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VW Golf GTI Performance 2018: fotos e especificações

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O primeiro VW Golf GTI fez a sua estreia há 41 anos, e até hoje é o mais bem sucedido carro esporte compacto do mundo. Em 2013 chegou o Golf Mk 7, com duas versões: uma versão 'padrão' com 220 cavalos e uma versão 'performance' que oferece 230 cv, sempre com tração dianteira.

VW Golf GTI Performance 2018

Agora, em 2017, no âmbito de alterações visuais e técnicas, ambas as versões Golf GTI obtiveram mais potência. O carro 'standard' é foi mostrado no início do ano e agora desenvolve a mesma potência que o anterior Performance: 230 cv.

VW Golf GTI Performance 2018

Agora a Volkswagen introduz o novo Golf GTI Performance. Sua nova potência: 245 cavalos - 15 cv a mais que o anterior. O torque máximo cresceu 20 Nm a 370 Nm e está disponível em uma faixa mais ampla de rotações (entre 1600 e 4300 rpm).

VW Golf GTI Performance 2018

Equipado com este motor, o Volkswagen Golf GTI Performance acelera de 0 a 100 km / h em apenas 6,2 segundos; sua velocidade máxima é eletronicamente governado a 250 km / h.

VW Golf GTI Performance 2018

Estes valores aplicam-se aos desempenhos tanto da versão com uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades e à versão com a caixa de dupla embreagem de 7 marchas DSG-7.

VW Golf GTI Performance 2018

No entanto, a versão DSG do GTI Performance é mais eficiente em termos de consumo, com média de 15,87 km/l.

Golf GTI 245 cv com recursos adicionais

Em comparação com a versão de 230 cv, o novo Volkswagen Golf GTI Peformance também tem mais recursos de série.

VW Golf GTI Performance 2018

Vídeo - Golf GTI 2018



Além de oferecer mais potência, ele também tem freios maiores, um diferencial dianteiro e painel digital "Active Display".

VW Golf GTI Performance 2018

Ambas as versões do modelo apresentam típica insígnia GTI: como a faixa vermelha na grade do radiador e os faróis de LED.

VW Golf GTI Performance 2018

Além disso, ambas as versões do Golf GTI tem saídas de escape cromadas de diâmetro maior.

23 comentários:

  1. Ótimo carro, mais esse design sonso não me agrada nem um pouco não é feio mais é broxante essa dianteira alá gol, oq mata o golf é só isso novos farois e parachoques mudaria a estética do carro pra melhor me contrata VW kkk

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    1. Esse design já deu quê tinha pra dar,ja enjoou

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    2. Broxante mesmo é ler um texto onde o sujeito confunde "mas" com "mais"! Quem é o sonso aqui? Acho que não é o design do Golf...

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    3. Confunde "mais" com "mas" e blá blá blá
      Não tem o quê falar,vem falar da escrita dos outros #trouxa,parece aquelas crianças quando não tem argumentos vem falar do vocabulário,kkkkk idiota kkkk

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    4. Verdade kkkk,estamos num blog automotivo não numa aula de redação e formalidade

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    5. Jeep Compass prosperou o valor!!!! atenção aos editores do blog

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    6. @Rodrigo A: brasileiros tem aversão/inveja à inteligência.

      Quanto alguém os corrige, ao invés de agradecer, se enfurecem.

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    7. Pois é, Anderson! Assim podem continuar trogloditas ignorantes, mas muito "çabios" quando o "açumto" é carro!

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  2. Respostas
    1. Ficaria com a BMW sem pensar

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    2. comparar BMW com VW(carro popular) eh coisa de gente mto mas mto pobre msm

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    3. Verdade renner,esse daí tá muito doido !!! Kkk
      Trocar uma Premium por uma popular,kkkk

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    4. Golf popular? kkkkkkkkk bestas

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  3. Então tá bom.

    http://www.car.blog.br/2014/05/bmw-328i-gt-perde-para-o-vw-golf-gti-em.html

    "Aaaah, mas era a GT". E era o Golf GTi padrão, não o Performance matador de 328i.

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  4. ao invez de gente s eligar no comentario s eliga no portugues, a pagina de lingua portuguesa é outra, no minimo deve ser sao paulino a menina que cuida da escrita dos outros, aqui nao é prova pra emprego nao amigo. vaza

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    1. Outro caso de analfabetismo sem volta.

      No dia que tu e vosso bando aprenderem a agradecer correções, ao invés de ficarem bravinhos, este país há de tomar algum rumo.

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  5. Esse carro é simplesmente fantástico!!! E com esse estofamento xadrez, mata a pau, fica muito show!!!
    Agora, comparar GTI, um hot-hatch com um sedã como o 328i mostra que a estupidez, quando chega é de doer o saco...

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    1. Gosto muito do powertrain e interior. Pra mim so peca no design que nao transparece sua esportividade. No mais é realmente excelente. Só nao eh um carro de imagem. Deixou isso pro irmao coupê

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    2. Gosto muito do powertrain e interior. Pra mim so peca no design que nao transparece sua esportividade. No mais é realmente excelente. Só nao eh um carro de imagem. Deixou isso pro irmao coupê

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  6. Nao sei se a maior pequenez é avaliar um erro ortografico digital que todos passam, ou o fato da arrogancia e nao aceite do 'professor'. #pena #involucaodoblog

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  7. Nao sei se a maior pequenez é avaliar um erro ortografico digital que todos passam, ou o fato da arrogancia e nao aceite do 'professor'. #pena #involucaodoblog

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