O Grupo PSA anunciou o início de produção em série do Novo PEUGEOT 208 em sua fábrica de Palomar, na Argentina.

Novo Peugeot 208 começa a ser produzido na Argentina

O Novo PEUGEOT 208 faz parte de um programa de lançamentos que se estende até 2021. Seu lançamento na Argentina marca também o início da implantação da CMP - Common Modular Platform - na América Latina, a nova plataforma modular e multienergia do Grupo dedicada à produção de veículos compactos (segmento B), de média gama (segmento C) e SUVs compactos.

Novo Peugeot 208 começa a ser produzido na Argentina

Para desenvolver o modelo, cerca de 600 colaboradores da América Latina e da Europa trabalharam conjuntamente nos últimos anos, com mais de 8 mil horas de formação para as equipes de produção e cerca de 620 mil horas de trabalho para o desenvolvimento do projeto. Além disso, este veículo conta com 1,5 milhão de quilômetros de rodagem em vários países do mundo, como Argentina, Brasil, Alemanha, Áustria, Espanha, França e Suécia.

Novo Peugeot 208 começa a ser produzido na Argentina

Com um investimento de 320 milhões de dólares, desde 2016 iniciou-se um grande processo de transformação industrial no Centro de Produção de Palomar, que permitiu transformá-lo em uma “Fábrica Excelente”, segundo os padrões do Grupo. Também foram incorporados fornecedores fisicamente à fábrica, tornando seus processos produtivos ainda mais eficientes.



“A transformação no Centro de Produção de Palomar permitiu uma otimização e a renovação de muitos dos nossos processos, incrementando os níveis de qualidade que a nova plataforma CMP demanda. Também foi possível trabalhar com um maior número de fornecedores locais em nossa fábrica, alcançando ainda mais eficiência em nossas operações e logística”, declarou Jean Mouro, Vice-Presidente Sênior de Operações Monozukuri América Latina do Groupe PSA. “O Novo PEUGEOT 208 e a Plataforma CMP constituem uma revolução para a fábrica de Palomar e a colocam no mesmo patamar de qualquer outra fábrica do Grupo no mundo”, completou Jean Mour

42 Comentários

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  1. E a fábrica de Porto Real/RJ, vai produzir o que?

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    1. Por enquanto somente o 2008, Citroen C3 e Cactus, posteriormente vem um novo carro de segmento B para substituir o C3 de plataforma simplificada com um grande parte origem Chinesa.

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    2. André, procede essa informação sobre o carro de origem chinesa? Pois a PSA agora é dona da Opes / Vauxhall, que tem inúmeros bons projetos na Europa.

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    3. Bons projetos na Europa, Opel?

      Faliu exatamente por requentar produtos velhos como novos. No Brasil, tem uma montadora italiana que faz o mesmo. A história se repetirá

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    4. Este vendedorzinho de GOL, não entende de nada.

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    5. suas antas, logo logo todos os projetos virão da china

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    6. Veja o link abaixo do novos carros da Citroen na planta do Estado Rio de Janeiro de nova plataforma com parceria Chinesa e PSA

      https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/citroen-fara-novo-c3-no-brasil-com-base-do-peugeot-208-simplificada/

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    7. Peças Chineses todas as montadoras empregam. Algumas mais que outras. Onix é 90% china🇨🇳.

      Projetos algumas montadoras lançam. Onix projeto China 🇨🇳

      Polo é projeto alemão 🇩🇪 com 19% de peças chinesas.

      O resultado se vê nas ruas. Com Onix pegando Fogo, vazamento de combustível, freios falhando, quebras com baixa quilometragem, baterias trocando em pouco tempo ...

      A listinha é enorme

      Triste um projeto China com peças China 😢🇨🇳

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  2. Será mais um autêntico compacto Premium. Ele e o Polo serão os únicos rondando no país. O VW se mantém como referência, pois tem mais porte (quase um médio) e motor turbo.

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    1. Existem pessoas honestas.
      Existem pessoas nefastas.

      POLO É UM CARRINHO DE ENTRADA NO MUNDO INTEIRO, AÍ VEM PESSOAS DE MAL CARÁTER AFIRMAR....
      QUE POLO É PREMIUM....

      POLO É UM GOLZAO, POR DENTRO E TAMBÉM POR FORA....

      NÃO SE ESQUEÇAM....

      A VOLKSWAGEN DO BRASIL, É A PIOR VOLKSWAGEN DO MUNDO...

      POLO


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    2. Existem os ignorantes
      Existem os analfabetos
      e Existe o Fufucarros.

      Por ser desonesto, finge não ter entendido o que leu.

      Não sabe o significado do termo "compacto Premium "? Tá fazendo o que num blog de carros? A ignorância desse pessoal me assusta. kkkkkkkkkkkkkkkkkk.

      "POLO É UM GOLZAO, POR DENTRO E TAMBÉM POR FORA...."

