFD-2zSWAAqKH-FZuzdYy15npKtoCsZPs7rJjDcgFr1wZo7caKhA/s1920/Nova-Strada-Ranch-2024-Turbo%20%283%29.jpg
Vejam como esse lançamento reconfigurará o mercado brasileiro. Basta ver que a Fiat tem 18% de um mercado de 200 mil unidade / mês, o que significa 36.000 carros por mês, só que desses 36 mil, 14 mil é Strada. Ou seja, 40% do market share da Fiat é Strada.
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZs8f2mPaAxXDheJ9kbv7KWyXPx8UqoRNuIKcSUGVeEDAo_UuWBp840tcCBHIZj4VCMQlkN1NGLS91p1x4aQAWA8lJFDIFrUDzcWe4ovH8rS-3SN8ZY2l331X-gmjZaKV7lnr1Q1bKYUEeA0eyz2v4zc2enAhzUgtYOXEuc8foP9Aacko3vuzZ1X-VwdKy/s2560/Volkswagen-Tukan-2027%20%287%29.png.jpg
Só que a Strada tem uma sentença de morte anunciada com a Tukan, pq a Tukan é superior em tudo, com suspensão traseira por feixe de molas, motores agora flex e híbridos,
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh77WH30bQG5Af2a_pZ9VBoxHvBJG_XSmz8smyGNTjdNTmpN55WmBpyGvbjMNqMNfvgWnWDmxXb-ZLyNYIwF0o7nCWKbqabuazo-Ba_AbdyZm9K0z3UXdcT-06cVo_jbHwfNgfvWcZSGyLpjlKGuz7gWTpABNWSffm6Ps1rmcLHCS8DnxqO_eMT-qeCYzys/s2560/Volkswagen-Tukan-2027%20%284%29.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBMSwErNyre66ei7g80H855R6IxVeSxZsfvgOKtxvAj2-UZkU1LtRW9WXu8D6KU-eErKVUkkRKVHS0E2yX6G7xCpY5r6pWY4Er1ySStT0jhupZG9GVk0PH2WmQN7DebXif0c_37hOw1vAdax6jb9uMAZj1UrxM_FQA4M3U-cwfCDXGE3erz4FX3jNJe-0e/s2560/Fiat-Strada-2024-Endurance%20%282%29.jpg
Sendo que na versão Robust é o excelente 1.6 MSI a etanol, que inclusive poderá ter o câmbio automático.
Então, a chegada da Tukan ao mercado pode derrubar as vendas da Fiat Strada a 30% do que é. Então, a VW pode obter 10.000 vendas a mais com a Tukan, todas vindo da Strada.
A Fiat perde 10.000 por mês e a VW ganha 10.000 carros mamsi por mes, Fiat cai de 38.000 para 28.000, e VW passa dfe 34.000 para 44.000.
Hecatombe no mercado. VW líder já em 2027, com grande margem!
"Basta ver que a Fiat tem 18% de um mercado de 200 mil unidade / mês, o que significa 36.000 carros por mês, só que desses 36 mil, 14 mil é Strada. Ou seja, 40% do market share da Fiat é Strada."
ExcluirSorry for asking, but are you really that stupid?
This topic came up two days ago, and you were told that it's wrong. And what do you do?
You repeat it exactly the same way.
Are you a Goebbels or something?
Fiat sales 1-7/2026: 320,000 units.
That's 45,700 units per month. (Why 36,000????????)
Of which Strada total: 98,000 units.
That's 14,000 units per month.
That's a share of: 30.6%. (Why 40%???????????????)
What's wrong with you...?
Peguei dados do mês passado.
Excluirpeguei dados de junho, mas vamos aos dados de julho.
Excluirhttps://www.car.blog.br/2026/08/carros-e-marcas-mais-vendidos-em-julho.html
Fiat 49.000 veiculos, sendo 15.000 Strada (30%)
VW 42.000 vendas.
A Tukan deve pular de 5.000 (saveiro) por mês para 15.000 / mês (Tukan), sendo 10.000 vindo da Strada.
Logo, vendas da Fiat cairão para 39.000
E VW subirá 10.000 para 52.000.
Será uma hecatombe.!
A Fiat se colocou em situação perigosa ao depender só da Strada. A Tukan é uma sentença de morte na Fiat Strada e na Fiat.
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ExcluirCarlos, your calculations are still strange because you're focusing on just one model.
