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Nova geração do VW Jetta: produção começa em dezembro

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A Volkswagen, durante sua conferência anual, confirmou o início de produção da nova geração do VW Jetta para este ano, em dezembro.

Nova geração do VW Jetta: produção começa em dezembro

O modelo atual está no mercado desde 2011, tendo recebido uma atualização em 2015, e é extremamente importante para a VW nos EUA, visto é um dos modelos mais vendidos da marca na América do Norte.

Novo VW Jetta 2018 - interior

Ainda há poucas informações sobre a nova geração do Jetta, mas espera-se que seja um modelo muito similar ao VW Lamando (modelo das imagens), vendido na China, que nada mais é que um sedã médio baseado na plataforma MQB, do Golf Mk7.

Novo VW Jetta 2018 - interior

O próprio Lamando é uma versão de produção do modelo conceitual VW NMC, apresentado em 2014 (veja aqui), e, na época, apontado para produção na China e em Puebla, no México.

Novo VW Jetta 2018 - interior

O modelo chinês é o Lamando, e o mexicano não deve variar muito em relação a este. Sendo produzido no México, poderá ser importado para o Brasil sem imposto de importação, desde que dentro de determinadas cotas.

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33 comentários:

  1. É o que falta para esse carro vender mais. Uma repaginada leve no design e uma nova plataforma.
    É o melhor sedan do mercado.

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    1. Não somente estes aspectos farão o New Jetta vender mais.
      É necessário a VW investir forte em quesitos importantes do pós-venda, seja aqui quanto nos EUA. Ainda nos EUA, será necessário à VW US acabar com a imagem de carro frágil, porque dá muito problema de confiabilidade.

      Pode vir exatamente um Golf sedã, mas se não tiver os itens imprescindíveis do pós-venda ficará com números de vendas de coadjuvantes ...

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    2. ^^ Orelhadas sem fundamento. Vamos recorrer à Suas Excelências, os Fatos.

      A Volkswagen foi considerada no último relatório de 2016 a melhor marca não premium pela JD Power, com pontuação de 809 pontos, bem acima de Toyota (796) e Honda (795).

      http://www.car.blog.br/2016/07/volkswagen-melhor-marca-nao-premium.html

      A fama de alta confiabilidade (atestada pela JD Power) associada com alta tecnologia, faz com que a VW venha ganhando mercado da Toyota nos EUA. Segundo os últimos dados de vendas dos EUA, a VW vem crescendo aceleradamente, enquanto a toyota está caindo nos EUA, veja:

      http://www.car.blog.br/2017/05/mercado-eua-vw-e-audi-crescem-toyota-gm.html

      http://www.car.blog.br/2017/04/eua-vw-cresce-em-marco-toyota-honda.html

      E isso nos EUA, pois em âmbito mundial, a VW já superou a Toyota em vendas e produção:

      http://www.car.blog.br/2017/02/oficial-volkswagen-supera-toyota-em.html

      Então, por favor, menos orelhadas sem fundamento. Mais fatos.

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    3. E, por falar em vendas, o Jetta, com projeto de 2011, vende mais que o Toyota Corolla três volumes em vendas globais.

      http://www.car.blog.br/2017/02/ranking-dos-40-carros-mais-vendidos-do.html

      E se somar Jetta Sedan + Jetta Hatch (Golf), ele vende 53% mais que o Corolla Hatch + Corolla Sedan.

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    4. Se o novo Jetta me agradar visualmente e vier com um motor legal, com certeza troco meu Cruze turbo no Jetta.
      Já tivemos o carro aqui em casa durante dois anos e foi excelente.
      Jetta é robousto e muito confortável.

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    5. O que tem haver índice de satisfação da JD Power com confiabilidade e pós-venda citados por mim?
      Vai lá ver o que a Consumer Reports tem a nós mostrar sobre estes quesitos que derrubam a reputação de produto tecnológico da VW e depois venha tecer seus argumentos.
      No BR a coisa não é diferente...

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    6. Charles, tinha um golf 2014 vendido neste ano e ainda tenho um up tsi 2016. Ambos não me deram problemas e sem grilos. Carros excelentes. Uma pena q os meus seguem revisões de 6 em 6 meses

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  2. Nossa incrível a VW conseguiu fazer um jeta que não parece um voyage, inacreditável kkkkkkkkkk

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  3. Top!