      Mais uma prova da inveja, da incompetência e da ignorância automotiva. Parabéns.

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    3. ignorante é vc MB, TODOS consideram Onix e Argo tb "compacto premium", se polo é todos são tb

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    4. "TODOS consideram Onix e Argo tb "compacto premium""

      Todos quem? Viajou?

      O Argo, por exemplo, NUNCA é colocado como compacto Premium. Aquilo tá mais pra concorrer com o atual gol e olhe lá.

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    5. Atual gol....

      Atual gol na verdade é o Polo.

      Gol, nem classificação tem...

      Gol é um concorrente do KWID E Mobi...

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  3. O que a Peugeot quer da vida com um motor 1.6 do século passado? Ela espera com isso concorrer com o quê? Com o Polo que não é, já que o Polo é um hatch médio premium, assim definido oficialmente pelo INMETRO como hatch médio, veja:

    https://1.bp.blogspot.com/-6maOIQpBu4Y/WZL1Lzm6YWI/AAAAAAACn4Q/IqO7Qyxr8j4c5nGTWkO-f25T_i3Gw-2tACLcBGAs/s1600/novo-polo-2018%2B%25281%2529.jpg

    O Polo é superior ao Cruze Sport6, que dirá em relação ao Peugeot 208 com motor ridículo 1.6.

    O Polo tem melhor custo x benefício, mesmo espaço interno, e melhor acabamento, vejam o comparativo Cruze x Polo:

    https://www.youtube.com/watch?v=20m70D3DxCc

    O grande trunfo do Polo é o de ser um hatch médio premium com preço de compacto. Com isso o Peugeot 208 não tem chance.

    A VW consegue fazer o Polo um carro tão superior por um preço tão bom porque a VW tem o motor 200 TSI (que faz o carro pagar quase 50% menos imposto IPI que os concorrentes) e a carroceria é feita com base na plataforma MQB, que mesmo usando menos aço (o Polo é mais leve que os concorrentes), ele é muito mais sólido.

    A VW consegue isso usando uma tecnologia insana de construção estrutural, que as outras não conseguem fazer. Então eles conseguem fazer uma estrutura que leva menos material (e o carro fica mais barato por isso), mas ao mesmo tempo é muito mais sólido.

    Eles usam um software de cálculo estrutural que elimina todos os desperdícios de material. As vigas e elementos estruturais têm formas complexas, e com seções igualmente complexas para só ter o material na geometria estrutural necessária. Isso reduz muito o peso, sem comprometer a solidez! Aliás, aumenta, pois eles deslocam uma parte do material desperdiçado para a geometria efetivamente estrutural da peça.

    Isso é tecnologia automotiva na veia, de altíssimo nível, que os concorrentes nem sonham em ter. E nem vão ter por muitos anos.

    Então o Polo é tudo isso que ele é pois ele é fruto de uma alta tecnologia automotiva. Que muitos não vêem, pois está aplicada aos meandros e peças. Mas o resultado final está aí. Um carro grande, amplo, médio, com preço e peso de compacto.

    Então é isso. Peugeot 208? Apague essa ideia. Polo 200 TSI é superior em tudo.

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    1. Contra fatos não há argumentos...

      Polo foi trazido (meia boca) para o Brasil, para substituir o GOL. Porém como já sabemos, o desrespeito da VOLKSWAGEN DO BRASIL com o nosso país é notório.

      AO INVÉS DA VOLKSWAGEN DO BRASIL, RETIRAR DE LINHA, PRODUTOS: VELHOS, ULTRAPASSADOS, INSEGUROS, OU SEJA, BATEU MORREU....

      CONTINUAM PRODUZINDO ESTAS CARROÇAS.

      COM O GOL AINDA NO MERCADO, a VOLKSWAGEN DO BRASIL, insiste em tentar enganar o consumidor menos avisado, que o POLO, não passa de um GOL atualizado.

      Insistem em afirmar que motores 1.0T é a oitava Maravilha do MUNDO.

      Sem dúvidas, é um motor bom...porém para veículos de entrada, não mais que isso.

      1.0 TSI - NO MERCADO MUNDIAL É UM MOTORZINHO DE BAIXO CUSTO, SOMENTE PARA VEÍCULOS DE ENTRADA COMO UP E NO MÁXIMO NUM POLO.

      MAS COMO NÃO RESPEITAM O BRASIL, COLOCAM ESSE MOTORZINHO DE DENTISTA, NO NIVUS E TAMBÉM NO CROSSOVER T-CROSS.

      VOLKSWAGEN DO BRASIL É A PIOR VOLKSWAGEN DO MUNDO......

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    2. Vendedor de GOL não tem base para opinar!

