O modelo já está à venda nas concessionárias com preço de lançamento de R$ 459.950. Posicionado como porta de entrada para o universo M Performance, o M135 xDrive aposta na combinação entre dimensões compactas, tração integral e conjunto mecânico voltado ao desempenho. Conjunto mecânico
Sob o capô, o M135 xDrive utiliza motor 2.0 TwinPower Turbo, de quatro cilindros em linha, com 1.998 cm³. O propulsor entrega 317 cv e 400 Nm de torque. O conjunto trabalha em conjunto com câmbio automático Steptronic de dupla embreagem e sete marchas, além de tração integral xDrive. Segundo dados da fabricante, o hatch acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e atinge velocidade máxima limitada a 250 km/h. O mesmo motor equipa modelos como o BMW X2 M35i e o BMW M235. Dimensões
Totalmente renovado, o Série 1 passa a medir 4,36 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,45 m de altura e 2,67 m de entre-eixos. O porta-malas oferece 380 litros de capacidade. Mesmo com carroceria hatch de dois volumes, o entre-eixos se aproxima ao de sedãs médios, favorecendo o espaço interno. O desenho externo mantém elementos tradicionais da marca, como o capô alongado e os balanços curtos. A grade frontal recebe nova estrutura interna com barras verticais e diagonais, enquanto os faróis de LED trazem assinatura luminosa vertical. O modelo também conta com iluminação de contorno na grade (BMW Iconic Glow). Na traseira, as lanternas invadem a tampa do porta-malas e o para-choque integra duas saídas duplas de escapamento. As rodas são de 19 polegadas. Interior e tecnologia
No interior, o M135 xDrive traz bancos esportivos com logotipo M iluminado e volante M com marcação central e aletas para trocas manuais. O painel incorpora o BMW Curved Display, formado por duas telas integradas: uma de 10,25 polegadas para o quadro de instrumentos e outra de 10,7 polegadas para a central multimídia. O sistema BMW ConnectedDrive inclui chamada de emergência inteligente, navegação com informações de trânsito em tempo real e serviços remotos via aplicativo My BMW. Entre os destaques está a Digital Key Plus, que permite acesso e partida do veículo por meio de smartphone ou smartwatch compatíveis, utilizando tecnologia de banda ultralarga (UWB). O sistema é compatível com dispositivos das marcas Apple e Samsung. O modelo também oferece integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além de atualizações remotas de software.
Equipamentos
Entre os principais itens de série estão:
- Parking Assistant Plus
- Driving Assistant Professional
- Head-Up Display
- Teto solar
- Sistema de som Harman Kardon
- Carregador de smartphone por indução
- BMW Comfort Access 2.0
- O assistente pessoal inteligente da marca pode ser acionado por comando de voz e permite controlar funções do veículo ou esclarecer dúvidas sobre equipamentos.
O BMW M135 xDrive está disponível em sete opções de cores externas, incluindo Branco Alpino, Preto Safira, Azul Portimão, Cinza Brooklin, Cinza Skyscraper, Roxo Thundernight e Vermelho Fire. Há duas opções de acabamento interno com revestimento Veganza. Como condição especial de lançamento, a BMW Serviços Financeiros oferece um ano adicional de garantia para clientes que adquirirem o modelo por meio de financiamento até o fim de maio.















Matador de RS6
ResponderExcluirNa época do lançamento deste modelo lá fora, mostraram uma unidade em verde, um tom muito parecido com o Lizzard Green da Porsche. Suponho que seja do programa de cores especiais da marca. PODERIAM OFERECER ESTA COR NO BRASIL!
ResponderExcluirVocê vai comprar?
ExcluirEsse carro é tão Premium que sequer precisam mencionar isso.
ResponderExcluirEnquanto isso, quando postam um carro da Audi, sempre falam:
"A montadora de carros premium Audi apresentou hoje"
Por isso a Audi não é premium. Precisa tentar de todo jeito passar uma imagem. A Mercedes e BMW jamais precisariam disso.
Lembrando que a BMW nem sabe que existe uma marca chamada Audi. A Alemanha tem três marcas premium: BMW, Mercedes-Benz e Porsche.
ResponderExcluirUltimamente, nem a Porsche. Na China perdeu o status. Quase falindo por lá.
ExcluirNo Brasil é carro de traficantes e funkeiros.
A Alemanha tem mesmo é duas marcas premium: Mercedes e BMW. O resto é história.
Comcordo com a sua análise, amor
ExcluirO sonho do BMW 135i é ser um Golf GTI.
ResponderExcluirhttps://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3KcQCok5I83yuLlBAyiRUlITNP7ehjYGV-x3_mQaLAqwXRfLUkLNWJggxd6s9hVGEkx1g7thr9m3tUZWWqieIoP5Z8O5OvLqWomcYKrUppeOrMqygkp8W3Fb-5gmjnBOTgEzXbWRpnB3tLNfFrO6EW3MTmx4RHx0LBK6q0HRfpmHqOCxz0dAKDuIyZsEi/s600-rw/VW-Golf-GTI-2026-Cinza-Moonstone%20%282%29.jpg
Este sim um verdadeiro mito da esportividade. BMW nunca será!
Carlos, sábado fui na discar aqui em Aju.... Chegou um cara perguntando pelo Golf... ele não viu vantagem e resolveu esperar pelo..... Tera!!!!! GTS!!!!!!!
ExcluirQuem comprar esse BMW tendo o Golf GTI no mercado por 440k, quem compra o BMW M135i pode internar imediatamente, que o caso é grave!
ResponderExcluirCarlos o golf é muito caro... melhor esperar pelo Tera GTS aqui em Aju!!!!!!
ExcluirGolf?
ExcluirAquele carro de frotistas, entregadores de pizza e dos correios na Europa? KKKKKKKKK
Golf concorre com A3 (dois gambis generalistas).
Mercedes concorre com BMW.
BMW concorre com Mercedes.
Simples.
ah sim pq é melhor um carro manco de 240cv e popular
Excluirdo que um premium BMW de 317cv
só pra vc doente
te mata, debiloide
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