ExcluirYes, the Tukan will take some of the Strada's business away, but nobody knows how much. It won't be 10,000 per month because the Toucan will be too expensive for the business (direct sales) – both in terms of purchase price and running costs.
It will probably be 3,000 to 4,000 more than the Saveiro.
But then you're completely ignoring the fact that Fiat is launching two new passenger cars in the next few months. And both the Argo X and the new Pulse will take sales away from VW.
How much? Maybe the same as with the pickup.
So what's going to change significantly?
Vamos aos dados do semestre.
ExcluirFiat vendeu 320 mil carros, sendo 98 mil de Strada (30%)
VW vendeu 267 mil, sendo 28 mil de Strada (10%)
Projeção para primeiro semestre de 2027
Com Tukan, Tukan pula de 28 mil da Saveiro para 100.000 de Tukan (ganha 70.000 clientes da Strada).
Strada cairá para 28 mil unidades.
Com isso,
Vendas da Fiat cairá para 250 mil vendas no primeiro semestre de 2027.
VW sobe para 340 mil vendas no primeiro semestre de 2027,
Como ficam o shares?
VW vai para 21% e Fiat cai para 15%. E ainda terá Amarok, e outras novidades.
fatos matemáticos, apenas fatos matemáticos.
Mãe Diná?
ExcluirSempre me afeiçoei pela Strada, por sua robustez, mesmo sabendo que a Saveiro era mais confortável, mas no longo prazo, pensando em um contexto de TCO Total Cost of Ownership , a Strada se mostrada racionalmente melhor, e, depois, com a versão turbo e automática com cabine dupla encantou os consumidores de varejo. Nesse diapasão, agora vemos a Tukan, com o TCO Total Cost of Ownership que deve ser até menor que a Strada, com sua nova suspensão e freios traseiros. Logo me inclino a considerar a Tukan uma opção superior, seja a Extreme frente a Strada Cabine Dupla, ou a Tukan Robust em confronto com a Strada Endurance, o que me leva a elocubrar que tais cálculos e projeções econômicas fazem sentido. Diante de tal, questiona-se: haverá novo líder no Brasil em 2027? Dúvidas...
Excluir"VW vai para 21% e Fiat cai para 15%. E ainda terá Amarok, e outras novidades.
Excluirfatos matemáticos, apenas fatos matemáticos."
You'll be very disappointed next year...
...when reality hits.
"A Tukan é uma sentença de morte na Fiat Strada e na Fiat."
ExcluirYes, now that VW is launching a pickup truck with a solid rear axle, Brazil's market leader, Fiat, is going to die.
What else would you expect?
Wow, wow, wow...
como sonha esse lunático
ExcluirStrada não cairá
Tukan venderá 5000/mês
First of all: This is already the FOURTH report about a vehicle that's coming in over six months, and about which absolutely nothing is known – no specs, no prices, nothing.
ResponderExcluirThere's far less reporting on models that already exist.
If these are paid articles, please indicate that, or is this site just about VW here and VW there?
Then I also don't understand why VW always wants to be number one here and number one there. Just build good cars at fair prices, and success will follow naturally.
The Strada has an excellent reputation, and it didn't get it handed to it on a silver platter. It's presumptuous to think you can simply copy a few things and automatically be on equal footing.
Já se sabe muita coisa da Tukan, aspectos técnicos, suspensão traseira revolucionária, design, sabemos que é plataforma MQB (5 estrelas), e será produzida em Pinhais, em grande escala. Então, sim, será líder! QUem viver, verá!
Excluir"suspensão traseira revolucionária"
ExcluirCoisa que a Strada tem desde 1998.
UAUUUUUUUU
Exactly, Fiat has been using this solution for almost 30 years and has been criticized for it a lot (it's uncomfortable).
ExcluirBut when VW finally figures out, after what feels like forever, what's really good for an affordable pickup, then of course it's superior to everything else.
Same old story...
KKKKKKKKKKKKKKKKK
ResponderExcluirNem a Saveiro que sempre foi mais barata que a Strada e não tinha filas de espera igual a FIAT vendeu 10k por mês, imagina essa Tukan, que vai chegar custando quase o mesmo que uma Toro...
Mais um flop
Basta ver que a VW não tem tradição em vender carros caros ou picapes. A Amarok é e sempre foi um fracasso. A Saveiro nunca vendeu metade da Strada.
O resto é história.
Fora que a Nova Geração da Strada chega ano que vêm.
Desova louca e desenfreada?