    Torcer para que a VW não abandone o 2.0 tsi e o câmbio dsg.

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    1. E que venha o 1.5 ou 1.4 flex..

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    2. 1.5 provavelmente... A curva de torque dele é mais ampla que a do 1.4 e ele aposentará o 1.4!!!

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    3. Não acredito, a fábrica de motor 1.4 tsi no Brasil é nova e possui contrato de exportar mais de 250000 motores para o México. Portanto, os carros por lá e por aqui continuarão utilizando o 1.4.

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    4. Não vão não... Um amigo meu é supervisor em uma empresa na região de Americana/SP que produz pistões e as linhas de produção já começaram as mudanças para produção do pistão do 1.5...
      A tendência é aposentar o 1.4 de forma gradativa ("ramp-down") e ao mesmo tempo introduzir o 1.5 ("ramp-up") já quando essa geração com Facelift chegar a outros mercados que não a Europa...

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  4. Simples.. assim como o golf Variant, e só fazer o golf sedan.... Pronto
    .. será sucesso

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    1. Nao no brasil né, o variante nao vende nada e o golf quase nada!

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    2. No Brasil, vende suv e sedan.... Pq não fazer o golf sedan?

      O problema não é ser golf, e ser Hatch e perua.... Duas classes que estão sumindo

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  5. Tá demorando pra vir.... acorda VW

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  6. O jeta eh um carro muito bom ,mas realmente ,acho que chegou a hóra de a vw mudar ele para ficar parecido com o golf atual .mesmo gostando muito de cedãs médios ,em particular o jeta o corola e o cruz ,eu tenho q me contentar com o q posso ,estarei comprando um compacto de 50 mil. Carblogue ,há alguma possibilidade desse jeta vir com motor 1.0 turbo?

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  7. Traseira de Voyage que tomou anabolizante

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  8. Não gosto desses design...pareceu do mesmo jeito anterior, é um bom carro, falo do TSI.

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  9. Pessoal, pelo q li em outro site este Lamando que eh fabricado na China nao eh de outra plataforma. Vejam estw link q fala sobre o Jetta ja China...

    https://www.flatout.com.br/lavida-magotan-e-jetta-que-nao-e-jetta-tentando-explicar-a-confusa-linha-da-volkswagen-na-china/

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  10. designer do Passat antigo virou um Jetta reduzido.
    Tem que torce pra não ter Recall, todos veículos da VW passam por esse transtorno de incompetência de engenharia.

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  11. Gostei do design, tomara que venha deste jeito mesmo. Com motores 1.4 e 2.0 TSI, e câmbio automático de verdade, ao invés de DSG. E com suspensão independente na traseira.

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    1. Por que não o DSG? É um câmbio muito mais gostoso de dirigir e mais eficiente que o arcaico Aisin Tiptronic. Quem já dirigiu os dois com motor 1.4TSI nem cogita ter um automático convencional

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  12. Bom mesmo é o cara mandar o relatório positivo da marca,VW, e do modelo em questão que não foi feito e não é "pesquisado" aqui no BRASIL, logo, tudo o que você fala e/ou compara, fica sem credibilidade amigo, pois você pega as informações/matérias feitas aqui, com o produto,clientes,e tudo o mais daqui do país e coloca em comparação com o que é internacional...Jetta já achei um baita carro, entretanto, a concorrência renovou,apresentou novos produtos, tem suas falhas, beleza, tem seus preços, beleza mas são melhores do que o "seu" carro queridinho. Jetta, ótimo 2.0 turbo, no mais,...

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  13. Mata esse Nome e usa a plataforma do Golf Variante e mete um Golf Sedã jpa bem equipado desde a versão de entrada, pq o Jetta de entrada só é bonito por fora, pq dentro parece seda compacto!! Segue a tendencia de mercado BR que só exige beleza, vidros e travas elétricas, direção elétrica, rodas de liga, central multimídia e coloca um acabamento diferenciado de toda a linha VW, alem de um preço competitivo

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  14. Jetta deveria ser um VW cc menor e mais barato. Mas esse Lamando é bacana, praticamente um golf sedan.

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  15. Quando teremos um carlos4carros de nova geração?

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  16. Cara ficou muito bonito, pena que tem que voltar toda semana na ccs para atender os Recalls

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  17. Pelo que sei, o Lamando não é fabricado na plataforma MQB... é só uma versão mais esguia do Jetta...

    Alguém pode confirmar???

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