A Volkswagen apresenta hoje no evento de entusiastas GTI no Lago Wörthersee (24-27 de maio), com a presença de cerca de 200.000 fãs, o Up! GTI - versão protótipo de quase-produção do com 115 cavalos - um carro que homenageia o Golf GTI original de 110 cavalos, lançado em 1976.

Volkswagen Up! GTI

O novo Up! GTI - externamente e internamente similar em tamanho ao Golf GTI Mk1 de 1976 - estenderá a gama de produtos da Volkswagen e ampliando o alcance da doutrina do carro esportivo leve, descomplicado em formato compacto.

Volkswagen Up! GTI

Ele é alimentado por um motor turbo (TSI) oferecendo 21 kgfm de torque. Os dados de desempenho são basicamente os do Golf GTI Mk1 catapultados para a era moderna. Peso: 997 kg. Velocidade máxima: 197 km / h.

Volkswagen Up! GTI

0-100 km / h: 8,8 segundos. Cores: as mais clássicas e típicas para o GTI - as duas opções são vermelho tornado e branco puro, mais as cores metálicas prata, preto perolizado e azul marinho. Este Up! GTI pode ser identificado pelas insígnias típicas do GTI.

Volkswagen Up! GTI

Na parte dianteira, por exemplo, há uma listra vermelha na grade do radiador modelada em favo de mel, com o emblema GTI incorporado.

Volkswagen Up! GTI

Nas laterais há listras laterais pretas na parte inferior, enquanto no para-lamas há o emblema GTI. As rodas de liga leve de 17 polegadas também foram redesenhadas. O Up! GTI tem um conjunto de suspensão esportiva 15 mm mais baixo.

Volkswagen Up! GTI

Características GTI caracterizam a traseira também: aqui incluem mais uma vez uma faixa vermelha e um spoiler de teto maior que fornece maior downforce sobre o eixo traseiro e assim melhora as características de dirigibilidade.

Volkswagen Up! GTI

No interior, há volante esportivo em couro, um botão de alavanca de velocidades com o emblema GTI,

Volkswagen Up! GTI

E o revestimento dos bancos é o lendário padrão "Clark".

33 Comentários

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  1. Se viesse para o Brasil igual a este do lançamento , compraria um sem hesitar...

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    1. vc vai morrer na nota!!!

      tenho um Up tsi, muito bom, mas o $ que pedem, o carro deixa de ser interessante.

      se vier este entao!

      vai custar $$$$$$$$$$$$$$$$$. #naovale

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    2. No Brasil um UP GTi custaria o mesmo que um 208 GT.

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    3. Eu compraria sem sombra de duvida.

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  2. Cambio manual de 5 ou 6 marchas? Cadê o DSG de marchas?

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  3. Essas lanternas traseiras são interessantes, já as do Up! brasileiro......sem comentários.

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  4. Se vier pro Brasil já sabem neh .... vai custar o msm que um Golf mk7 GTI ....

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  5. pela manopla parece ter 6 marchas??????

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  6. VW Brasil Traga esse up pra cá igual com 2 portas e essas lindas lanternas traseiras

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  7. Como eu disse, o 2 portas é muito mais bonito.

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  8. A cavalaria não impressiona, mas o torque é excelente. 21 kgfm é muito torque, mais até do que muitos 2.0 aspirados (Corolla, Civic, Sentra e etc).

    Esse carrinho vai andar muito!

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  9. qualquer 1.0 chipado e uma troca de bico e uma boa recalibração consegue os 200 km /h , e pela metade do preço e esses banquinhos parecendo festa junina , kkk

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  10. qualquer 1.0 chipado e uma troca de bico e uma boa recalibração consegue os 200 km /h , e pela metade do preço e esses banquinhos parecendo festa junina , kkk

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  11. Se vier para o brasil vai ser por R$ 85000,00 a vista ou 90% de entrada e 12x com taxa zero.

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  12. A versao GTI Brasileira poderia vir com tampa de vidro trazeira e teto solar

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  13. esse volante com comandos ficou muito massa combinou com o up.

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  14. Este comentário foi removido pelo autor.

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  15. Bancos com tecido Interlagos, coisa linda de se ver.

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  16. Estou decepcionado com o consumo do Speed da minha mulher. Dentro da cidade está fazendo 9,5 km/l.

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  17. Esse carro é lindo lá fora, aqui é um estorvo de feiura.

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