A montadora alemã de carros premium Audi revelou os dados de consumo de energia elétrica do seu novo compacto elétrico, o Audi A2 e-tron, além de imagens oficiais.
Com base nos dados de eficiência relevados pela montadora alemã, assim como a capacidade da bateria de 61 Kwh, o Novo Audi A2 e-tron poderá alcançar autonomia teórica entre 391 km e 477 km.
A Audi não divulgou a autonomia oficial do veículo. Os números foram calculados com base na capacidade nominal da bateria e nos consumos de 12,8 kWh/100 km e 15,6 kWh/100 km indicados pela fabricante.
Na versão de 140 kW equipada com o pacote opcional de eficiência, o consumo preliminar indicado pela Audi é de 12,8 kWh/100 km no ciclo WLTP. Com uma bateria de 61 kWh, esse resultado corresponde a uma autonomia teórica de aproximadamente 477 km.
No cenário de consumo de 15,6 kWh/100 km, a autonomia calculada seria de cerca de 391 km. A média entre os dois resultados é de aproximadamente 434 km.
Essas estimativas consideram o uso integral da capacidade nominal da bateria. A autonomia real poderá variar conforme a energia efetivamente utilizável, a velocidade, a temperatura, o relevo, o uso do ar-condicionado e as condições de condução.
O A2 e-tron utiliza células de fosfato de ferro-lítio em uma arquitetura cell-to-pack. Segundo a Audi, a eficiência de carregamento em wallbox chega a 89,6%.
O modelo possui coeficiente aerodinâmico de 0,24. Entradas de ar ativas, cortinas de ar e componentes instalados nas caixas de roda reduzem o consumo em até 0,9 kWh/100 km.
O sistema de propulsão conta com motor elétrico síncrono de ímãs permanentes, semicondutores de carbeto de silício e transmissão com relação de 10,2:1. A Audi afirma que o conjunto é até 10% mais eficiente.
O A2 e-tron também oferecerá carregamento bidirecional, com as funções Vehicle-to-Load, para alimentar equipamentos externos, e Vehicle-to-Home, que permite utilizar o automóvel como fonte de energia residencial. A apresentação oficial está prevista para o segundo semestre de 2026.









Wow! Impressionante autonomia heim!?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuMTPLUXTU1dqIZoWO7qfA5-WwOV77_z6zmdKp4wyQO3ye_ThGljRGI4rTvnu8WB7o8ChSeqWYgv3ELsA2B9ZQUrOHKQaqOn1IkSWdZpR5ayGQ0bNqTfwSiEelX3jA5-tSZE7wijLxFId75V9P5I1pKAT7fwNNCHZEm8bL3QwVxNZLscaEV4lyvw408Ac/s600/28a65359ec5d1ebc53ccc62885a290a0.gif
Rip Denza, Volvo, Zeeker....
Baixíssima.
ExcluirPor isso a Audi é infra-premium.
KKKKKKKK autonomia lixo e o cara falando uma p dessas. Por isso que a Audi ta falindo. O Zeekr X é mais barato, bonito e tem uma autonomia muito maior. Recomendo-o ele!
Excluirkkk que coisa horrível. e ainda vai custar uma fortuna, sem entregar nada a mais.
ResponderExcluirprofetizo falencia na Audi
Falindo ou não, ninguém dá importância a essa marquinha xing e gambi.
ExcluirTera MPI??
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj40QnO-EbiN5PK5Xfour_6WFK0Rfwf2qioiBl34ogrWyDbcALr9VetZYea5Ni03J2eIC2xzzrXMUvO_kwS6x1U298tPifztkhmxeDnLwvMecROJqgnhUWmBL-fJPUv2-AhWS-sOCctehhyphenhyphenLgJkDUplQIFP19V0Skm6WALL7OrH5nhgLMBFpW8LyI9X2FEo/s600-rw/Prata%20Sirius%20H%20T.jpg
Tera maior autonomia, flex, ACC, etc.
Amor, nesse caso, eu acho que o concorrente direto do Tera é a Honda CG160. Você não concorda comigo?
ExcluirMeu Deus
ResponderExcluirEu ja vi carros feios, mas que p0rr4 horrorosa é essa Audi?
Que gambi xing e feia que estão fazendo.
Por isso estão falindo...
O i20 ficou bonito!
ResponderExcluirGenesis GV60 Magma é muito mais bonito e equipado que esse Audi. Inclusive a Audi copiou o formato dele.
ExcluirAudi virou xing mesmo. Copia Chery
Copia Genesis.
Copia Mercedes.
Eles não tem criatividade.
ATENÇÃO, ATENÇÃO!!! Fiat passou a VW na Argentina pegando a segunda posição!!! VW caindo oara quarta na China !!!! Sinais, sinais .... Ela precisa logo ser vendida para uma Chinesa
ResponderExcluir"Volkswagen emprega 60% mais pessoas que a Toyota e entrega menos carros enquanto prepara ajuste de até 140 mil postos"
ResponderExcluirhttps://www.noticiasautomotivas.com.br/volkswagen-emprega-60-mais-pessoas-que-a-toyota-e-entrega-menos-carros-enquanto-prepara-ajuste-de-ate-140-mil-postos/
Quando o blog precisa afirmar que a marca é premium, como nesse exemplo abaixo, a montadora em si não é premium.
ResponderExcluirNinguém afirma que a BMW ou Mercedes é premium em qualquer publicação por que o público e os entusiastas do setor automotivo sabem disso. Ja em relação a Audi, claramente é sabido que ela não está no mesmo nível das duas.
"A montadora alemã de carros premium Audi"
jacAUDI só concorre com GENESIS,INFINITI,JEEP,LEXUS
ResponderExcluirq design horrivel, o mesmo do projeto dos anos 2000
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