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Hyundai revela linha Smart Stream de motores e câmbios

Categorias: 21 Comentários

A Hyundai apresentou em sua Conferência Internacional de Powertrain na Coréia do Sul os primeiros quatro motores e duas transmissões de sua próxima linha de novos powertrains "Smart Stream", a qual ajudarão a montadora a atingir as metas de redução de emissões a longo prazo.


Os dois primeiros motores Smart Stream são unidades 1.6 a gasolina e diesel, que contam com a tecnologia CVVD (Continuous Variable Valve Duration). Esses são motores turbo, nos quais a abertura e o fechamento das válvulas são gerenciados para responder melhor a vários modos de condução, como a condução ecológica ou a condução dinâmica.

Outra nova tecnologia é a transmissão de dupla embreagem úmida (DCT) de oito marchas, que melhora desempenho e a economia em comparação com transmissões automáticas convencionais.

Até 2022, a Hyundai introduzirá toda linha Smart Stream, composta por 10 motores a gasolina, seis motores a diesel e seis transmissões.

21 comentários:

  1. A Hyundai se notabiliza por fazer os motores mais ineficientes do mercado. Andam pouco e bebem muito.

    O HB20 mesmo é um petroleiro. E o HB20 Turbo é ridículo: anda menos e bebe mais que o 1.6. Piada.

    Será que agora vai melhorar? Duvido.

    A hyundai desponta para a irrelevância.

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    1. Meu Hb20 1.0 tem feito em média 14 km/l na gasolina. Está bem equivocado, se tivesse um carro saberia, mas como só anda de bicicleta fica falando mal...

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    2. ORELHUDO. Quais os próximos números da mega sena?

      Não sabe nada sobre o motor e já está fazendo previsão furada. Estou aguardando o Golf vender 6.000 unidades por mês.

      Boa mesmo é sua Ceci de 21 marchas.

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    3. Engraçado que o polo 1.0 mpi tem o mesmo consumo do hb20 1.0 aspirado ! É ai Carlos justifique.

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    4. Engraçado que o polo 1.0 mpi tem o mesmo consumo do hb20 1.0 aspirado ! É ai Carlos justifique.

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    5. HB20 é um compacto e pesa 990kg já o Polo é um Hatch Médio e pesa 1058kg na versão de entrada, mesmo assim o alemão ganha do Coreano em espaço interno, desempenho, consumo, fora a segurança, sem comparação.

      HB20 tem seu público comum, Polo tem seu público específico.

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    6. Aluguel um HB20S 1.6 manual por 1 mês e na estrada fazia 10 a 11 km/l. Eu achei o consumo exagerado. Na mesma época eu tinha um Megane Grandtour que fazia 12,5 a 13,5 km/l, mesmo sendo 100 kg mais pesado.

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    7. Meu hb20 1.6 automático fazia 11km/l na cidade comigo.

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  2. Meu i30 2011/2012 com 135.000 kms rodadso, faz entre 8,7 a 9,5 km com um litro, dependendo da condução, razoável o consumo, mas anda muito.

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    1. E na Estrada ele faz quanto?

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    2. Pior que deve ser na estrada mesmo, os Hyundai são beberrões mesmo. Vamos ver os novos motores, se forem turbo talvez consigam aliar desempenho com consumo, e o cambio dupla embreagem além de ser eficiente ajuda na gasolina.
      Ontem com o Golf 1.4 TSI, 16 km/l na estrada de serra e trafego intenso. Fica difícil pra qualquer montadora chegar perto da linha turbo da VW.

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    3. manual né.. pq o at é manco que só....

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  3. Apesar das críticas ao Carlos, eu concordo com ele. O melhor da Hyundai é a assistência técnica e garantia, mas em relação ao consumo e potência ela fica devendo. Eu tenho um VW UP e tive um HB20 1.0. Não tem.como comparar, o VW anda muito mais e bebe menos. HB não passava de 11.5 cidade gasolina, enquanto o VW UP faz tranquilamente 14.

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    1. Vcs só podem ser cegos mesmo. E óbvio que um subcompacto como o up fará um consumo menor. Mas um carro do porte e peso do hb20 como o novo polo na versão mpi tanto o consumo quanto o desempenho é praticamente igual

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    2. Nilvo Tasso para de comparar batata com melancia desde quando o HB20 e o Novo polo tem o mesmo peso ?

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    3. Meu Up faz 14,as vezes 15 km/l na cidade

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    4. Nivlo, desde quando HB20 tem porte de Polo? O Polo é bem maior que o HB20, a comparação do consumo do HB20 é sim com o Up!

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  4. Interessante ...aqui no Paraguay que é um pais pobre ja tem carros dessa marca movidos a Diesel há varios anos ....

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    1. No Brasil não é permitido carros de passeio a diesel. Nem utilitários pequenos derivados. Infelizmente.

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  5. Cegos? Onde vc viu que o HB20 é maior em.espaco do que o VW UP... Já andou nos dois carros? A vantagem do HB 20 é no banco de trás,onde tem um pouco mais de espaço para os joelhos. Mesmo assim, por ter o banco traseiro muito baixo, a sensação de desconforto é relativamente maior do que a no VW UP. Nos bancos dianteiros, o Up é bem mais confortável e tem um dos melhores espaços entre os compactos.

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