A Chevrolet do Brasil lança no mercado nacional o Novo Camaro 2019. O cupê, foi uma das atrações da marca no Salão do Automóvel de São Paulo, será vendido no Brasil na versão SS cupê e conversível com aperfeiçoamentos na performance do motor 6.2 V8 de 461 cv.


O modelo tem novo design. Na dianteira, essa percepção dá-se pelos novos faróis, capô, grade e para-choque, com destaque para evoluções aerodinâmicas - razão da gravata Chevrolet vazada.


O mesmo conceito foi aplicado na parte traseira. As lanternas mostram a evolução do conceito “dual-element” da Chevrolet e harmonizam com o para-choque mais musculoso.


Na lateral, o diferencial fica por conta das rodas aro 20 com escultura.


Outro avanço está na nova transmissão, automática sequencial de 10 marchas, que substitui a anterior, de oito. Traz ainda a função “launch control”, para arrancadas bruscas com a máxima eficiência em autódromos, por exemplo.


Vale ressaltar ainda a adoção da nova geração do sistema multimídia MyLink da Chevrolet, do retrovisor central com câmera de ré para melhor visibilidade em manobras e o alerta de colisão frontal.


O carro chega às lojas no início do ano que vem.

18 Comentários

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  1. Essa dianteira estilo ZL1 está show, e pensar que tem gente que paga 400 mil numa bmw M2 ou um audi TT...
    Esse camaro tem o melhor custo benefício, logico que tem o mustang por quase o msm preço mas o camaro tem mais estilo. E outra com o novo câmbio de 10 marchas o 0-100 é feito em 4,2s msm tempo de X6M de 575cv e custando 400 mil a menos.

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    1. Toma um pau violento to TTRS, que faz de 0 a 100 em 3.4 segundos. Deve tomar feio ta M2 numa pista também. Cada um com suas preferências... No caso do Camaro, acho que o estilo ainda é o principal fator de compra.

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    2. Mas o TTRS custa 424000 reais e é só 0,5s mais rápido
      https://www.carrosnaweb.com.br/resultcompara.asp?modelos=8593-9236

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    3. São propostas diferentes, o camaro assim como o mustang não são carros pra corridas, hehehe, mas eu ainda prefiro um corvette ao camaro, apesar desse aí estar muito bonito...

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    4. Importa o ZL1 e daí TTRS e M2 ficam pra trás...
      Eles estão quase no limite de suas capacidades técnicas, o Camaro passa de 1.000cv brincando...

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    5. São produtos e consumidores diferentes. Acho o Camaro mais interessante que o Mustang em termos visuais, apesar de na hipótese de uma compra, não adquirir nenhum dos dois.

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  2. Daqui a pouco chega um ai falando que disputa com o Jetta!

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  3. Curiosidade: quanto custa o seguro desse carro ?

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    1. O seguro total deste carro esportivo depende de muitos fatores; CEP residencial, perfil do condutor(idade, estado civil) e se tem ou bônus de renovação de seguro. De 3 á 10% do valor do bem.

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  4. "Muito rebuscado.Nao testei, nao gostei, nao aprovei. Sou muito mais o Polo e o Up! com seu exterior e interior atemporal"....rsrsrs

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  5. Visual bastante agressivo, mas na minha modesta opinião perdeu as linhas que lhe deram origem, bastante diferente do Mustang, que você olha e ainda lembra dos traços iniciais do clássico.

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  6. Enfim um carro pra competir com o Virtus. Gloriaaa a Deuxxxxx

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  7. Pessoal falando que pega de pau de m2, pelo amor de Deus , m2, m3 e m4 é carro pra quem gosta de andar de lado, até o Civic type r ganha dessas m, camaro ganha bonito na pista, é so olhar nurburgring, ou ate aqui no Brasil na pista do vellocita testada no acelerados

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