ResponderExcluirSim
ExcluirSaveiro já e 97% desovada.
Imagina só essa MACHUS...
Clonagem?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnOiJNx7DN21ugjWSaqU3T71sA0WRTmSBEn44-ie69_dYDYqNoxyGd5sjemfLaA5ycPqUAkQiBmi4xuUZ6GoV0qvxCS1tGhsK_rnQkvVF6UvvmNZrbfcrr6ksdmDtL9TgTzXSw1yvKNQX1ueYI3mVEGtDeDF8uFPBc6SBsKzMPdqalwP8gI6FeO_fyaWda/s600-rw/Fiat-Strada-2024-Edizione-25%20%2811%29.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi86OaLpevxAt2BP281Jj7o6H7wqLXw41w9ft3_4ig_FfR4ySDiOqx9nwviBS4Obn18yO7qMERnaQqaLqCaC0xo-rBG5GoxNAI95BInKh7bAA5iehjV2enalMSicpmFvHa8FbQLRJhCQin4_xgHRsZOs3dX-bHbdKY4newTjaZWX596XM4ENXKZSwETDqWu/s600-rw/Nova-VW-Tukan-2027%20%281%29.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikmeV9YHvY0lSsIYE27lSkvbW49HTeYSC1-w_UvpK_u0Brl-hqJFwCGUEmxLIS2WIneUXMUXSQGy7jmlfjeJFfQDHVLVbTW5Ziodmh2QLd32KDOrEFxAI6dQmTdUahC79Bv6mjoI0OR6fpL_lDXYylCaOOGOuyX8MNkvJe8XB_g6Hd_PwLgKs7_H1otszZ/s600-rw/Fiat-Strada-2024-Edizione-25%20%284%29.jpg
Excluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjukaBYsQIPxN5Tb64on-JEDTm3s9wql5pVAXplOIkQmssLd3SC5l73gh39Zlv428axhjZUtY1IL7bXgQAB8X5UphQVfjCtrlOhneMZHkOptxCainlF44M810Usgi-dHifV7oNCCbX-8ObLDH8iwNJD4BJBMGb4HIV0N1hI9mLrO1Hx-88emvOzF5AIZcZD/s600-rw/Nova-VW-Tukan-2027%20%283%29.jpeg
Faróis de neblina e santoantonio são IDÊNTICOS!
ExcluirE olha a gambiarra do estribo lateral da Tucano MACHUS KKKKKKKK
Parece que quebrou e ficou faltando uma parte.
Cópia barata?
ExcluirHienas haters desesperados com a Tukan. Uma hora é que é copia da Montana, e agora com papinho de Strada. Vamos aos fatos. Strada é gambi do Mobi, e Tukan usa plataforma derivada do Golf GTI (MQB). Só isso mostra a extrema superioridade da Tukan.
ExcluirCópia das duas???
ExcluirSem personalidade??
If anything, it should be the Polo (MQB-A0).
ExcluirAnd the Tukan will still have to prove its superiority.
Designer que fez a traseira horrível merecia apanhar com um gato morto, até o gato miar.
ResponderExcluirAlém de feia, a tampa é recuada e mais estreita em baixo, tem que ser reta igual a Strada.
Uma pena, outro ponto, ainda o mesmo motor 1.6 jurássico com correia, já que a VW copiou o feixe de molas da Fiat, copia o motor moderno tipo o 1.3 firefly que está fazendo 9~9,5 na cidade com etanol e 13 com gasolina.
Flop.
ResponderExcluirIn this segment, running costs are the most crucial factor, and VW is at a disadvantage here.
ResponderExcluirVW performs very poorly with both the Saveiro and all previous MQB-A0 models.
Service costs for VW are approximately TWICE as high as for Fiat!
"Os carros novos até R$ 300 mil com as revisões mais caras do Brasil em 2026"
https://autoesporte.globo.com/qual-comprar/noticia/2026/06/fiat-strada-picape-compacta-melhor-custo-brasil-2026.ghtml
https://autoesporte.globo.com/servicos/seu-bolso/noticia/2026/07/carros-novos-ate-r-200-mil-revisoes-mais-caras-brasil-2026.ghtml
VW vai ser líder de mercado logo logo.
ResponderExcluirOr maybe not...
ExcluirSonho meu
ResponderExcluirSonho meu
Vai buscar quem mora longe
Sonho meu
e com HIBRIDO FAKE, segundo o Carlos4 kkkkkkkkk
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