O novo Nissan Kicks com facelift chegará ao Brasil em 2021 e neste artigo mostramos todos os detalhes dessa atualização de meio de ciclo de vida.
O Novo Kicks já foi lançado oficialmente na Ásia e no Japão, e a Nissan prepara o lançamento no Brasil, com registro no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI).
O novo Kicks chegará ao Brasil em 2021, e terá ainda a versão híbrida e-Power, mas essa configuração ficará para uma etapa posterior.
O Novo Kicks, na verdade um facelift de meio de ciclo de vida, traz grade redesenhada, faróis mais delgados. Há ainda novos para-choques dianteiro e traseiro.
As rodas de liga leve agora são de 17 polegadas.
O modelo tem um design que converge com a nova identidade visual da empresa, sendo que o principal destaque fica por conta da grade consideravelmente maior, com o elemento V-Motion central.
A dianteira ficou bem mais esportiva e elegante, enquanto na traseira as mudanças são mais discretas, com a incorporação de LED nas lanternas.
O interior tem o mesmo layout básico, mas está mais sofisticado, com novos revestimentos, central multimídia atualizada.
O modelo e-Power, híbrido, tem uma alvacana de transmissão diferenciada.
Os bancos traseiros oferecem 60 cm de espaço para os joelhos e 8,5 cm de altura livre, oferecendo amplo espaço para os passageiros adultos se alongarem e relaxarem.
O porta-malas também é espaçoso, com um volume de 423 litros - o suficiente para quatro malas de tamanho médio.
Os bancos traseiros podem ser facilmente reclinados para adicionar ainda mais espaço para bagagem.
Por falar em e-Power, a tecnologia híbrida da Nissan é similar à da Honda, e é mais avançada que os híbridos que conhecemos até agora.
Ele avança em direção a um carro totalmente elétrico porque usa um motor totalmente elétrico para mover o veículo.
E, sendo um carro elétrico, ele permite o operação do carro com apenas o pedal do acelerador, dispensando o pedal do freio na maior parte das situações.
O Kicks vem ainda com o sistema de assistência ao motorista ProPILOT, de condução autônoma em
determinadas situações.
Ele apóia os motoristas, mitigando o estresse da condução a longa distância e do congestionamento nas rodovias.
Usando radares de ondas milimétricas para detectar outros veículos, ajuda os motoristas a manter a distância certa dos carros à frente, manter-se centrado na faixa e ativar a frenagem quando necessário.
Todos os modelos também vêm com a Frenagem de Emergência Inteligente, que monitora a área em frente ao carro e ajuda a evitar ou reduzir os danos causados por colisões com veículos ou pedestres, bem como a Assistência de Emergência para Aplicação incorreta de pedais.
Há o motor 1.2 a combustão que é usado para gerar energia elétrica para as baterias. É como o sistema do BMW i3 REX.
O Kicks w-power tem uma unidade de energia de 129 cv e 26,5 kgfm de torque - números bem superiores aos 114 cv e 15,5 kgfm do 1.6 flex que deve continuar a ser adotado no Brasil.
O Kicks E-Power tem consumo médio de 23,4 km/litro.
O Novo Kicks chega ao Brasil em 2021. O lançamento foi atrasado pela pandemia, já que deveria chegar em 2020, no Salão do Automóvel de São Paulo, que foi cancelado.
Visual totalmente jaspion. O motor no Brasil é o jurássico 1.6 aspirado. Como isso quer competir com o T-Cross? Sem chance.
ResponderExcluirEsquece o Kicks a briga do T-Cross é com o Renegade e o modelo da Jeep mesmo tendo um motor mais antigo não é superado em vendas anuais pelo VW.
ExcluirColoca o T-cross no bolso.
ExcluirKik's possui acabamento, conforto, muito melhor...
Motorzinho de dentista os dois possuem...
Beleza, presença...o T-cross é um Volks, então não desfruta dessas qualidades.
Afinal quem compra T-cross, na verdade está comprando um gol fantasiado.
Quer motor, quer presença...
Creta 2.O, EcoSport Sturm 2.0..
O resto é motorzinho de dentista
Já ouviu falar em downsizing João? Design ridículo desse Kicks, T-Cross deita em conforto, acabamento no mesmo nível. Motores do T-Cross estraçalham esse de mobilete 1.6 kkk Presença é ter um belo VW, sofrer de inveja é com vc bichona kkk
ExcluirÉ engraçado as fanzetes da VW criticar o design de um carro de outra marca e comparar com do Tcross, um dos suvs mais sem graça à venda no país e no mundo.
