A Kawasaki anunciou o inicio da comercialização da nova Kawasaki Z1100 2027 no mercado brasileiro com preço público sugerido de R$ 74.990, acrescido de frete.
A versão Z1100 SE tem preço sugerido de R$ 84.990, também com frete adicional.
Ambas são ano-modelo 2027, e a chegada à rede autorizada da Kawasaki foi antecipada para o fim de fevereiro de 2026, após novo alinhamento logístico com as concessionárias.
A Kawasaki Z1100 passa a ocupar o topo da linha Supernaked aspirada da marca.
O projeto reúne novo motor quatro cilindros em linha de 1.099 cm³, chassi de alumínio de alta rigidez e pacote eletrônico baseado em IMU, com foco em controle e previsibilidade.
O conjunto prioriza maior torque em baixas e médias rotações, resposta direta ao acelerador e entrega progressiva de potência. As relações de transmissão revisadas favorecem a fluidez no uso urbano e a eficiência em rodovias.
Chassi e ciclística: A base estrutural utiliza quadro de alumínio twin-tube, equilibrando rigidez e flexibilidade controlada.
O resultado é manuseio ágil e estabilidade em curvas.
A suspensão dianteira SFF-BP e o sistema traseiro Horizontal Back-link mantêm contato constante do pneu com o solo em diferentes condições de piso e carga.
Na Kawasaki Z1100 SE, o conjunto recebe amortecedor traseiro Öhlins e freios dianteiros Brembo (discos, pastilhas e pinças), ampliando controle e consistência em frenagens e condução mais exigente.
Eletrônica e assistências: O modelo traz IMU integrando os sistemas: KCMF (gestão de chassi e motor em curvas); KTRC (controle de tração) com três níveis + OFF; KIBS (freios inteligentes); Modos de potência Full e Low; Controle de cruzeiro eletrônico.
O Quick Shifter bidirecional (KQS) permite trocas sem embreagem, com acelerações e reduções contínuas.
Interface e conectividade: O painel TFT colorido de 5” tem ajuste automático de brilho.
A conectividade via RIDEOLOGY permite acesso a dados de pilotagem, registros e personalização de telas.
A iluminação é full LED.
Posicionamento: A Kawasaki Z1100 2027 mantém o conceito Supernaked com posição de pilotagem ereta, combinando potência e usabilidade.
O design segue o DNA Sugomi, agora aplicado ao maior deslocamento já utilizado na linha Z.
Diferenças entre Z1100 e Z1100 SE
Kawasaki Z1100 SE: amortecedor Öhlins; freios Brembo; foco em condução esportiva; indicada para pilotos que priorizam controle e feedback.
Kawasaki Z1100: conjunto padrão com a mesma base estrutural, motorização e pacote eletrônico.
Preços e cores: Z1100 (2027) — Preta — R$ 74.990 + frete; Z1100 SE (2027) — Cinza — R$ 84.990 + frete.




















Ducati Panigale V4?
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