A versão Premier do Chevrolet Tracker 2026, pintada na cor Azul Boreal, custa R$ 189.590 e vem equipada com motor 1.2 turbo de três cilindros, com injeção direta, associado a um câmbio automático de seis marchas.
A reestilização de 2026 introduziu alterações visuais concentradas na dianteira.
A nova grade frontal está mais agressiva, com elementos cromados que diferenciam a versão Premier das demais.
Os faróis são full-LED com acendimento automático, e há novos conjuntos de luzes de neblina em LED, mantidos mesmo com o novo desenho aerodinâmico do para-choque.
A traseira, por sua vez, manteve a lanterna com assinatura em LED parcial e um para-choque com alterações discretas.
As rodas de liga leve aro 17 usam pneus 215/55 de perfil mais alto, favorecendo o conforto em pisos irregulares.
As dimensões do veículo praticamente não mudaram: 4,27 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,62 m de altura e 2,57 m de entre-eixos.
A capacidade do porta-malas permanece em 393 litros.
Dentro da gama, a versão Premier mantém o apelo visual mais refinado, com uso de cromados externos, que contribuem para um aspecto mais tradicional e sofisticado.
No interior, destacam-se os bancos redesenhados com novas espumas e abas laterais mais pronunciadas, melhorando o conforto e a contenção lateral.
O acabamento recebeu melhorias pontuais com aplicação de materiais macios em algumas áreas, mas ainda há presença predominante de plásticos rígidos.
O painel digital, semelhante ao da Montana, tem funcionamento adequado e boa fluidez.
A central multimídia MyLink foi atualizada e oferece conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além de roteador Wi-Fi embarcado (dependente de plano contratado) e carregamento de celular por indução com resfriamento.
Em termos de tecnologia, o modelo traz alerta de ponto cego e sistema de frenagem autônoma de emergência como recursos de assistência à condução.
Contudo, não conta com controle de cruzeiro adaptativo (ACC), limitando sua oferta frente a concorrentes diretos no segmento.
O conjunto mecânico é formado pelo motor 1.2 turbo com injeção direta, que entrega 141 cv com etanol e 22,9 kgfm de torque.
O câmbio automático de seis marchas com conversor de torque apresenta boa integração com o motor, proporcionando respostas rápidas e uso eficiente da faixa de torque.
Segundo dados oficiais, a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 9,7 segundos. O consumo, conforme o INMETRO, é de 11 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada com gasolina.
O comportamento dinâmico foi aprimorado com ajustes na suspensão e na direção elétrica. O Tracker Premier mantém boa estabilidade em curvas, com menor rolagem da carroceria, e se mostra confortável no uso urbano. O nível de ruído interno é contido, beneficiado pelo isolamento acústico no cofre do motor.
Em conclusão, o Chevrolet Tracker Premier 2026 mantém qualidades importantes no conjunto mecânico, eficiência e comportamento dinâmico.
Apesar disso, sente-se ausência de recursos como o ACC e o freio de estacionamento eletrônico.
Assim, a versão Premier segue como uma das mais completas e visualmente equilibradas da linha.
Ficha Técnica - Chevrolet Tracker 2026
Ficha Técnica – Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo 2026
Versão
Premier 1.2 Turbo
Preço sugerido
R$ 189.590
Carroceria
SUV com 5 portas e 5 lugares
Motorização
1.2 turbo flex, 3 cilindros, 12 válvulas
Potência máxima
141 cv (etanol) / 139 cv (gasolina) a 5.500 rpm
Torque máximo
22,9 kgfm (etanol) / 22,4 kgfm (gasolina) a 2.000 rpm
Melhor em quê? Motor 1.2 de 3 cilindros, sendo que o T-Cross Highline tem 4 cilindros. Não tem ACC, painel digital estilo Multilaser. design todo emperiquitado de cromados...
Surra sem dó as gambis da Jacswagen.
ResponderExcluirTracker nao tem acc
ExcluirT cross com acc!!
ResponderExcluirGM sempre a melhor
ResponderExcluirMelhor em quê? Motor 1.2 de 3 cilindros, sendo que o T-Cross Highline tem 4 cilindros. Não tem ACC, painel digital estilo Multilaser. design todo emperiquitado de cromados...
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