A Ford utilizou um teste incomum para avaliar o pacote de segurança da picape Ford F-150: a interação controlada com um urso Kodiak de grande porte, treinado para simular tentativas de invasão e dano ao veículo em ambiente externo.
A ação ocorreu em uma área de floresta no Oregon, nos Estados Unidos, e envolveu uma unidade da Ford F-150 na versão Platinum. O objetivo, segundo a equipe de desenvolvimento do Ford Secure, foi submeter o sistema de segurança a condições não laboratoriais, reproduzindo cenários extremos de ataque ao veículo.
O teste foi conduzido com um urso Kodiak identificado como “Tag”, animal ator e treinado para atuação em produções audiovisuais.
Ele foi orientado por seu treinador a executar ações como apoiar-se sobre o veículo, arranhar painéis laterais, impactar a carroceria e simular abertura de portas. Durante a atividade, engenheiros monitoraram em tempo real as respostas do sistema de segurança, com alertas enviados ao aplicativo da Ford.
Segundo Sam Harris, diretor de produto do Ford Secure, o sistema registrou diferentes tipos de notificações durante o teste, incluindo alertas de possível intrusão e abertura de portas. As imagens também foram captadas por câmeras integradas ao veículo, com transmissão remota e armazenamento em nuvem.
O pacote de segurança avaliado inclui funções como alertas configuráveis no aplicativo, bloqueio de partida, monitoramento de abertura de portas, detecção de movimentação não autorizada e sistemas de câmera com visão ampliada da caçamba. A proposta é permitir que o proprietário acompanhe eventos suspeitos mesmo à distância.
De acordo com os responsáveis pelo projeto, o teste com o animal foi planejado com acompanhamento de especialistas em bem-estar animal e inserido em uma agenda controlada de filmagem e avaliação técnica. A iniciativa faz parte de uma estratégia da Ford de validar sistemas de segurança em condições de uso consideradas extremas, fora de ambiente de laboratório.
Ao final do procedimento, a empresa afirmou que o sistema manteve o funcionamento esperado dentro dos parâmetros projetados, registrando eventos e transmitindo alertas conforme as ações realizadas no veículo.







Nova Amarok 2027?
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI0yuyS2oiTpgVGAYGs0gLGfpqepREx7ZoEz-u5Li-DbHxPenj3fftb3Yc6p_dQoXRcbhjOAbI0PZCe18oeDMc9tH2u1vOjf8dIhoZlKcbgUi1MUIQWOjuMC0qTv__eKeRK_CbrU9NWvYXJXdzUyLi-xxRt40xQngRbf5GOIzLGX_jPvG9NV7FCyRp_BGR/s600-rw/Nova-VW-Amarok-2027%20%282%29.jpg
Comparing a SAIC Amarok to a Ford F150, Chevy Silverado 1500 or RAM 1500 – that's probably overestimating oneself...
ExcluirMachus??????
ExcluirCarlos, essa Machus é xing!
ExcluirYes, the Amarok 3 is a SAIC. But it gets even more interesting.
ExcluirBesides other commercial vehicles, such as the van (SAIC Deliver 9), more passenger cars are coming to Brazil from China, specifically from XPENG!
They just have the VW emblem on them, for example, the VW ID.Unyx 08, see the pictures in the link.
And no, it's not a shared technology; from the Unyx 08 onward, it's purely Chinese.
https://www.noticiasautomotivas.com.br/com-chineses-ja-em-1-5-do-mercado-volkswagen-acelera-reacao-no-brasil-e-confirma-importacao-de-eletricos-feitos-na-china/
A plataforma da Nova Amarok não se chama "Machus", e sim, Maxxus. Robôs hienas haters buscando desperar preoconceitos antiquados e inaceitáveis em potencia compradores da Tukan e Amarok 2027. No passaran!
Excluircomo vai comparar uma picape média com uma GRANDE??
ExcluirCaca sempre doente
Tukana MPI?
ResponderExcluirJust saying:
ResponderExcluirThis year, 53 new models are coming to the Brazilian market.
53!
I think it's a shame that valuable time is wasted here discussing vehicles that aren't even coming here or are irrelevant.
https://autoesporte.globo.com/carros/lancamentos-de-carros/noticia/2026/06/53-carros-lancados-brasil-segundo-semestre-2026.ghtml
Imagina se fosse uma Amarok MACHUS?
ResponderExcluirTinha destruido ela toda. Ainda mais que ela é xing.
A plataforma da Nova Amarok não se chama "Machus", e sim, Maxxus. Robôs hienas haters buscando desperar preoconceitos antiquados e inaceitáveis em potencia compradores da Tukan e Amarok 2027. No passaran!
ExcluirWhy always platform, platform, platform?
ExcluirVW IS TAKING OVER THE ENTIRE PICKUP!!!
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/58/MAXUS.jpg
ExcluirNão é Maxxus e sim Maxus, que é igual a MACHUS.
ExcluirOu seja, Amarok Machus!
Postar um comentário
Comentários que contenham palavras de baixo calão (palavrões),conteúdo ofensivo, racista ou homofóbico serão apagados sem prévio aviso.