ExcluirEssas Testemunhas de JacsWagen se irritam com qualquer coisinha, xingam os outros do que elas são, choram, esperneiam e devem até sofrer de abstinência por plástico duro.
ExcluirEcosport e Creta com motorzao e presença? Ese cara é doente mental HAHHAHAAHAHAHAH
ExcluirVocê deve vender até a sua mãe, Bixo....
ExcluirFala pessoal,
ResponderExcluirTaí mais um exemplo de qualidade.
Agora você comprar carro cheios de plásticos até no teto teto, não dá
T-cross e Nivus, não justificam os seus valores pedidos pela volksvelhagen.
Você é um palhaço João, acha que mudar o jeito de escrever engana alguém viado kkk vai se fuder baitola
ExcluirBip bip,
ExcluirMano brow detectado..
Bip bip...
New Vw,
ExcluirEstá ficando interessante,
Há alguns dias, comecei a dar as minhas opiniões valiosas aqui.
Mas infelizmente notei que é perda de tempo, pois por algum motivo, o blog é Volkswagen.
Então peguei bronca da própria Volksvelhagen e à partir de hoje sou um hater assumido desta marca que vocês me fizeram pegar nojo.
Agora me confundir com esse tal de João Guilherme, não dá...
O cara é tão doente pela GM, como vocês são idiotas com a Volks.
Não irei mais responder sobre estas briguinhas de namorados entre vocês, pois isso já é antigo, então:
Me inclua fora dessa....
É aquele ditado, né... "Aquele do que usa, cuida". Manolo usa tanto de fakes pra ver se aparece (já que tem a mesma capacidade argumentativa de um preá), que acha que eu tenho a mesma demência dele.
ExcluirAcorda, bronheiro. Eu sozinho de deixo pra baixo do cu do cachorro, não preciso de mais ninguém.
NEW VW o fufucacarros, João Guilherme e Dbarret (Guitarrista Dani Barreto é só por no google) é a mesma pessoa. Se ligou né?
ExcluirComparar t-cross com kicks eu ridículo, Nissan tá muito na frente dessas marcas porqueiras... Hahahha tecnologia japonesa não se compara, perguntem pra qualquer mecânico...
ExcluirGosti
ResponderExcluir👍
ExcluirCarro pra poucos. Não baixa 85k o mais simples, se duvidar não tem nem 6 airbags.
ResponderExcluirA versão híbrida será top demais.
ResponderExcluirQue amarelo feio, Jesus amado! Parece o amarelo daqueles carros de brinquedo. A cor ousada no interior também foi bastante infeliz.
ResponderExcluirAdemais, facelift caiu bem pra o modelo que já estava com design cansado.
João Guilherme
ExcluirAmarelo feio...
Parece o 4patas falando
Mas já que você é um apaixonado pelo Ágile e se orgulha disso...
Voltando ao amarelo,
Vá lá na sua querida gmerda, é veja as cores do seu amado ônix activ...
??????
ExcluirO amarelo continua feio.
Este comentário foi removido pelo autor.
Excluirui o interior do onix pode ter o caramelo cor de merda que fica lindo, o kicks não Podiii!!
ExcluirEsse cara é um verdadeiro manja rola
São cores completamente diferentes. Além de retardado mental, também é cego?
ExcluirInclusive a tom caramelo do Onix é o mesmo que tinha no Jetta da geração passada e que ainda tem no Passat. E aí?
Errooouuu, não é o mesmo tom, quem é daltônico aqui é vc imbecil
ExcluirMotor a combustão que gera eletricidade para o motor elétrico. Isso soa muito estranho, cansado. Parece uma mecânica muito extensa pra um coisa tão simples. Haja manutenção...
ResponderExcluirCaiu a parcelinha da esmola na conta foi?
ExcluirExcelente carro! Carroceria extremamente leve para o tamanho do veículo, apesar do motor ser 1.6 o carro se comporta bem e tem economia, sem falar na tecnologia embarcada que traz total conforto e segurança para o motorista. Aos que criticam o motor, esta mesma nave terá a versão híbrida. Sucesso de vendas mais uma vez.
ResponderExcluirExcelente carro! Carroceria extremamente leve para o tamanho do veículo, apesar do motor ser 1.6 o carro se comporta bem e tem economia, sem falar na tecnologia embarcada que traz total conforto e segurança para o motorista. Aos que criticam o motor, esta mesma nave terá a versão híbrida. Sucesso de vendas mais uma vez.
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