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    3. só doente mental pra achar polo(gol) superior ao verdadeiro médio CRUZE com qualidade muito superior

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    4. a vwb até cogitou em ter chamado esse polo de novo gol, mas a matriz nao deixou. Certa ela!
      agora querer comparar polo com carro médio.... é coisa de acéfalo que nao entende nada de dinamica de carros, porte, etc!
      cada um no seu quadrado e o polo/virtus nunca seráo médios.
      e conforme o inmetro, polo médio, cruze, corolla focus, sao grandes! só conferir!
      NUNCA serão do mesmo segmento, nem pelo inmetro são!
      Apenas fatos!!!!!!

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    5. Pena que o Polo não tenha versão elétrica. Nesse quesito a plataforma multicombustível CMP está anos a frente. Portanto, o Polo está com os dias contados, quando o "ID2" começar a ser fabricado.

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    6. Já tive cruze , já tive 208 e hoje tenho polo highline .
      Cruze eh muito mais carro que os outros dois , embora 208 e polo sejam muito bons , mas cruze eh outra categoria ...
      Discordar disso eh ser fanboy de marcas .
      Opinião sincera

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    7. Cruze adotou nacionalidade Argentina 🇦🇷. Encerrou ou encerrará a produção em todos os países, menos na Argentina para atender os brazucas 🇧🇷. Muitos problemas, mas o consumidor do Brasil não é exigente...carros da China 🇨🇳 SAIC Onix, Tailândia 🇹🇭 Toyota Yaris, Índia 🇮🇳 Toyota Ethios, Romênia 🇷🇴 Dacia Sandero e Itália 🇮🇹 Argo


      Brevemente, carros da Venezuela 🇻🇪

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  4. Eu não fiz nenhum curso de "Estratégia Comercial", talvez por isso eu não entenda oque a Peugeot pretende trazendo esse belíssimo carro, mas apenas com esse motor.Uma vez que o 208 GT é extremamente divertido, para os que curtem carros esportivos e o Allure 1.2 Puretech, é bem superior aos concorrentes com motor 1.0. Vamos ver o comportamento dele no mercado.

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    1. mas se com o motor jurassico vem no preço caro.. imagina com um turbo ?
      sem chances... e tem que defende o custo beneficio da psa.
      PSA duas alegrias, quando compra e quando vende!

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    2. Motor TSI,

      DUAS ALEGRIAS E UMA TRISTEZA..

      UMA QUANDO COMPRA,

      CHORA QUANDO QUEBRA...

      RI DO PRÓXIMO OTÁRIO, QUANDO VENDE.

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  5. Puretech 1.2 francês é um excelente motor aspirado, muito econômico e ótimo torque em baixa rotação. Ótima durabilidade. Mas, um TSi 1.0 é melhor.

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    1. APENAS ignorem opinião de vendedor da VOLKSWAGEN DO BRASIL.

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    2. Brazil, not now. 🇵🇹🇪🇦

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  6. Estou aqui na esplanada e, tem um 208 estacionado em frente, ótimo carro, lindo carro...bem haja a diversidade.

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  7. Essa lanterna rasgando o para-choque tá difícil de engolir.

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  8. Vai ser a última pá de cal no Onix Xing Ling, já massacrado pelo HB20.

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  9. Mas d novo este papo da carlotinha ÷ daniel q Polo eh hatch medio?vira o disco!! Daki a pouco vao voltar com os papo furado de que o Polo eh tao bom qto Golf....estes 2 sao os papagaios do blog.. qto a este novo 208, vamos torcer para q a Pug melhore tanto as vendas como o pos-venda , ja q eh o objetivo da marca. Este carro tem um design muito bonito e deve chamar a atencao como o 206 chamou, qdo veio pro Brasil.

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  10. Eu tenho um polo highline completo e vou opinar :
    Polo highline e polo gts são produtos especiais ...
    Polo de entrada eh golzão sim...

    Sobre 208, já tive um grife, e digo que eh ótimo e estou pensando em voltar pra Peugeot e trocar o polo pelo 208 ano que vem , ou pelo novo 2008 ...

    Resumo: 208 e polo completo são ótimos

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    1. Polo e 208 são projetos europeus. Projetos chineses tailandeses é indianos são verdadeiras carroças. A Itália não é Europa...
      😎👍

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  11. Marcio,

    Tudo bem...
    Mas um POLO começar em 55 mil, ir para 105 mil...

    É complicado

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    1. Olá tudo bem e você ?
      Realmente de 55 para 105 é uma diferença considerável...

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  12. Polo é indiscutivelmente o melhor carro da galáxia.

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    1. Não exagere. O melhor da categoria.

      Yaris Onix Cronos tudo 'furada de bola'

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  13. Tinha uma BMW e um Audi. Troquei os dois por um Polo 1.0 aspirado e não me arrependo.

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  14. Em matéria de beleza e sofissofisticação não tem pra ninguém, inclusive o Polozinho! E se tratando de motor da pro gasto.

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